Zephyr 750 mit Alu Tank + Höcker mein Projekt 2013

[PuschkinSky]

Am einfachsten den Plus über das Blinkrelais zum Blinkerschalter und von dort nach links und rechts auf die Ochsenaugen. Minus übers Gehäuse und den Lenker.

kabel hab ich alles schon da... nur wie schließe ich die sofftitte richtig an
ist ist ne feder und ein "stöpsel" da wo plus angeschlossen wird
aber wie komme ich auf die andere seite der sofftitte damit sie blinkt?

[Dirty Harry]

Was sind denn das für Kabel am Benzinhahn?
Für die Tankuhr, also Hahn mit integriertem Schwimmer?

Oder Tank nur Attrappe und eigentlich Gehäuse für die Lithium-Ionen-Batterie, weil heute ja Umweltschonung aktuell ist und das Motorgehäuse auch bloß Attrappe ist und den drehmomentstarken E-Motor beherbergt.
Also sind die Kabel die Stromversorgung vom Motor

Harry

[Thom]

Die Masse übers Gehäuse des Blinkers übern Lenker. Oder vom Gehäuse ein Kabel zurückziehen und auf den Rahmen legen (z.B. wenn der Lenker gummigelagert ist).

[PuschkinSky]

so siehts aus....

lenker ist natürlich an der gabel und hat kontakt...

http://s14.directupload.net/images/1312 ... 3xhtql.jpg

[Troubadix]

so siehts aus....

lenker ist natürlich an der gabel und hat kontakt...

http://s14.directupload.net/images/1312 ... 3xhtql.jpg

Multimeter und "durchpiepen" das kabel das unten am federmechanismus dran ist ist Plus das ander Minus und sollte irgendwo am Ochsenauge Festgemacht sein.

Normal sollten die aber auch noch Farblich erkennbar sein.


Johannes

[PuschkinSky]

oky danke dir
das muss ich am wochenende mal probieren

denkt ihr es reicht das andere kabel einfach irgendwoe am ochsenauge zu befestigen?

die sofftitte braucht plus unten oder doch oeben und minus...

ahhh mistigen blinker da
wenn sie nicht sooo gut aussehn würden!

[Troubadix]

denkt ihr es reicht das andere kabel einfach irgendwoe am ochsenauge zu befestigen?

die sofftitte braucht plus unten oder doch oeben und minus...

ahhh mistigen blinker da
wenn sie nicht sooo gut aussehn würden!

Wenn du die Sofite nicht durch ne LED ersetzt ist es eigentlich egal wie herum der Strom fliest, nur der Deckel am Ende des Blinkers ist Minus, Masse über den Lenker und der Klemmung sollte gehen und wie ich gerade bei meiner rumliegenden Ohne E-Zeichen gesehen hab ist es bei mir auch nicht vorgesehen, wenn es nicht klappen sollte bringt eine Hilfskabel sicher Licht ins Dunkel (bzw geht, geht-nicht, geht, geht-nicht...)

Das Minuskabel am Ochsenauge selber festzumachen bringt NIX, denn die Sofite endet ja im Deckel am Gehäuse somit klemmst du das kabel mit beiden seiten am selben Teil an, zum testen würde ich es einfach in den lenker legen, ach ja, Multimeter nehmen und den Widerstand zwischen lenker und Batterie messen wäre ne idee, in wie weit eine Masseleitung vom Lenker/Instrumente zur Batterie führt weis ich nicht, ich würde aber als Hersteller versuchen keine Spannung über die Lenkkopflager zu leiten...

Ich Seh gerade Hella Ochsenaugen scheinen Gummigelagert zu sein, in den fall das Minuskabel abisolieren und wenigstens mit unter das gummi (also zwischen Lenker und Gummi vom Blinker) einklemmen, oder es richtig machen und beide Kabel bis zum Serienkabelbaum ziehen.

