Zephyrfreunde

Es gibt von K+N spezielle kleine Filter für die Motorenentlüftung, da wird die Suppe aufgehalten und läuft dann wieder in den Motor zurück.

https://www.knluftfilter.com/vent.htm

Harry

kenne ich ja
aber wie geschrieben, tüvi mag das nicht und das ist seine einzigste bedingung. muss in den lufi eingeführt werden

tüvi heute an der leitung gehabt, wie besprochen. einbau findet statt entlüftung in den filter fertig .

tüvi will sehn ob läuft oder nicht jetzt gehts rund

eine freude wars den plastikeimer rauszuholen

schick! ich bin gespannt ob du beim TÜV erfolg hast
ich bin gespannt was bei Fahrgeräsuch- und Abgasmessung rauskommt!

Grüße

Keine Chromdeckel auf den Vergasern ?

nöp update von der kloa 550

PuschkinSky hat geschrieben: ↑Sonntag 17. Februar 2019, 16:56 https://youtu.be/JHN5vEpXguw

Vergiss es,
im Stand ohne Last ist das harmlos, fahre mal untertourig im hohen Gang und gib´dann Stoff, Du meinst die Welt geht unter.

Harry

P.S.: Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaber sieht so geil aus

ich kenne den Klang im Stand ist das wirklich harmlos

So sieht das an der 11er aus:
Harry

Dirty Harry hat geschrieben: ↑Sonntag 17. Februar 2019, 18:23

PuschkinSky hat geschrieben: ↑Sonntag 17. Februar 2019, 16:56 https://youtu.be/JHN5vEpXguw

Vergiss es,
im Stand ohne Last ist das harmlos, fahre mal untertourig im hohen Gang und gib´dann Stoff, Du meinst die Welt geht unter.

Harry

P.S.: Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaber sieht so geil aus

darauf bin gespannt....

ja schicke 11er warum haste die abgebaut

Danke.

1.TÜV war fällig, deswegen auch die L+W montiert.
2. Hört sich jetzt komisch an, aber war mir zu laut, habe die 4-1 nicht mehr gehört, hatte dauernd das Gefühl, gleich halten sie mich an.
3. Der offene Einzel K+N hat zusammen mit der 4-1 je nach Lastzustand seinen eigenen individuellen sound.

Gut, sie hat spürbar etwas Mehrleistung gehabt, aber das war es dann schon.

Harry

verstehe aber die filter waren auch nicht eingetragen ?

Weder Filter noch der Eigenbaudämpfer sind eingetragen.

Ich kann auch nicht glauben, daß Du die eingetragen bekommst, bei der Geräuschkulisse.

Harry

Dirty Harry hat geschrieben: ↑Montag 18. Februar 2019, 12:04 Weder Filter noch der Eigenbaudämpfer sind eingetragen.

Ich kann auch nicht glauben, daß Du die eingetragen bekommst, bei der Geräuschkulisse.

Harry

Jetzt aber langsam Harry
Geht nicht, Gibts nicht

Wenn Du die richtigen Leute kennst, geht alles, sieht man ja bei Deiner Kiste.

Harry

Dirty Harry hat geschrieben: ↑Montag 18. Februar 2019, 12:34 Wenn Du die richtigen Leute kennst, geht alles, sieht man ja bei Deiner Kiste.

Man brauch nur Zeit, naja Jahre

Harry

Gustel hat geschrieben: ↑Montag 18. Februar 2019, 16:18

Dirty Harry hat geschrieben: ↑Montag 18. Februar 2019, 12:34 Wenn Du die richtigen Leute kennst, geht alles, sieht man ja bei Deiner Kiste.

Man brauch nur Zeit, naja Jahre

Marko, Geduld ist eine Tugend

das stimmt , geht nicht gibts nicht

besser jetzt als nie

so isses! aber es setzt Diskussionsfähigkeit, Fachwissen technischer und gesetzlicher Natur und eine GUTE Portion Geduld und Hartnäckigkeit voraus...
mit "ich will ... - trag das mal ein" is da nix zu holen!

wir werden das schon biegen

Dirty Harry hat geschrieben: ↑Sonntag 17. Februar 2019, 21:43 So sieht das an der 11er aus:

Zephyr 2014 033.jpg

Zephyr 2014 017.jpg

Zephyr 2014 018.jpg

Harry

Lecko mio !!

