Zephyrfreunde

Dann empfehle ich dir Videos von Allen Millyarrd.
Ein Beispiel

oder

tja ... läuft wie ne Kawasaki ... auch mit 12 Pötten

sry HD ein jahr muss doch dafür reichen
ein paar kleinigkeiten noch, tankpad, schriftzüge aber ansonsten
ist die kiste "leider" durch! bin schon froh hier ein ende zu sehen...!
als nächstes kommt jetzt die gs150 vespa

die hubraumembleme gibts anscheinend in allen ccm klassen

Die Halterung für die Bremse vorn kommt doch sicher von dir, oder ?
https://www.motorradonline.de/klassiker ... mv-agusta/

Hehe mv hat das kopiert schönes bike. Vir allem die Euro 5 mit offener airbox als Trichter... Haha möglich ist alles.

Die Form meiner hat sich an den japanischen bikes orientiert. Ergab sich aber selbst durchs Planen und zeichnen.

Hat was die MV, sehr schönes bike

heute mal paar bilder gemacht ich bin schon baff wie schnell alles ging und umgesetzt wurde!
jetzt steht der tüv noch an
blinker und hupe funktioniert alles andere easy

Ist klasse geworden , jetzt noch die Embleme.

Ja danke Harry.

Kommt noch. Liegen bereit.

Super Arbeit!

Genau so hätte ich meine auch gerne.

Klasse geworden, Super

Damir

Ein absolut gelungenes Mopped was Du da auf die Beine gestellt hast, meine allergrößte Hochachtung

Da juckt´s mir doch nach jahrelanger Abstinenz in den Fingern auch nochmal was auf die Beine zu stellen

Damir hat geschrieben: ↑Montag 29. März 2021, 12:26 Klasse geworden, Super

Damir

Merce Damir

Andree hat geschrieben: ↑Montag 29. März 2021, 19:49 Ein absolut gelungenes Mopped was Du da auf die Beine gestellt hast, meine allergrößte Hochachtung

Da juckt´s mir doch nach jahrelanger Abstinenz in den Fingern auch nochmal was auf die Beine zu stellen

Das weiß ich zu schätzen. Danke. Und ja das war wieder ne Aktion. Trotzdem alles hoffentlich richtig gemacht.

Was schwebt dir im Kopf um? Ich könnte es die ganze Zeit tun aber wenn diese Kosten nicht immer waeren...

Nicht nur sehr schön, sondern auch technisch sehr sorgfältig gemacht.

ICH würde den Lenkungsdämpfer wegmachen, dat Teil steht seitlich ab,
sieht aus wie zum Kleiderbügel aufhängen - aber jedem das Seine!

Danke. Du sagst es... Doch mal ne andere Gabel! Die anderen Sachen sind vom Café racer übernommen worden bzw. Verbessert worden.

Der lenkungsdämpfer. Ja der steht ab, jedoch hab ich mir auch hier gesagt einmal diesen Dämpfer. Beim Café racer konnte ich ihn nie montieren der Tank war nach vorne zu lang.


Aber für Verbesserungen bin ich offen. Hab das Thema Motortemperatur mal aufgegriffen, da bin ich noch nicht weiter....

@ PuschkinSky,

gefällt mir deine 750er

Ich würde auf jeden Fall noch KAWASAKI Tankembleme anbringen.

...und die Schnapsglas Blinker gefallen mit so langsam immer besser...

Markus !!
Immer noch der Bremsöltank vorn mit so 'nem provisorischen Halter.
Mach das mal schick !

Der alte Schlamper, der

Aber recht haste Bernd

Der Heizungsbauer hatte sicher nur dieses Lochband...................

Motortemperatur:
Mein Thermostat ist poliert, die Schläuche sind an die Ölrohre angepasst,
Irgendwann...

Bei mir:
Aber erst der LED-Hauptscheinwerfer, der überlagert schon!
Und die Hochglanz-Gabelschützer, der Tankschoner usw.
Ach ja,die neu gedämpfte Kupplung wär auch fertig........

Thermostat... find ich gut.
Leider sind sie alle recht dick.
Hast du etwas anständiges gefunden?

"....Hast du etwas anständiges gefunden?.."

Nein, ich bin aber auch kostenorientiert!

Ich hab günstig nen alten Racimex erwischt, gibt auch neuere davon.

Der wär jetzt mein Favorit:
JAGG Ölthermostat und By-Pass Ventil, 85°JAGG Ölthermostat und By-Pass Ventil 110€

Der wär vielleicht schöner, auch anschlußtechnisch:
https://vwkaefershop.de/motor/oelkreisl ... ostat-6711

Mocal gibt`s auch noch

Dazu kann ich nichts sagen, günstig?: Thermostat, Ölkühlung BEHR TO 9 75

kompackt, 150€: Mishimoto mmop-extfc Inline-Öl Thermostat

.......Kleinster und leichtester Öl-Mischer auf dem Markt. 227€ Silent Hektik

TAKEGAWA IN-LINE THERMOSTAT F. ÖLKÜHLER 70°C SCHWARZ 160€, aber 70° ist schon kühl!