Johannes

[PuschkinSky]

danke Johannes

ich werde das am wochenende mal an meiner überprüfen
habe ja beide kabel am lenkerende bereits vorhanden
plus ist klar kommt unten in die aufnahme wo die feder ist
das mit dem minus muss ich noch ausprobieren!

meine hella haben keine gummilagerung
ist ein massiver "block" der sich beim befestigen spreitzt in den lenkerdurchmesser

von dem her ist echt die frage wie leiste ich das kabel nach oben...

denkt ihr es reicht das andere kabel einfach irgendwoe am ochsenauge zu befestigen?

die sofftitte braucht plus unten oder doch oeben und minus...

ahhh mistigen blinker da
wenn sie nicht sooo gut aussehn würden!

Wenn du die Sofite nicht durch ne LED ersetzt ist es eigentlich egal wie herum der Strom fliest, nur der Deckel am Ende des Blinkers ist Minus, Masse über den Lenker und der Klemmung sollte gehen und wie ich gerade bei meiner rumliegenden Ohne E-Zeichen gesehen hab ist es bei mir auch nicht vorgesehen, wenn es nicht klappen sollte bringt eine Hilfskabel sicher Licht ins Dunkel (bzw geht, geht-nicht, geht, geht-nicht...)

Das Minuskabel am Ochsenauge selber festzumachen bringt NIX, denn die Sofite endet ja im Deckel am Gehäuse somit klemmst du das kabel mit beiden seiten am selben Teil an, zum testen würde ich es einfach in den lenker legen, ach ja, Multimeter nehmen und den Widerstand zwischen lenker und Batterie messen wäre ne idee, in wie weit eine Masseleitung vom Lenker/Instrumente zur Batterie führt weis ich nicht, ich würde aber als Hersteller versuchen keine Spannung über die Lenkkopflager zu leiten...

Ich Seh gerade Hella Ochsenaugen scheinen Gummigelagert zu sein, in den fall das Minuskabel abisolieren und wenigstens mit unter das gummi (also zwischen Lenker und Gummi vom Blinker) einklemmen, oder es richtig machen und beide Kabel bis zum Serienkabelbaum ziehen.

Johannes

[PuschkinSky]

paar neue bilder meiner kleinen

heute am 24.12. bei guten 15° kann man glaube ich recht gut ihren fast fertigen zustand betrachen


freue mich aufs nächste jahr mit ihr

euch schöne weihnachten


http://s14.directupload.net/images/1312 ... pmrf6c.jpg

http://s7.directupload.net/images/13122 ... zcho92.jpg

http://s7.directupload.net/images/13122 ... s2euja.jpg

http://s14.directupload.net/images/1312 ... ovruqv.jpg

http://s14.directupload.net/images/1312 ... 2ocszk.jpg

[PuschkinSky]

also die hella blinker funken endlich und machen das für was sie vorgesehn sind
es reicht wenn man minus anklemmt und die sofitte masse über den blinker bzw. rahmen bekommt!
ganz "einfach" eigentlich hahaha

sieht zuminderst super aus!


gestern gabs ein treffen mit dem Z-Master aus meiner Nähe und ich war schwer begeistert und
habe natürlich das vermutet was kommen musste er findet das und das was nicht passt ...

aber wir haben entscheidente details geändert und ich muss sagen sie wird immer "schöner"
ich bin von den cnc griffen abgekommen und hab die schlichten und doch passenden originalen griffe (kupplungs-/bremshebel)
wieder montiert und bin schlicht begeistert wie diese kleine änderung zum rest hinzufügt und einfach passt!

die größte änderung ist wohl das ich durch Daniel drauf gekommen bin den original tacho weiterzu verwenden und dadurch ihr wieder den alten
und vor allem original stil verleiht der schlicht nicht besser zum classic cafe racer passen könnte

vergaser wurde auch profimäßig synchronisiert und somit läuft die zephyr wieder wie ein uhrwerk
leider hat sich der "fall" bestätigt das die steuerkette eindeutig zu laut ist dies müssen wir
in der kommenden woche noch überprüfen und ich hoffe das es nur der kettenspanner ist...

seht selbst ... ich bin einfach begeistert ...

hätte ich das nur eher gewußt!!!

vielen dank an dieser stelle an Z-Master (Daniel)


an der position bzw. wie weit sie zusammenrücken wird noch gearbeitet aber in etwa diese positon
viel weiter unten als original damit sie nicht über alles schauen können soll dezent zu sehn sein aber trotzdem gut lesbar sein!

