Zephyrfreunde

Hallo zusammen, hat jemand von euch schonmal den "aerodynamischen" Tankdeckel der 750er gegen einen Vintage -Deckel getauscht?

Es gibt ja für die Monza-Deckel auch Flanschadapter , aber nicht als 7loch Adapter, sondern meist nur 6er Loch.
Aber so ein Flanschadapter könnte man doch auch bei der Zephyr realisieren?

Oder gibt es irgendwo was passendes Fertiges?
Viele Grüße
Robert

Hatte ich auch mal vor, aber einen Tankdeckel umschweißen ist ein Groschengrab. Weil du dann gleich am Besten den Tank aufschneidest und ihn innen komplett sanierst, entrostest und versiegelst. Tankdeckel einschweißen und alle Schweißnähte sauber verzinnen / verspachteln, lackieren usw...

Lass den Tank wie er ist und besorg dir besser einen Zweiten, guten, originalen und leg ihn Dir ins Regal. Auf Wunsch und wenn's Geld keine Rolle spielt kann es auch eine Alu-Maßanfertigung sein, kuckst Du hier https://www.alu-tanks.de/39994.html

Hallo Holger,
einen zweiten Tank habe ich schon, der ist sogar wie der erste Tank innen saniert

Vom Deckel umschweissen bin ich auch abgerückt. Versuche gerade eine Version ohne schweissen mit 100% Rückbaufähigkeit umzusetzen. Dazu drehe ich mir einen Adapterflansch und nutze dann einen Schweissstutzen, der saugend über das Stück vom originalen Stutzen passt.

Wenn es klappt und ich fertig bin, stelle ich Bilder ein.
Viele Grüße
Robert

Es gibt ja viele gute Gründe für eine Elfer, aber an den Tankdeckel hatte ich noch gar nicht gedacht

Gruß
Reiner

Die 11er verbraucht ja auch so viel, dass man eigentlich einen Tankstutzen aus der Formel 1 verbauen müsste ....

*sorry, der musste raus*

Reiner hat geschrieben: ↑Mittwoch 9. Dezember 2020, 13:50 Es gibt ja viele gute Gründe für eine Elfer

Echt?
Also wenn ich vor meiner 750er stehe fällt mir kein einziger ein...
Nicht so schön
nicht so leicht
nicht so handlich

Bernd-Hamburg hat geschrieben: ↑Mittwoch 9. Dezember 2020, 17:07 *sorry, der musste raus*

Passt schon

Hallo zusammen, ich habe heute den Adapterflansch gedreht und eine schnelle Passprobe gemacht.
Der Flansch hat oben noch die Schutzfolie drauf. Dadurch sieht es etwas ausgefranst und unsauber aus, ist aber nur durch die Folie.
Später poliere ich die Oberfläche oder lackiere in Fahrzeugfarbe

Ein paar Hürden(Abdichtung/ dichte Befestigung am Tankstutzen usw) sind noch zu nehmen, aber für mich geht es in die richtige Richtung.

Viele Grüße
Robert

Ich hätte jetzt die Schrauben erstmal nicht versenkt, evtl wären Linsenkopfschrauben als Schlitz, Kreutzschlitz oder Inbus hübscher gewesen...



Johannes

Habe ich schon dran gedacht Die Linsenkopfschrauben haben 9,5mm Kopfdurchmesser...ich habe aber nur 8mm Durchmesser gesenkt. Ich habe ein paar M5 Inbus mit abgedrehten Kopfdurchmesser, die passen da rein, wenn ich gesenkte Schrauben nutzen will. Die Linsenkopfschrauben kann ich dadurch aber auch verwenden. Wobei 9,5mm Kopfdurchmesser schon sehr nah am Rand liegt.

Klasse Idee. Das eröffnet wieder neue Möglichkeiten.
Nur würde ich immer einen abschließbaren Deckel nehmen. Wer weiß, was die Spielkinder da alles drin versenken.

Ja, beim Tankdeckel kann man es machen, wie man mag. Ich habe erstmal die Lösung umgesetzt, wo ich schnell und günstig an Teile rangekommen bin. Eigentlich wollte ich ja erst einen Monza-Deckel. Aber zum Probieren war es halt ein einfacher Tankdeckel.

Der Monza-Deckel wird aber noch realisiert. Es bedarf da nur ein Drehteil mehr, da die Monza-Stutzen zu kurz sind und auch nicht über den Originalstutzen passen.

