Zephyrfreunde

Hallo zusammen,

da ich immer die Kleinanzeigen in Sachen Zephyr 550 + 750 studiere habe ich diese auf Z umgebaute 750 ziger Zephyr entdeckt: https://suchen.mobile.de/motorrad-inser ... ation_fsbo

https://i.ebayimg.com/00/s/MTA4MlgxNjAw/z/Fx4AAOSwTaxdPCll/$_45.jpg

Es ist (leider) nicht meine und ich habe auch nix mit dem Verkauf zu tun. Ich wollte sie euch einfach nur zeigen und ich bin schon gespannt auf die Diskussionen

Kenn ich
Absolut zu empfehlen.

Damir

FrankB hat geschrieben: ↑Dienstag 30. Juli 2019, 18:21 GUSSFELGEN!!!!?!!!

ja stimmt...

... wenn da noch Speichenfelgen drauf wären

... wenn da noch Speichenfelgen drauf wären


Wenn der Hund nicht geschissen hätte...

FrankB hat geschrieben: ↑Dienstag 30. Juli 2019, 18:21 GUSSFELGEN!!!!?!!!

... sind leicht, stabil, unempfindlich und in diesem Fall wunderschön poliert!

Schade, dass er sie nun doch hergibt!

Gruß
Reiner

Ist übrigens das bike von unserem Forenkollegen "Gustel".

Ich kenne die Kiste und kann sie nur empfehlen, alles mit sehr viel Hingabe und Liebe umgebaut .

Harry

Hallöchen,

Ja, das ist meine und es hat seinen Grund warum ich sie hergebe. Neuere Mopeds sind halt in vielen Dingen besser
Wenn ich sie verkauft bekomme ist es gut, wenn nicht, ist es auch gut

Danke fürs inserieren

So ein Kommentar wie "GUSSFELGEN!!!!?!!! " mit Ausrufezeichen kann man sich sparen, Reiner hat dies schon beantwortet. Damit weiß der entsprechende Verfasser nicht, welchen Vorteil Gussfelgen haben und in diesem Fall ist sogar noch eine moderner Felgengröße verbaut. Ich sage ja auch nicht "KLAPPHELM " aber ohne Ausrufezeichen.

Ich persönlich will auch nie wieder Speichenfelgen. Hatte ich mal auf der 750er...
Hätte meine 11er die gehabt, ich hätte die getauscht
Manch zahlen da Preise, das is das Moped nimmer Wert...die putzerei nie mehr..
Jetzt hab ich pro Rad nur noch 3 Speichen...

Hallo FrankB,

ich hab nur gelesen, was Du geschrieben hast: Großbuchstaben und viele Ausrufezeichen (...also quasi GESCHRIEHEN!)
Nach Deiner Erklärung wohl ein Mißverständnis, zumal Marko ja keinen "Z-Umbau" angeboten hat.

Wenn man nicht nur so einen Brocken raushaut, sondern vielleicht ein zwei Worte mehr investiert, dann klappt auch die Kommunikation - und nicht nur der Helm

Schwamm drüber.

Mahlzeit!
Reiner

sonoerchen hat geschrieben: ↑Dienstag 30. Juli 2019, 16:40 ...habe ich diese auf Z umgebaute 750 ziger Zephyr entdeckt

OOH da hab ich ja was angestellt

Ich wollte lediglich dieses sehr schöne Stilvoll umgebaute Motorrad zeigen. Das es so was auslöst war nicht meine Absicht

Hallo Jungs,

das Wort mit dem " Z Umbau" hat doch Marko in der Original Anzeige in Mobile nie erwähnt !!
Das hat doch snoerchen in die Welt gesetzt.
Also für mich ist das ein ganz individueler Marko-Umbau und fertig.
Wem sie gefällt, der wird sie so kaufen.

Gruß Damir

Die ist schön so. Fertig.

Ich hab Speichen und muss nicht putzen,
weil Edelstahl, das Putzen dauert so lange,
wie man das Rad langsam einmal rum dreht,
weniger als 5 Minuten incl. Kranz.

Genau. Damit ist die Diskussion beendet und wir kriegen uns alle wieder ein

Saubere Arbeit, wenn auch für meinen persönlichen Geschmack zu viel Spiegelglanz...

Was mir allerdings sehr gut gefällt ist der Scheinwerfer und die Sitzbank - @Gustel: Was ist das für ein Scheinwerfer, und wer hat die Sitzbank gepolstert? Viel Erfolg beim Verkauf übrigens!

Möchte mal drauf hinweisen, das diverse (spätere) Z-Modelle in den 70ern sehr wohl auch schon Gussfelgen oder ähnliches hatten.

Ich hab mir mal selbst überlegt einen "Speichenumbau" meiner 11er anzugehen, zumal ich sie ja auch optisch auf Z trimme. Aber meiner Meinung nach g gewinnt sie dadurch optisch nur mehr so minimal, daß sich das Geld und der Aufwand danach (putzen) überhaupt nicht lohnt.

Aber da denkt sicher jeder anders darüber.

Und ja - die abgebildete 750 ist für meine Augen wunderschön!

LG
Acceron

Acceron hat geschrieben: ↑Donnerstag 1. August 2019, 11:16 Aber meiner Meinung nach gewinnt sie dadurch optisch nur mehr so minimal, daß sich das Geld und der Aufwand danach (putzen) überhaupt nicht lohnt.

LG
Acceron

Hallo Martin,
hier mal meine Erfahrung ( klingt gut, kommt ja von Fahren ) nach 25 Jahren Speiche.
Optisch macht das wohl einiges, wenn man es denn mag, außerdem hast Du mit Zubehörfelgen die Möglichkeit breitere Reifen zu fahren und putzen, putzen tue ich 3 x im Jahr.
Muß aber fairerweise sagen, fahre nicht im Regen.
Kettenspray PDL und die Felge bleibt sauber, Nachteil muß alle 400 Km erfolgen.
Habe seit kurzem einen Scottoiler drin, aber kann mangels Kilometern noch nichts aussagen.

Harry, 120/190er

Jedem das seine
Versteh bloss nicht warum man aus einer Zephyr unbedingt eine Z bauen muss!! Ist doch eine Zephyr!!!
Ich will doch auch keine GT 750 Bj. 1971 aus meiner Dicken machen!!! Nicht mal Optisch..
Möcht auch so ein altes Ding nimmer fahren, gehören ins Museum..

zephyrreiner hat geschrieben: ↑Donnerstag 1. August 2019, 18:13 Versteh bloss nicht warum man aus einer Zephyr unbedingt eine Z bauen muss!! Ist doch eine Zephyr!!!

Niemand MUSS! Kann eh jeder machen wie er will. Wenn du alte Dinger nicht fahren willst, müsstest dir sowieso was - ich sags mal durch die Blume - Moderneres kaufen...

LG
Acceron

Stimmt, was moderneres wäre toll...die Dicke hat jetzt fast 100000 runter und ist 13 jahre alt, nicht mal ABS...läuft aber noch tadellos!!! Mal sehen was das Frühjahr bringt, das letzte Modell ...wär was..

gefällt mir. alles im rahmen . nicht zu viel nicht zu wenig. alter stil und durchgezogen. dazu passen auch die gussfelgen!

Dieses Fahrzeug ist nicht mehr verfügbar

Sie scheint verkauft zu sein.

Jupp, ging letzte Woche über den Tisch, bleibt aber in meiner Nähe, somit könnte ich sie ab und zu auf der Straße sehen. Ein ältere Liebhaber hat sie genommen und wird sie weiter pflegen.

top maschine gewesen gustel!