http://s14.directupload.net/images/1312 ... wxmxvi.jpg

http://s7.directupload.net/images/13122 ... tjz96r.jpg

http://s1.directupload.net/images/13122 ... h9owue.jpg

http://s7.directupload.net/images/13122 ... nmbdvb.jpg


hier meine zwei kinder
http://s1.directupload.net/images/13122 ... e4nxw6.jpg

[PuschkinSky]

Daniel war die tage dann nochmals bei mir und
wir haben kettenspanner neu eingestellt
und dabei festgestellt das die "fixierschraube" oder einrastschraube
ohne die unterlegscheibe angeschraubt war somit konnte der spanner
nicht zurückgehn und das gab das überlaute rasseln der kette, das einige leider
im video nicht gehört haben oder als "normal" empfanden

jetzt funkt sie rein vom motor wieder ebenso der vergaser wurde synchronisiert
sie schnurrt wie ein kätzchen wieder und man hört den eagle mach7 auspuff nun nur noch

Danke danke danke danke hier an den Z-Master Daniel und seine Erfahrung in sachen Zephyr

kann mit aller warscheinlichkeit sagen ohne ihm hätte ich sie nicht fertig gebracht...

wir werden die Ventile am kommenden samstag noch einstellen und dann ist sie von der technischen seite absolut fit ...


habe mich doch entschieden wieder die originalen tachometer zu verweden hab die original halterung noch etwas "angepasst" damit sie
um einige cm weiter nach unten fallen und sich im loch der lampenmaske zur gabelbrücke verschwinden und ich fand idee (ebenfalls von Daniel) einfach nur
genial und vor allem einfach weil man musste nur wieder die stecker anschließen!

http://s14.directupload.net/images/1401 ... zmdvpt.jpg

hab mich auch drüber gemacht un den "ritzeldecke" gebürstet
er wird doch benötigt um den umlenkkräfte von der schaltung aufzunehmen ohne bei nicht benutzung des deckels zu reißen...
dachte zwar wäre ein optisches highlight den deckel wegzulassen und somit den blick auf das ritzl freizugeben aber
um eine schwachpunkt zu beseitigen musste er halt drauf hilft nix aber denke sieht trotzdem toll aus!

http://s14.directupload.net/images/1401 ... nlz42p.jpg

[Z-master]

Das Rasseln ist meiner Meinung nach im Video nicht zu hören bzw. klingt normal nach 750er Zephyr ... aber wenn man dann davorsteht und es hört war's instinktiv zu laut. Ferndiagnose ist und bleibt halt nicht das wahre ( und mit dieser Meinung bin ich wohl nicht allein ).

Grüße

[Dirty Harry]

Der Ritzeldeckel ist nicht zwingend nötig, es gibt in Japan Abstützungen, die die Schaltwelle führen.

Harry

[PuschkinSky]

Der Ritzeldeckel ist nicht zwingend nötig, es gibt in Japan Abstützungen, die die Schaltwelle führen.

Harry

hat mir Z-Master auch gesagt glaube der originale tuts auch

hab heute zeit und lust gefunden für meine gabelabdeckung...

vorlage...
http://s1.directupload.net/images/14010 ... eujrev.jpg


fertig
http://s1.directupload.net/images/14010 ... 7fpc6m.jpg

[Kawabrandt]

hab heute zeit und lust gefunden für meine gabelabdeckung...

vorlage...
http://s1.directupload.net/images/14010 ... eujrev.jpg


fertig
http://s1.directupload.net/images/14010 ... 7fpc6m.jpg[/quote]



Also die Abdeckung finde ich gut. Hast du dir schon Überlegt was du wegen den Kontrollanzeigen machen willst? Ohne wirst du schlecht übern TÜV kommen, oder? Die Originalen Instrumente passen definitiv am besten zu deinem Umbau, sie ruden den klassischen Look der Front ab. Die 4 in 1 Anlage vom Louis würde mir allerdings besser daran gefallen. Ich finde das ist die schönste Anlage für die Zephyr, da sie sportlich aber auch klassisch aussieht.