Den Adapterflansch muss ich noch bisschen überarbeiten. Am Tank selber ist die Platte mit den Gewindebohrungen für den originalen Tankdeckel-Ring mit 3-4 Schweisspunkten befestigt. Diese verhindern aber, dass der Adapterflansch plan aufliegen kann. Das heißt, ich muss am Flansch noch ein paar Ausfräsungen machen.
Der Flansch muss später plan aufliegen, die ich mit Dichtmasse (Weicon Black Seal) abdichten werde. Die Gummidichtung vom Originaldeckel ist ja hinfällig.
Der neue Stutzen selber wird mit dem Adapterflansch mit JB Weld verklebt.
Der neue Stutzen wird über den Originalstutzen geschoben und auch etwas mit Black Seal abgedichtet, falls mal Sprit schwappt.

So zumindestens der Plan...

Viele Grüße
Robert

So, die Ausfräsungen sind gefräst

Das sind die Schweisspunkte, die diese Ausfräsungen notwendig machen

Linsenkopfschrauben oder sonstige Schrauben, die nicht in der Senkung verschwinden, stören eher beim Aufschrauben des Tankdeckels. Deckel und Schraubenkreis liegen zu eng beieinander

Ich werde daher, wie geplant, Inbusschrauben mit auf 8mm abgedrehten Kopf verwenden

Mit der Optik bin ich zufrieden. Man könnte den Flansch aussen noch leicht anfasen oder abrunden
Viele Grüße
Robert

Na das sieht doch mal klasse aus.
Respekt vor deiner Leistung

Monza sieht besser aus.

Tu es

Harry

Hans-Dieter hat geschrieben: ↑Freitag 11. Dezember 2020, 09:20 Na das sieht doch mal klasse aus.
Respekt vor deiner Leistung

Danke dir

Der Monza Deckel ist nun auch bestellt.

Viele Grüße
Robert

Harry

Optik ist das Eine.....

Vor Jahrzehnten hat mir einer die Vorfahrt genommen.
Er PKW, ich Triumph Cornet.
Da hat so ein Deckel fast einen Totalverlust verursacht.............

Warum?

Weil die Eier beim nach vorne rutschen am erhabenen Tankdeckel anliegen, um es mal vorsichtig auszudrücken

Harry mit Protektor im Schritt

Hallo zusammen, kurzes Update zum Thema Monza...

Ich habe erstmal den 2" Deckel bestellt, aber der ist zu klein. Im Vergleich zum Adapterflansch wirkt er dann bisschen "verloren"
Jetzt habe ich den 2,5" Deckel bestellt. Ich werde weiter berichten

Viele Grüße
Robert

Ideal wäre, wenn der Adapterflansch komplett abgedeckt wäre, aber das wäre dann wohl der Megamonzadeckel , also auch nicht mehr schön

Harry

Dirty Harry hat geschrieben: ↑Montag 14. Dezember 2020, 21:27 Ideal wäre, wenn der Adapterflansch komplett abgedeckt wäre...
Harry

Könnte aber klappen, der Adapterring sitzt Relativ tiel im Sitz, warum nicht einen 2ten Ring drehen und darüberkleben...


Johannes

Ist der Tankdeckel auch belüftet ?

Damir

Hi Damir, welchen meinst du? Den oben im Thread oder den Monza? Wobei egal, beide sind mit Belüftung

Hallo zusammen,
Heute ist der 2,5" Monza gekommen und ich habe gleich den zusätzlichen Adapter gedreht. Das brauchte 2 Anläufe, weil ich mich erst "verdreht" habe. Ich hatte schon keine Lust mehr, habe mich aber nochmal aufgerafft

Der 2,5" Monza passt wunderbar. Ich finde die Optik sehr gelungen. Vor allem in Kombination mit meinem zweiten Tank, der ein Orange-Farbton hat. Sieht so bisschen aus wie die Enfield Interceptor in Orange-Crush...aber das ist letztendlich eh Geschmackssache

Viele Grüße
Robert

Schön isser schon!

Sieht aus wie ab Werk

Sehr gut gelöst. Eine Idee konsequent umgesetzt.

Über Geschmack lässt sich nicht streiten.
Die Idee, die Ausführung das ist das was zählt..
.

Mehr retro geht nicht

Harry

Sehr gute Idee !
Gefällt mir !

Damir

Sehr schick und gut gelungen.
Wann gehst du in Serie?

Sehr saubere Arbeit und richtig gut gelungen (...meins wäre es nicht ).