Die glänzt ja wie a " Polierter Hundsbeutl " ! KLASSE !!
Sag mal : Fährst du auch, oder putzt du schon.....wieder ?

Neid Gruß TOM. Wo sind den die Bilder hin ?

Roadfux hat geschrieben: ↑Freitag 22. Februar 2019, 17:40 Wo sind den die Bilder hin ?

... vermutlich in der Reinigung, damit sie auch weiterhin so schön glänzen können (nur 'ne Spässle gell)

Aber jetzt mal im Ernst
Könnt ihr vielleicht mal aushören diese offenen Filter zu posten! Da wird man ja ganz wuschig

Drücke dir zum TÜV alle Daumen.

@Tom
Danke für die Blumen und ja ich fahre auch, sonst hätte ich nicht über 110000 Km drauf .

Mein Vorteil ist, ich habe die Kiste 1992 neu gekauft, sie steht, wenn sie nicht bewegt wird, permanent in der trockenen Garage, wird nur bei schönem Wetter gefahren und bekommt alles, was sie braucht seit Anfang an.
Und ja, ich bin auch schon im Regen gefahren, aber noch keine 400 Km auf die Gesamtlaufleistung, irgendwann erwischt es jeden .
Und nein, ich putze nicht dauernd, weil ich nicht gerne putze .
Ich fahre lieber .

Und die Bilder lügen ordentlich, wenn Du sie mal live siehst, wirst Du merken, sie hat schon die einen, oder anderen Macken, bleibt nicht aus nach 25 Jahren.

@Gerhard
So geht es mir auch, also das wuschig werden, habe auch schon überlegt, ob ich die Dinger wieder anbaue, aber die Lautstärke,........außerdem habe ich sie damals wohlweißlich verkauft.

Sieht aaaaaaaaaaber so geil aus .

Harry

extra für dich Gerhard - als kleine Danke dass du uns auf den einzig passenden Lufityp gebracht hast

@Daniel
du bist gemein, aber sowas von

Was hast du denn da für ein Filteröl drauf? K&N wär doch schön passend rötlich gefärbt.
Und wie hast du das mit der Entlüftung gemacht. Ein großzügigen Bogen nach oben und dann in den kleinen Filter, den man unten sieht?

@DH
ich ärgere mich immer noch das ich anno dazumal nicht mal genauer auf dein Ansauggeräusch gehört hatte .
Iwie kann ich mir das gar nicht richtig vorstellen, dass das viel lauter sein soll als ein grosser Pilz, zumindest wenn er offen
den zweiten Lufikasten ersetzt

aber jetzt alles vorbereitet. jetzt solls amtlich werden.... bin schon gespannt!

@Gerhard
Der einzelne Große hat nur einen Unterton, immer dezent, die 4röcheln was das Zeug hält, mich hat es damals genervt.
Habe leider kein Video davon.
Vielleicht kann Daniel wenn es wieder Saison ist eines machen.

Harry

er bekommt meine gopro mal damit man da mal gute aufnahmen machen kann

und meine sind auch dran

[quote="Dirty Harry" post_id=144243 time=1550860216 user_id=93
Und ja, ich bin auch schon im Regen gefahren, aber noch keine 400 Km auf die Gesamtlaufleistung....
[/quote]

...@Harry,

diese " " Einstellung " kenne ich gut von meinen Harleys !
Vor einer Ausfahrt, ziehe ich meist die Daten des Deutschen Wetterdienstes für die nächsten 14 Tage, auf den Rechner runter....
Luftdruck in Millibar, Luftfeuchtigkeit ( zwecks Vergaser-Starteinstellung für den Kicker ) die zu erwartende Ausenhöchsttemperatur, etc.
Nimmt gelegentlich schon " Phatologische Züge " an....

Bei meiner hin zu gekommenen 11er, wird es wohl nicht anders werden !

Gruss, TOM.

Vor jeder grösseren Ausfahrt schaue ich mir die Wettervorhersage an, aber manchmal lügen die, dass sich die Balken biegen, und so kommen bei mir die Regenkilometer zusammen.