Dazu der Schlauch: Mocal / Aeroquip ÖL Schlauch 1/2" edelstahlummantelt

Danke euch.

die schnapsglasblinker sind gut. schade aber das es für diese keine graugetönten gläser gibt.
hat jemand mit ner lasur erfahrungen gemacht ? ja ich weiß, ist nicht erlaubt evtl. dann die birnen tauschen!
gerne infos dazu!



@ Zeferl

ja das sind mal preise für die mögichkeit die öltemperatur ablesen zu können, das wäre mir jetzt zuviel (das bike abgesehen)
ich bin noch der fan von der ölablassschraube die temperatur hier abzufangen.
ein paar Grad hin oder her werden nicht wild sein!
zusätzlich natürlich im kupplungsdeckel das termometer zum vergleich. und natürlich könnte man sagen das würde doch reichen.
aber ich würde gern im modernen stil ne digitalanzeige am lenker fürs öl haben.

vielleicht fällt mir was sein, die ölablasschraube aufbohren und ein gewinde reinschneiden somit hätte man den zugang.

das sind jetzt wieder so "kleinigkeiten" die für den winter gut passen.

Bernd-Hamburg hat geschrieben: ↑Dienstag 30. März 2021, 19:01 Markus !!
Immer noch der Bremsöltank vorn mit so 'nem provisorischen Halter.
Mach das mal schick !

Absolut!
Gerade weil der Rest so professionell aussieht fällt das Ding extrem auf...

Mein Geschmack ist das ganze zwar nicht, aber das macht ja nix. Auf jeden fall stimmig, und wenn's dem Erbauer gefällt dann reicht das ja!
Auf jeden Fall Glückwunsch zum erfolgreichen Abschluß.

PuschkinSky hat geschrieben: ↑Mittwoch 31. März 2021, 11:17 Danke euch.

die schnapsglasblinker sind gut. schade aber das es für diese keine graugetönten gläser gibt.
hat jemand mit ner lasur erfahrungen gemacht ? ja ich weiß, ist nicht erlaubt evtl. dann die birnen tauschen!
gerne infos dazu!

Lass die Finger davon, Marcus. Wenn dir die Sonne auf die Blinker strahlt, sieht man da so gut wie nix mehr ob Blinker an oder nicht an ... mir wäre das zu gefährlich
Dann würde ich eher versuchen, ob du die weissen Gläser aus Japan eingetragen bekommst ( vorausgesetzt die passen ).
Fakt ist: Beide Varianten führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis wenn nicht vom TÜV abgesegnet ( aber das weißt Du ja auch selber ).

Hmm leichte Felgen, Titankrümmer...

...mal auf die Waage damit???




Johannes

Gefällt mir sehr gut, sehr stimmig das Bike. Sofort als Zephyr mit Produktverbesserung zu erkennen.

Ich schätze das man die Verbesserungen auf jedem Meter Fahrt spürt, besonders die leichten Felgen Und die Blinker blinken

Ein richtig schönes Endprodukt hast Du da. Superchic

Bin gespannt, was als Nächstes kommt

MLZephyrCR750 hat geschrieben: ↑Donnerstag 22. April 2021, 09:08 Bin gespannt, was als Nächstes kommt

Na das kann man doch an einer Hand Abzählen...

...Zephyr 750 Umbau die dritte...


Johannes

Ist Nr.2 schon fertig und zugelassen ?
Alle Kleinteile dran ?

noch nicht, die letzten unterlagen sind zusammengetragen!
werde die kommende woche mitn tüv sprechen.

war heute das erste mal mit ihr auf der achse. tolles feeling,
sauberes fahrwerkt wie auf federn sage ich euch.
die 4-1 macht auch nen tollen dumpfen sound.
bin schon happy

ich berichte

endlich ne vernünftige temperaturanzeige

Glückwunsch, das ist ein wahres Prachtstück geworden - mit feinsten Zutaten, super gelungen

Gruß
Reiner

merce Reiner

die frage ist was könnte man noch machen

- die Temperaturanzeige in grün
- LED Untertankbeleuchtung
- Rallystreifen oder Flammenmotive
- Reifenschrift bemalen
- Kawa-Schilder anbauen
- GSX-R Motor reinbauen
- Satteltaschen




Nicht ganz ernst gemeint, Markus.

PuschkinSky hat geschrieben: ↑Donnerstag 9. September 2021, 12:57 die frage ist was könnte man noch machen

Ginge noch einiges zum Japan Style...



Johannes

Schriftzug aufm Tank!

Zeferl hat geschrieben: ↑Freitag 10. September 2021, 02:28 Schriftzug aufm Tank!

Ich bin und war es auch nie, ein Zephyr auf Z1 Umbauverfechter.
Aber die alten Kawasaki Tankembleme innen weiß, das ist für mich ein "muss".