Es geht noch mehr:
- Die Senkungen sind sehr weit am Rand, bzw. tief.
- Die Platte ist noch etwas zu klein. Es gibt einen Spalt zum Tank, der Feuchtigkeit und Staub aufnimmt und ideale Bedingungen für Rostansatz liefert. Etwas größer, eine Schräge am Rand und eine feine Dichtung/Dichtband wäre top.
- Die Oberfläche der Platte ist zu simpel für einen WoW Effekt. Kleine gelasterte "K"s oder "Zephyr" wären ein echter Hingucker.
- Tolle Schmuckschrauben. Halten müssen sie ja nix.

Nur so ein paar Ideen, bitte nicht als Kritik aufnehmen. Ich finde die Idee toll!

Hallo Bernd, kein Problem! Ich sehe es nicht als Kritik an, sondern als Verbesserungsvorschlag für alle, die es auch realisieren wollen

Ja, die Schrauben sind nah am Rand. Der Lochkreis ist halt vorgegeben. Wenn man die Adapterplatte im Durchmesser vergrößert, sind die Senkungen nicht mehr so nah am Rand. Dann wird aber auch die Platte dicker und man braucht andere Adaptermaße

Der Spalt am Rand ist gewollt. Auf den Bilder sieht das aber größer aus als es wirklich ist, weil der Tank an der Stelle eine Senkung für den originalen Deckel hat.
Die Adapterplatte ist auf den Bilder noch nicht endmontiert, nur aufgelegt. Später wird der Spalt mit einer Dichtmaße von Weicon abgedichtet. Wasser kommt dann nicht dazwischen. Wobei ich gestehen muss, dass ich eh nur Schönwetter-Fahrer bin

Viele Grüße
Robert

Dichtung:
Gibt doch sicher so ne Größe serienmäßig!?
Ölfilterdichtung passt nicht?

Ja, Dichtung wäre kein Problem...O-Ringe gibt es ja in allen erdenklichen Größen. Ist bloß eine Frage , wo man den hinsetzt.
Bei meiner Ausführung ist der Spalt zu gering, um mit einem O-Ring abdichten zu können. Da müsste man den Durchmesser vom Flansch noch verringern. Dann hätte man aber wieder Probleme mit dem Lochkreis.

Eine O-Ring Nut am Aussendurchmesser wäre zwar auch denkbar. Da hat man aber diese Ausfräsungen für die blöden Schweisspunkte. Da ist nicht genug Fleisch.
Man kann aber den Adapterflansch noch dicker und größer herstellen, dann hat man die O-Ring Option.

Wo ich einen O-Ring einsetze , ist wo der Adapterstutzen auf den Tankstutzen kommt. Da habe ich extra eine Stufe eingedreht , wo ein 2,5mm Viton Ring eingelegt wird. Der liegt dann stirnseitig auf dem Tankstutzen und wird beim Verschrauben des Adapter-Ringflansch verpresst.

Wenn Interesse besteht,kann ich auch noch Bilder machen. Aber es führen eh viele Wege nach Rom. Meine Ausführung ist nicht das non-plus-ultra
Viele Grüße
Robert

Bernd-Hamburg hat geschrieben: ↑Freitag 18. Dezember 2020, 19:01 - Die Oberfläche der Platte ist zu simpel für einen WoW Effekt. Kleine gelasterte "K"s oder "Zephyr" wären ein echter Hingucker.

blos nicht!

überlass derlei kirmes-quatsch zuhältern und pubertierenden...

Warum bist du so nett zu mir?
Wirke Ich wie ein pubertierender Zuhälter?

Nich' gleich persönlich nehmen...

Aber stehst Du echt auf derlei Bling-Bling?
Brrr, da schüttelt's mich, sowas schraube ich mir nicht ans Moped wenn ich Geld dafür bekomme!
Sorry, aber da denke ich tatsächlich immer an pubertierende 15-Jährige auf der Kirmes oder fette, schwarze Zuhälter in geschmacklosen Klamotten mit dicken Klunkern an den Fingern...

Lass Dir durch meine Meinung blos nicht den Spaß an deinem Moped verderben, es ist deines und muss nur Dir gefallen. Wenn's sein soll auch mit violetter Glitzerlackeirung und Schlangenlederimitatsattel...
Darf ja auch jeder gerne meinen Geschmack als langweilig und mein Moped als graue Maus bezeichnen - ist so wie es ist um mir zu gefallen, und nicht den anderen!

Und wär doch auch langweilig wenn alle gleich aussähen - da hätte ja keiner mehr was zum lästern...

Du kennst weder mein Mopped noch mich.
Und schreibst dich immer tiefer in den Mist.
Was soll das?
Hör bitte einfach auf, mich in eine Schublade zu packen.
Ich bin weder Fan von Bling Bling, wie du es nennst, noch von beleuchteten Kotflügeln oder pubertierend, noch als Zuhälter tätig.

