Gabel schmierrt

[DarkAnkh]

Moinsen,
der Winter ist vorbei und die Zephyr durfte heute ihre ersten Runden bei Sonnenschein draussen drehen. Dabei ist mir ingefallen das ich ja eigentlich die Zündkerzen tauschen wollte - also eben bestellt samt Kabeln und Stecker. Das traue ich mir zu diese zu tauschen, hab ich vor Jahren mal bei der 550er gemacht, das geht.

Nun zu meinem Prolem: die Gabel "schmiert" und ich hab mir gerade Yutube Videos im Allgemeinen zu einer Gabelrevision angeschaut, das ist mir zu kompliziert und da ich auch keine Werkbank oder irgendwelches Spezialwerkzeug habe, geschweige den die Erfahrung, werde ich das wohl mal in der Werkstatt prüfen lassen.

Gruß
DarkAnkh

[Zeferl]

Dann mußt du eine Werkstatt deines Vertrauens haben?!

[Bernd-Hamburg]

Wenn die Gabel ölt, sind die Simmerringe hart oder kaputt.
Haben die Gabelrohre Macken ?
Die Simmerringe kann man mit etwas Geschick ohne Spezialwerkzeug selbst machen.

Wenn es um eine Revision (Reinigung, Teflonbuchsen) geht, brauchst du einen Spezialschüssel und ein bißchen Werkzeug.
Aber es lohnt sich in jedem Fall.

[Dirty Harry]

Hallo,
Kabel und Kerzenstecker zu wechseln ist auch für den Laien machbar wenn er weiß wie.

Das mit der Gabel würde ich jemanden machen lassen, der Ahnung davon hat, ist besser so.

Kennst Du niemanden der privat schraubt und dem Du vertraust?

Wenn die Standrohre keine Maken haben ist es für einen Versierten einfach die Simmerringe zu wechseln ohne die Gabelbeine zu zerlegen.
Am besten gleich mit einem Ölwechsel verbinden.

[Dr.Goldwing]

Wenn die Standrohre keine Maken haben ist es für einen Versierten einfach die Simmerringe zu wechseln ohne die Gabelbeine zu zerlegen.
Am besten gleich mit einem Ölwechsel verbinden.

Ja super,und dann haben die Standrohre macken, und in der Gabel unten drin steht der ganze alte Siff von 10+ Jahren
Besser mal komplett Zerlegen, und dann auch gleich die Gleitbüchen austauschen, das macht Sinn.

Zu allem anderen würde der Schwabe sagen" Net Hudele,gell"

[Dirty Harry]

Ja super.
Da ich das schon öfters gemacht habe und geschrieben habe es solle ein Versierter machen und nicht der Schmied mit dem Vorschlaghammer passiert da gar nichts.
Gabelölwechsel ist immer sinnvoll, denn zumindest das eine Standrohr muß sowieso raus, dann kann man gleich das Zweite mit ausbauen,

Natürlich kann ich gleich eine komplette Revision machen, aber da ich die Vorgeschichte des bikes nicht kenne und auch nicht weiß, wie viel sie seit der letzten Revision gelaufen ist, oder ob überhaupt schon mal was ersetzt wurde, habe ich dazu nichts geschrieben.

Ich habe es nur gut gemeint und wollte helfen die Kosten in Grenzen zu halten, mehr nicht.

[Zeferl]

Du bist halt ein Braver !

[Dr.Goldwing]

Ja super.
Da ich das schon öfters gemacht habe und geschrieben habe es solle ein Versierter machen und nicht der Schmied mit dem Vorschlaghammer passiert da gar nichts.
Gabelölwechsel ist immer sinnvoll, denn zumindest das eine Standrohr muß sowieso raus, dann kann man gleich das Zweite mit ausbauen,

Natürlich kann ich gleich eine komplette Revision machen, aber da ich die Vorgeschichte des bikes nicht kenne und auch nicht weiß, wie viel sie seit der letzten Revision gelaufen ist, oder ob überhaupt schon mal was ersetzt wurde, habe ich dazu nichts geschrieben.

Ich habe es nur gut gemeint und wollte helfen die Kosten in Grenzen zu halten, mehr nicht.

Heul doch Harry

[Bernd-Hamburg]

[Zeferl]

"...die Kosten in Grenzen zu halten..."

Dann hättest du noch empfehlen müssen das alte Gabelöl ins Ölkännchen zu füllen,
für vielerlei Zwecke....

[Bernd-Hamburg]

Oder durch den Kaffeefilter laufen lassen...

[Zeferl]

Dann kann man aber den Filter nicht mehr.....