Damir

Na das Video gibt doch so einiges her,
1. Mörder-sissybar natürlich in Knatschgelb .
2. Fahrer sollte immer ein Hawaihemd( Typ Jürgen von der Lippe) tragen.
3. Vielleicht gibt es ja bei irgendeinem Japan Laden so einen Digitalen Gasgriff mit dem das Mopped immer automatisch stoßweise Gas gibt( auf dauer kriegt man ja ansonsten einen Krampf) oder schlimmer sowas wie einen Tennisarm?

Alles gut Marcus, du hast ein schönes Mopped. ( bis auf die Motocross-strebe am Lenker)

Das ist keine Moto-Cross-Strebe,
da hängt der Kleiderbügel mit dem Sakko für Zwischendurch!"

ich höre hier schon wieder raus "wir müssen ihm hier was unter die nase reiben"



und was für ideen


Rallystreifen oder Flammenmotive porno

man muss auch mal wissen wanns gut ist.

sissybar hör sich doch cool an... aber erstmal am montag tüv termin
dann spreche ich zum spaß nachdem er mein bike gesehen hat die "bar" an.

ich berichte.


ja meine crossstrebe wollte ursprünglich auch eine polsterwurscht draufmachen, falls die brembozangen in kombi mit der galespeed pumpe zu brutal zupacken

PuschkinSky hat geschrieben: ↑Sonntag 28. März 2021, 20:22 heute mal paar bilder gemacht ich bin schon baff wie schnell alles ging und umgesetzt wurde!
jetzt steht der tüv noch an
blinker und hupe funktioniert alles andere easy

Mal eine Frage. Ist der VR Fender komplett in Carbon laminiert oder wurde Carbon auf ein Trägermaterial auflaminiert.

galaxis hat geschrieben: ↑Dienstag 5. Oktober 2021, 01:57

PuschkinSky hat geschrieben: ↑Sonntag 28. März 2021, 20:22 heute mal paar bilder gemacht ich bin schon baff wie schnell alles ging und umgesetzt wurde!
jetzt steht der tüv noch an
blinker und hupe funktioniert alles andere easy

Mal eine Frage. Ist der VR Fender komplett in Carbon laminiert oder wurde Carbon auf ein Trägermaterial auflaminiert.

glaube gefühlt zwei lagen carbon das wars

Ich frage jetzt noch mal explizit nach, weil ich es inhaltlich nicht verstanden habe. Der Fender wurde aus zwei Lagen CFK laminiert ? Ok, es werden mehr Lagen sein. Ich mache ja schon seit geraumer Zeit mit Carbon rum, also nur zum Eigenbedarf. Aber zwei MTB Rahmen und ein CFK Golftrolley sind da als Ergebnis größerer Projekte dabei rum gekommen. Einen meiner E-MTB Rahmen fahre ich aktuell noch und der Golf-Trolley ist seit 5 Jahren mein treuer Begleiter auf meinen Runden. Ich frage deshalb weil ich bis jetzt den Eindruck gewonnen habe das reine CFK Teile ohne ABE bzw. dieser ganzen Abnahmeprozeduren keine Change beim Tüv haben. Also Bruch-/Splitterverhalten usw. Hast Du das in Auftrag gegeben oder war das von der "Stange" inkl. "ABE". Würde mich wirklich interessieren, weil ich für meine C4 auch über div. CFK Teile nachgedacht habe. Leider ist ein CFK Tank offensichtlich trotz Belastungs -/Bruchtest, Splitterverhalten usw. nach StVo nicht abnahmefähig, aber Fender und Seitenteile vielleicht schon. Ich glaube ich muss noch mal zu meinem TÜV Sachverständigen um das Thema zu vertiefen.

Achte doch mal auf die komischen Schriftzeichen der Beipackzettel , in diesen Länder gibt es keine ABEs oder Gutachten für sowas.
Ausserdem hat unser Markus doch einen , nennen wirs mal " Haus Tüv".

Hallo

Berechtigte Frage. Natürlich haben die carbon Sachen nichts an Abe ect.. Muss aber auch sagen ich hatte damit noch nie Probleme. Bei meiner s1000r sind ebenso die Fender in carbon. No problem.
Aber falls jemand mal fragen würde was waere ihm lieber in einen chromstahlfender oder 1mm carbonfender zu rauschen....?
Im Café racer ist der aluminium Fender eingetragen.


Zu meinem tüv... Nein das ist kein Haus tüv und ich hab kein go für alles. Der TÜV wurde gewechselt, aber man muss seine Möglichkeiten aufziehen um das zu bekommen was man will.

Wir sind jetzt damit überein gekommen das wir den Rahmen umschlagen. Heißt alte Rahmennummer wandert in den neuen Austauschrahmen. Somit auch die eintragung der Filter. Wir machen noch den Rest und fertig. Ich muss die Kiste nicht mal ummelden, die ist noch angemeldet. Somit hab ich wieder eine bj. 92 c.
Muss sie mit original auspuff ausstatten. Hab dafür noch ein verbindungsrohr auf den titan Krümmer gebaut.

Mal sehn wann der Akt ein Ende hat.
Bleibts gesund!

"....Muss sie mit original Auspuff ausstatten..."

Mit EINEM?