Harry

Gelegendlich mal im Regen fahren kann auch sehr " Hilfreich " sein !
Wenn die Mühle bockt oder gleich stehen bleibt, erkennt man evtl. gewisse Mängel in der altersschwachen Fahrzeug-Elektrik auf Anhieb...

Dirty Harry hat geschrieben: ↑Sonntag 24. Februar 2019, 18:20 Vor jeder grösseren Ausfahrt schaue ich mir die Wettervorhersage an, aber manchmal lügen die, dass sich die Balken biegen, und so kommen bei mir die Regenkilometer zusammen.

Harry

sowas gibts bei mir z.b. nicht! selbst kleinste wölkchen... und der bock bleibt stehen!

Tja, der Regen, die Nässe....
Ich MUSS manchmal fahren, obwohl Salzalarm gegeben ist, sonst falle ich wegen Entzug um!
Mein Bike hält mit Salz noch 30 Jahre, und ich mit oder ohne Salz noch 20!

Und ob meine Erben ein glänzendes oder mattes Bike verkaufen ist mir sowas von..................

Grad zuckt`s mir wieder in den Beinen, mein Doc meint das wär RLS, ist aber fehlender Dampf von Öl auf den Kühlrippen!

PuschkinSky hat geschrieben: ↑Montag 25. Februar 2019, 11:23

Dirty Harry hat geschrieben: ↑Sonntag 24. Februar 2019, 18:20 Vor jeder grösseren Ausfahrt schaue ich mir die Wettervorhersage an, aber manchmal lügen die, dass sich die Balken biegen, und so kommen bei mir die Regenkilometer zusammen.

Harry

sowas gibts bei mir z.b. nicht! selbst kleinste wölkchen... und der bock bleibt stehen!

Gehe mal davon aus, daß Du den Anschluß für die Motorenentlüftung im 2.Lufi von innen mit einer selbstsichernden Mutter verschraubt hast, nicht daß sich was löst und die Mutter im Brennraum landet.

Und Zylinder 2 läuft jetzt etwas fetter .

Harry

nein nicht gesichert falls diese mutter doch mal verschluckt werden sollte! nur eng gebohrt und verklebt fertig.

tüv ready

Jetzt mal ohne Scheiß, als ich das Bild so sehe, dachte ich, hoffentlich ist da nicht zu viel Zug dahinter, nicht daß es Dir das Öl aus dem Kurbelgehäuse zieht.
Das Öl selbst vielleicht nicht, aber verstärkt den Ölnebel.

Ist ein Unterschied, ob 4 Pötte saugen, verteilt auf einen großen Raum ( Lufikasten ), der nur Einer direkt.

Biste schon mal gefahren?

Und noch ein kleiner Tip, wenn Du die Schellen der Filter nach oben drehst, kommt man später besser ran .

Harry

wird sich rausstellen, ansonsten nochmal ein y-stück dazwischen und in einen zweiten rein!

ähm die sind so gelegt von mir, anders komme ich gar nicht mehr hin, leider unten wie oben! kein platz, der vergaser ist mit der befestigung schon im weg!

Hallo

Super Markus Gratulation, scheißegal wie die Schellen drauf sind , der TÜV ist drauf , das ist alles was zählt

Gruß Thomas

Die ist TÜV vorbereitet, drauf ist da noch gar nichts .

Aber wenn der Graukittel nur Umweltprobleme in Form von Ölnebel sieht, ist der wahrscheinlich schwerhörig und hat kein Problem damit, daß kleine Hunde und Babys angesaugt werden. .

Harry, Lärmbeauftragter

ohne tüv hätte ich das jetzt nicht in angriff genommen. auch wenn ich nicht viel fahre mit der kleinen. aber umbauen und dann wieder umbedüsen nee danke einfacher gerade gehts das nicht . also alles mit tüv

Das heißt, die Dinger sind eingetragen?

Harry

Dirty Harry hat geschrieben: ↑Mittwoch 27. Februar 2019, 22:37 Das heißt, die Dinger sind eingetragen?

Harry

wird der plan sein ja aber ich will jetzt nicht voreilen !

bierchen her und anstoßen eintragung check

Du bist der "Geilste"

Klasse...Super