[PuschkinSky]

hab heute zeit und lust gefunden für meine gabelabdeckung...

vorlage...
http://s1.directupload.net/images/14010 ... eujrev.jpg


fertig
http://s1.directupload.net/images/14010 ... 7fpc6m.jpg

Also die Abdeckung finde ich gut. Hast du dir schon Überlegt was du wegen den Kontrollanzeigen machen willst? Ohne wirst du schlecht übern TÜV kommen, oder? Die Originalen Instrumente passen definitiv am besten zu deinem Umbau, sie ruden den klassischen Look der Front ab. Die 4 in 1 Anlage vom Louis würde mir allerdings besser daran gefallen. Ich finde das ist die schönste Anlage für die Zephyr, da sie sportlich aber auch klassisch aussieht.[/quote]


danke dir, also die kontrollleuchten sollen klar auch montiert werden
werden rechts und links montiert evtl. das fernlicht oben mittig zwischen den tachos wie original!
hab dazu 4 einzelne leuchten mit alukappe angedacht und werde mir diese besorgen...



kommt dann nächste woche drauf

[hein]

Hast du dir schon Überlegt was du wegen den Kontrollanzeigen machen willst? Ohne wirst du schlecht übern TÜV kommen, oder?

Doch..........Tüv geht auch ohne.

@PuschkinSky: was machts du mit dem schönen Moped? die Anfänge (Tank, Heck, Lenker) waren ja echt top.....

[hein]

Hast du dir schon Überlegt was du wegen den Kontrollanzeigen machen willst? Ohne wirst du schlecht übern TÜV kommen, oder?

Doch..........Tüv geht auch ohne.

@PuschkinSky: was machts du mit dem schönen Moped? die Anfänge (Tank, Heck, Lenker) waren ja echt top.....

manchmal ist weniger mehr........

[PuschkinSky]

Hast du dir schon Überlegt was du wegen den Kontrollanzeigen machen willst? Ohne wirst du schlecht übern TÜV kommen, oder?

Doch..........Tüv geht auch ohne.

@PuschkinSky: was machts du mit dem schönen Moped? die Anfänge (Tank, Heck, Lenker) waren ja echt top.....

das mit den leuchten kann ich auch bestätigen jedoch bin ich mir nicht sicher
was mit der "neutral" anzeig ist ob diese zwingend erforderlich sein muss?!
nachdem die amaturen gut lesbar vorhanden sind bräuchte man die leuchte nicht...
jedoch füge ich sie wieder hinzu.


hein wie ist das zu verstehn die "anfänge" du meinst original oder jetzt als umbau?

[hein]

hein wie ist das zu verstehn die "anfänge" du meinst original oder jetzt als umbau?

nix original........neuer Tank, Heck und Lenker treffen ja voll das Thema "Caferacer"........aber mit der "monströsen" Rastenanlage, der Auspuffanlage, der Abdeckung an der Gabelbrücke, und so ein paar Kleinigkeiten, schießt du eindeutig daneben (meine Meinung)

Ist klar: alles Geschmackssache

[PuschkinSky]

ach das meinste...

auspuff war schon drauf und wurde nur "überarbeitet"
abdeckung am lenker ist notwendig weil ich die tachos weiter nach unten gesetzt habe um nicht einen zu hohen turm zu bauen
sieht somit sehr zu einer einheit mit tacho und schweinwerfer verschmolzen aus!

bin von den cnc griffen auch abgekommen (danke Z-Master) und habe jetzt wieder die originalen dorten
übrigends die tachos wollte ich auch nicht "zuerst" aber jetzt doch...
auspuff hat sich von zubehör auch wieder in den original eagle mach7 verwandelt...

die rasten brauch ich gibt da nichts "gutes" hierführ...

glaube du solltest sie mal sehen "live" wenn sie fertig ist es macht alles sinn oder jetzt noch mehr wie vorher
ich geh doch wieder einige schritte zurück und machs originaler im zustand...

achso keine angst hein ich hab nen guten geschmack schließlich bin ich bildhauer


beste grüße

[hein]

glaube du solltest sie mal sehen "live" wenn sie fertig ist es macht alles sinn oder jetzt noch mehr wie vorher
achso keine angst hein ich hab nen guten geschmack schließlich bin ich bildhauer


beste grüße

ok ist vorgemerkt, wenn es das Wetter es zulässt würd ich sagen, treffen wir uns demnächst irgendwann mal auf halber Strecke und bestaunen unsere Kunstwerke

