2000 Jahre später
- PuschkinSky
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Re: 2000 Jahre später
ach gaeh
alles geht
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4 Zylinder, eine Leidenschaft und zwei Hände fürs gewisse Extra!
Beste Grüße euch
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- Domi THT
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Re: 2000 Jahre später
Schöne Teile, hast du die dort bestellt?
- PuschkinSky
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Re: 2000 Jahre später
ja genau. und dann nachproduziert.
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- Domi THT
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Re: 2000 Jahre später
Haha, das geht. Hast noch welche?
- PuschkinSky
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Re: 2000 Jahre später
programm gibts dafür, müsste klären ob wir die nochmal machen könnten.
in schwarz eloxiert wären die schon rattig
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- Domi THT
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Re: 2000 Jahre später
Hallo Jungs, wieder mal ein Update.
Die C4 wurde nun typisiert. (auf deutsch: alles wurde eingetragen)
Die Endtöpfe haben keine Probleme gemacht, genauso wenig wie der Einsitzer-Umbau. Um genau zu sein war die Typisierung reibungslos.
Angemeldet ist sie.
Momentan wird noch der Vergaser überholt und neu aufgebaut , dann kann der Saison nichts mehr im Wege stehn
Die C4 wurde nun typisiert. (auf deutsch: alles wurde eingetragen)
Die Endtöpfe haben keine Probleme gemacht, genauso wenig wie der Einsitzer-Umbau. Um genau zu sein war die Typisierung reibungslos.
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- PuschkinSky
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Re: 2000 Jahre später
gratuliere natürlich! Ich weiß aus eigener Erfahrung und nicht nur von einer Maschine was das für ein hoffen und bangen ist! Umso besser wenn alles doch geklappt hat! Gute Fahrt!
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- Domi THT
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Re: 2000 Jahre später
Mal ein paar Fotos
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- Zeferl
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Re: 2000 Jahre später
Ein Tank-Schriftzug wäre noch schön, ansonsten genehmigt!
Gruß vom Zeferl aus Ostbayern
auf 750 D2
Feierabendtourer
auf 750 D2
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- zrt11
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Re: 2000 Jahre später
Die Schriftzüge würde ich auch noch dran machen aber sonst wirklich Top
Sehr schönes individuell gestaltetes Bike.
Hier noch ein Idee, wenn's gefällt und du mal lange Weile hast
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Gruss Gerhard
just do it
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- Domi THT
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Re: 2000 Jahre später
Danke.
Ja das mit dem Schriftzug ist so ne Sache...gefallen würde es mir schon, nur finde ich nicht den passenden....
Ja das mit dem Schriftzug ist so ne Sache...gefallen würde es mir schon, nur finde ich nicht den passenden....
- PuschkinSky
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Re: 2000 Jahre später
dein Bike dein Geschmack aber schön gemacht gar keine Frage!
mit was hast du den Motor lakiert? und die Gaser?
immer die frage hier wie lange hält das!
Schriftzug Tank original evtl. hinten nur den 750iger fertig
schön in schwarz!
sehe an der Schinge haste dir Gewinde anschweißen lassen?! beste Sache sag ich nur!
mit was hast du den Motor lakiert? und die Gaser?
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Schriftzug Tank original evtl. hinten nur den 750iger fertig
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- Domi THT
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Re: 2000 Jahre später
Hallo,
Der Lack ist von RH Lacke, da gibt es nur wenige Probleme. Ist in Verbindung mit nem Epoxy-Primer die beste Lackwahl. Ist nicht der erste Motor den ich lackiert habe und die halten alle. Vergaser habe ich nicht Grundiert trotzdem hält der Lack "einigermaßen". Man merkt wenn man genau hin sieht das der Lack an den beanspruchten Stellen nicht ganz so oben bleiben will. Aber im Allgemeinen bin ich zufrieden.
Ja das habe ich anschweißen lassen, würds wieder machen, ist viel angenehmer bei Aufbocken.
LG
Der Lack ist von RH Lacke, da gibt es nur wenige Probleme. Ist in Verbindung mit nem Epoxy-Primer die beste Lackwahl. Ist nicht der erste Motor den ich lackiert habe und die halten alle. Vergaser habe ich nicht Grundiert trotzdem hält der Lack "einigermaßen". Man merkt wenn man genau hin sieht das der Lack an den beanspruchten Stellen nicht ganz so oben bleiben will. Aber im Allgemeinen bin ich zufrieden.
Ja das habe ich anschweißen lassen, würds wieder machen, ist viel angenehmer bei Aufbocken.
LG
- Oberjosef
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Re: 2000 Jahre später
Genau so...
Kawa hält Jung!
Alles unter 1000 ccm ist nur als Zweitakter zu gebrauchen. Aber da richtig.
http://www.bilderload.com/bild/344108/wheely1B2YU7.gif
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