Bitte nun weiter in diesem Thema, denn es ist weiterhin interessant und ehrt den Autor und dessen Bemühungen.

Tief Luft holen, alles halb so wild....es ist doch bald Weihnachten.

Desweiteren gibt es ja bekanntlich in 2020, wirklich nur zwei große Probleme die gelöst werden müssen:
1. Covid 19
2. Harry seine Motorenteile - verschenke / verkaufe / tausche was auch immer...Forum / Ebay / Kleinanzeigen / ÖKM / ich kenne mich nicht mehr aus.

Sollten diese beiden Probleme behoben sein, wird das Leben wieder Lebenswert!

VG Günter

Bernd, mach dich doch mal locker...

"Nich' gleich persönlich nehmen...
Lass Dir durch meine Meinung blos nicht den Spaß an deinem Moped verderben, es ist deines und muss nur Dir gefallen."

Was ist daran falsch zu verstehen?
Ich stecke Dich in keine Schublade, Du steckst dich selbst hinein!

Wenn ich bei "Bling Bling" an "Zuhälter und 15-jährige auf dem Rummelplatz" denke, heißt das nicht daß ich jeden der derlei am Moped hat für einen Luden oder Pubertierenden halte!….

Es war und ist nie meine Absicht jemand zu beleidigen, aber ich habe nun mal eine scharfe Zunge, damit muß meine Umwelt klarkommen. Ich kann Dich (und andere) nicht daran hindern, mich misszuverstehen, aber mache mich bitte nicht dafür verantwortlich was Du in meine Worte hineininterpretierst. Danke!

Zum Thema Tankdeckel:
Ja, die Löcher sind arg nahe am Rand, das sieht nicht perfekt aus, wenn der Flansch etwas breiter wäre sähe es in meinen Augen besser aus.
Und gelaserte Logos sind, vor allem an der Stelle ,in meinen Augen "Ferz mit Kricke", wie man in der Pfalz sagt. Das lenkt nur von eigentlichen Highlight, dem schönen Tanbkdeckel, ab!

Ich bin komplett locker. Aber du musst nur sagen, wenn ich dich nicht mehr ernst nehmen soll. Das geht auch.
Ist halt schwierig, wenn man nur schreibt und das Zwinkern zum Text nicht sieht, denn ich denke schon, dass du mich nicht diskreditieren wolltest.

Robert, bitte übernimm wieder deinen Beitrag.
Wir wollen mehr Details !
... und Fotos !

Günter S. hat geschrieben: ↑Montag 21. Dezember 2020, 16:19 Tief Luft holen, alles halb so wild....es ist doch bald Weihnachten.

Desweiteren gibt es ja bekanntlich in 2020, wirklich nur zwei große Probleme die gelöst werden müssen:
1. Covid 19
2. Harry seine Motorenteile - verschenke / verkaufe / tausche was auch immer...Forum / Ebay / Kleinanzeigen / ÖKM / ich kenne mich nicht mehr aus.

Sollten diese beiden Probleme behoben sein, wird das Leben wieder Lebenswert!

VG Günter

Das kleinere Übel ist fast gelöst , also wollen wir mal hoffen, daß man Corana auch noch in den Griff bekommt.

Harry

Hallo zusammen, in welcher Ausrichtung muss denn ein Monza-Tankdeckel eigentlich montiert werden?
Der Verschluss steht bei mir auf 12Uhr. Man sieht aber auch oft,dass der Verschluss auf 6Uhr steht, d.h. der Deckel öffnet nach vorn. Bei mir würde er nach hinten öffnen.

Ist das egal oder betreibt man mit der 12Uhr Stellung einen Stilbruch ?
Viele Grüße
Robert

Ich würde das Scharnier Richtung Cockpit positionieren.
Ist praktischer beim Tanken.

Alle originale gehen aber nach hinten auf.

Damir

Günter S. hat geschrieben: ↑Montag 21. Dezember 2020, 16:19
1. Covid 19
2. Harry seine Motorenteile - verschenke / verkaufe / tausche was auch immer...Forum / Ebay / Kleinanzeigen / ÖKM / ich kenne mich nicht mehr aus.

Sollten diese beiden Probleme behoben sein, wird das Leben wieder Lebenswert!

VG Günter

Ersteres ist ansteckend...

...zweiteres Hoffentlich nicht


Grüße Johannes

Der Heute das Hinweissschild zur Impfstation in Limburg gesehen hat