[PuschkinSky]

glaube du solltest sie mal sehen "live" wenn sie fertig ist es macht alles sinn oder jetzt noch mehr wie vorher
achso keine angst hein ich hab nen guten geschmack schließlich bin ich bildhauer


beste grüße

ok ist vorgemerkt, wenn es das Wetter es zulässt würd ich sagen, treffen wir uns demnächst irgendwann mal auf halber Strecke und bestaunen unsere Kunstwerke

wäre eine idee
oder ich mach mal nen schickes video von meiner

[Dirty Harry]

Wo ist das denn: Wohnort: BMW s1000rr, Kawasaki ZR 750
Habe gerade mal bei google maps geschaut, aber nichts gefunden

Ist das jetzt in München, oder Tokio

Harry

[PuschkinSky]

Wo ist das denn: Wohnort: BMW s1000rr, Kawasaki ZR 750
Habe gerade mal bei google maps geschaut, aber nichts gefunden

Ist das jetzt in München, oder Tokio

Harry

ach harry

im grunde fast um die ecke bei mir!

ich muss es doch mal ändern...

es ist doch kein münchner mehr

hoffe seit ma net bös das kein deutsches motorrad mehr habe

[PuschkinSky]

http://s7.directupload.net/images/14011 ... 6c3yz6.jpg


hier meine neuen kontrolleuchten finde ist dezent und nicht übertrieben

[Kawabrandt]

sieht doch ganz gut aus, die Anordnung wirkt klassisch mit der Fernlicht-Leuchte oben in der mitte. aber die vier Löcher zur Befestigung...
Haste das mit nem Dollbohrer gebohrt?

Sowas zwichen Drehzahlmesser und Tacho platziert hätte auch gut ausgesehen:
http://www.polo-motorrad.de/de/kontroll ... 28190.html

Bin gespannt aufs Endergebniss, hast du noch viel zu erledigen?

[Z-master]

Wehe du montierst dir so einen Kontrolltopf hin.... Ich schraub ihn wieder ab (so wie so manch anderes )

Grüße,
Daniel

[PuschkinSky]

Wehe du montierst dir so einen Kontrolltopf hin.... Ich schraub ihn wieder ab (so wie so manch anderes )

Grüße,
Daniel

um ihn an deiner zu montieren

hab diese möglichkeit auch überlegt passt aber nicht zu mir ... da finde ich es klassisch schick mit diesen kleinen lämpchen
über die löcher kann man sich streiten ... wird verdeckt habe extra flache imbusschrauben das gibt die nötige optik!

was noch ansteht puhhh es hat sich ein wenig wieder getan gut wenig ist "nicht viel" ausgedrückt
aber ich hab noch nen benzinfilter eingebaut, andere klassische lenkergriffe
leitungen anderes bzw. original verlegt

kleinarbeiten kosten zeit und gedult will alles doch sehr genau gelöst haben und soll stimmig sein !

tankanzeige funktioniert auch was mich sehr freut danke Daniel

die wird schon braucht noch ein wenig zeit und das klappt schon...

die sitzbank wird noch spannend... hab mir ein alu gebogen in den höcker wird ein ablagefach noch kommen
und das original schloss wird weiter verwendet...

achso und neue ansaugstutzen gibts fürs kindchen... soll wenn dann schon richtig luft vom brotkasten saugen!

bleibt noch spannend keine angst und wird auf jeden fall noch einiges an gedult und arbeit und besonders nerven kosten...

und falls das noch nicht genug ist evtl. klappt es mit 120/60 und 150/60 reifen auf meiner würde heißen ich könnte
auch conti sport attack 2 moniteren oder andere... das wäre natürlich top of top mit der optik dann!

bekomm morgen bescheid !


grüße

marcus

[Z-master]

nix da , da hängt mein Ölthermometer Auf die Reifensache bin ich gespannt, könnt vllt. so mancher hier brauchen

Grüße

[PuschkinSky]

morgen wirds spannend...

ich bekomme meine neuen schlappen auf die zephyr

nämlich 120/60 und 150/60 reifen mit tüv segen
welche reifen, es werden michelin pilot power
und diese fahr ich erfolgreich auf ner s1000rr und r1!

bin gespannt wies sich optisch macht!

upload dann bild

[PuschkinSky]

optik macht schon echt was her...
ich finds genial !

http://s7.directupload.net/images/14012 ... rlhr8g.jpg

http://s7.directupload.net/images/14012 ... s8o2xg.jpg

http://s14.directupload.net/images/1401 ... 3fir2x.jpg

[Kawazep]

Hallo zusammen,

gefallen mir sehr gut die Reifen, schöne Optik.
Wie siehts mit der Eintragung aus ?

Gruß
Thorsten

[PuschkinSky]

Hallo zusammen,

gefallen mir sehr gut die Reifen, schöne Optik.
Wie siehts mit der Eintragung aus ?

Gruß
Thorsten

wurde mit dem tüvler durchgegangen reifen ist
beim abrollumfang in der toleranz somit keine bedenken
wie das bei anderen tüvler aussieht kann nicht sagen!
ist aber eine sichere sache sonst hätte ich die reifen warscheinlich
nicht aufgezogen!

achso hier vorher...

http://s14.directupload.net/images/1401 ... wx4rou.jpg

grüße

[hein]

es werden michelin pilot power

Banause !!!!!!

und diese fahr ich erfolgreich auf ner s1000rr und r1!

da gehören die auch hin!!!!!

was wird`s denn jetzt wenn`s fertig ist? ein supersportoldschoolnewstylecafefighter

[PuschkinSky]

es werden michelin pilot power

Banause !!!!!!

und diese fahr ich erfolgreich auf ner s1000rr und r1!

da gehören die auch hin!!!!!

was wird`s denn jetzt wenn`s fertig ist? ein supersportoldschoolnewstylecafefighter

hahaha ein wenig muss man mit der zeit schon gehen
soviel digital und led fummel hab ich schon weggelassen

aber sie heißt jetzt so:

zephyr-750-super-sport-old-school-classic-style-cafe-racer-fighter





http://s14.directupload.net/images/1401 ... hnizzc.jpg

vielen vielen dank an dieser stelle (z-master) Daniel und seinem Vater für die super hilfe!

[hein]

freut mich dass du meine "Kritik" mit Humor nimmst.....

die Power Piloten sind echt super.....hatte ich auf meiner 1000er Gixxe drauf.....Gripp in allen Lagen.....

[PuschkinSky]

freut mich dass du meine "Kritik" mit Humor nimmst.....

die Power Piloten sind echt super.....hatte ich auf meiner 1000er Gixxe drauf.....Gripp in allen Lagen.....

ach warum nicht... hätte es alternativ schöne 17" reifen im retro look gegeben auch mit dem querschnitt?


ich kenn ihn aber nur auf den 1000ern

[PuschkinSky]

also langsam aber stätig wirds...

http://s1.directupload.net/images/14013 ... ykooy9.jpg

http://s14.directupload.net/images/1401 ... p7ojwr.jpg

[PuschkinSky]

http://www.youtube.com/watch?v=AhlJUNp_8XE


video vom bike... zwar noch nicht ganz oder doch "fertig"

seht selbst...

[Opodeldok]

Schick............

Viele schöne Teile u. Details..............aber der Auspuff ist eindeitig Stilbruch
Die Ochsenaugen gibts auch in "schöner"
Die Richtung ist zu erkennen ,bin mal gespannt wie es am Ende fertig aussieht

[PuschkinSky]

Schick............

Viele schöne Teile u. Details..............aber der Auspuff ist eindeitig Stilbruch
Die Ochsenaugen gibts auch in "schöner"
Die Richtung ist zu erkennen ,bin mal gespannt wie es am Ende fertig aussieht

was was was
eagle war drauf... ich wollte zuerst nen leo vince montieren von ner z800
doch umentschlossen und ne gute empfehlung bekommen!

ochsenaugen? wie solls die in schöner geben ... sind original hella das einzigste was an denen schön ist ist der "schön hohe preise"

sitzbank ist noch in arbeit oder wohl eher in perfekter vollendung... der rest wird so wie er ist bleiben
zweiter spiegel noch und dann ists gut

[PuschkinSky]

http://s14.directupload.net/images/1402 ... wsyyws.jpg

http://s14.directupload.net/images/1402 ... t5v9hh.jpg

http://s7.directupload.net/images/14020 ... iqdj4d.jpg

Schick............

Viele schöne Teile u. Details..............aber der Auspuff ist eindeitig Stilbruch
Die Ochsenaugen gibts auch in "schöner"
Die Richtung ist zu erkennen ,bin mal gespannt wie es am Ende fertig aussieht

was was was
eagle war drauf... ich wollte zuerst nen leo vince montieren von ner z800
doch umentschlossen und ne gute empfehlung bekommen!

ochsenaugen? wie solls die in schöner geben ... sind original hella das einzigste was an denen schön ist ist der "schön hohe preise"

sitzbank ist noch in arbeit oder wohl eher in perfekter vollendung... der rest wird so wie er ist bleiben
zweiter spiegel noch und dann ists gut

[Opodeldok]

Auspuff würde irgendwas kürzeres und Konisch optisch besser ins Gesamtbild passen.
Die Lenkerendenblinker( auch wenn ich kein Freund davon bin) sehen von Kellermann auch gefälliger aus. Was ebenfalls noch etwas "unfertig" aussieht ist, ist die das nackte Rahmendreieck mit Blickauf den Lufi-Kasten....

Ist mein persönlicher Eindruck,also nicht falsch verstehen
Du bist der einzige dem es gefallen muss

[PuschkinSky]

Auspuff würde irgendwas kürzeres und Konisch optisch besser ins Gesamtbild passen.
Die Lenkerendenblinker( auch wenn ich kein Freund davon bin) sehen von Kellermann auch gefälliger aus. Was ebenfalls noch etwas "unfertig" aussieht ist, ist die das nackte Rahmendreieck mit Blickauf den Lufi-Kasten....

Ist mein persönlicher Eindruck,also nicht falsch verstehen
Du bist der einzige dem es gefallen muss

mei ich hab ne eagle anlage auf das verbindungsrohr dann den passenden dämpfer mit 66 mm durchmesser anschlussweite zu finden
ist schwierig icht hatte an meiner s1000rr am akra system 65 mm das hat die zephyr auch ...!
schlechte auswahl und dazu noch ne zulassung finden ist schwierig!

blinker ist geschmackssache ganz klar die hellas sind einfach klassich und top!

rahmendreieck hab ich natürlich passend und aus der ein und der selben hand wie tank und höcker
natürlich passende rahmenecken die absolut top aussehn müsste mal bilder machen!
aber die kommen erst am schluss... muss mir noch was einfallen lassen wie ich sie sicher und fest befestige an den original punkten!


beste grüße
marcus


PS: bin doch immer offen für "lustige" kritik

[Dirty Harry]

Hi,
Ochsenaugen passen! Fußrasten, Lenkergriffe, Dämpfer, schwarze Tauchrohre und hinter goldene Bremsscheibe auch.
Vordere Scheiben hättest Du Dir die Arbeit machen sollen und die Floater abkleben. Steht bei mir diesen Winter auch noch an.

Aber egal, was wir schreiben, Dir muß es gefallen.
Hatte auch mal braune Retrogriffe dran und alle haben gelästert, aber da bin ich drüber gestanden und habe die Dinger dann doch wieder eliminiert weil sie mir irgendwann auch nicht mehr gefallen haben.

Ist doch schön, wenn jeder einen anderen Geschmack hat.

Harry

[PuschkinSky]

Hi,
Ochsenaugen passen! Fußrasten, Lenkergriffe, Dämpfer, schwarze Tauchrohre und hinter goldene Bremsscheibe auch.
Vordere Scheiben hättest Du Dir die Arbeit machen sollen und die Floater abkleben. Steht bei mir diesen Winter auch noch an.

Aber egal, was wir schreiben, Dir muß es gefallen.
Hatte auch mal braune Retrogriffe dran und alle haben gelästert, aber da bin ich drüber gestanden und habe die Dinger dann doch wieder eliminiert weil sie mir irgendwann auch nicht mehr gefallen haben.

Ist doch schön, wenn jeder einen anderen Geschmack hat.

Harry

das ist doch mal eine antwort

danke Harry fürs feedback!

aber waren es bei dir echt "braune" griffe oder doch nicht diese durchsichtigen brauen
hab die auch gesehn und auch überleg wären die was für meine...

gibts floater für die zephyr scheiben?
hab mal mit dem gedanken gespielt gleich andere scheiben mir zu holen
alpha technik hat schöne eloxierte scheiben aber gute 400 € kosten die...


achso was mir noch eingefallen ist evtl. die reifendaten in weiß hervorheben
hat da jemand schon erfahrung?

[Dirty Harry]

Es waren originale Tomaselli aus den 70ern.
Solche waren z.B. an der Ducati 750 SS verbaut.
Habe lange gesucht, bis ich welche gefunden habe.
Bin gerade am falschen laptop, sonst hätte ich mal ein Bild reingestellt, obwohl, dann werde ich wieder gesteinigt

Nein, floater sind in den Originalscheiben fest eingebaut.
Ich werde auch nur das Innenteil lackieren, also das, was original schwarz ist. Du hast ja auch den Rand bis zur Bremsenfläche gelackt, ist auch nicht so mein Ding, muß ich halt in den sauren Apfel beißen und mir das Geschäft machen, alles abzukleben.
Aber dann ist es so, wie ich es will.

Zur Reifebfarbe, habe in den 70ern mit weißem Eddingstift experimentiert, hat gut ausgesehen, war gut zu verarbeiten, aber wurde mit der Zeit gelblich und hat dann nicht mehr gut ausgesehen.
Später gab es so eine Art Fettstift, war schlecht zu verarbeiten, da Spitze zu dick.
Schau mal im Kfz. Zubehör, da müßtest Du fündig werden.

Harry

Harry

[PuschkinSky]

Es waren originale Tomaselli aus den 70ern.
Solche waren z.B. an der Ducati 750 SS verbaut.
Habe lange gesucht, bis ich welche gefunden habe.
Bin gerade am falschen laptop, sonst hätte ich mal ein Bild reingestellt, obwohl, dann werde ich wieder gesteinigt

Nein, floater sind in den Originalscheiben fest eingebaut.
Ich werde auch nur das Innenteil lackieren, also das, was original schwarz ist. Du hast ja auch den Rand bis zur Bremsenfläche gelackt, ist auch nicht so mein Ding, muß ich halt in den sauren Apfel beißen und mir das Geschäft machen, alles abzukleben.
Aber dann ist es so, wie ich es will.

Zur Reifebfarbe, habe in den 70ern mit weißem Eddingstift experimentiert, hat gut ausgesehen, war gut zu verarbeiten, aber wurde mit der Zeit gelblich und hat dann nicht mehr gut ausgesehen.
Später gab es so eine Art Fettstift, war schlecht zu verarbeiten, da Spitze zu dick.
Schau mal im Kfz. Zubehör, da müßtest Du fündig werden.

Harry

Harry

also das geht nur bei schwimmenden scheiben aber ich hab bereits alles lacken lassen
geht somit leider nicht mehr!
das abkleben ist ne menge arbeit, mein lakierer hat schon geflucht

wegen dem stift; auf den "weißen edding" bin ich auch gekommen gibts in 1-2 mm und 2-4 mm und der preis ist in ordnung
aber es gibt auch andere stifte die extra für diesen zweck hergestellt werden und diese anforderungen meistern sollen
jedoch gibts da soviel das ich nicht weiß welcher "gut" und einfach nur schlecht ist...

danke dir!


beste grüße

marcus

[Opodeldok]

Mit dem EDDING habe ich es auch mal bei einem Reifensatz probiert. Geht soweit ganz gut, wird aber auch nach einer Zeit "brüchig" bzw. bekommt so ein leichtes Nikotin-Weiß.........
Also wenn man mal gar nix mehr zu tun hat u. keine Ahnung hat was man noch für einen Unfug treiben könnte, kann man das gerne tun

Ansonsten ärgert man sich nach 3-Monaten bei der EDDING-Variante