Zephyrfreunde

servus hallo beisammen

nachdem mein cafe racer eigentlich fertig ist und es der zufall wollte hab ich im net eine zephyr 750 c gefundne nicht unweit von mir daheim.
samstag hin aufgeladen und mitgenommen. zustand gebraucht nicht geputzt, läuft nicht - vergaserbrücke macht probleme. verbaute ist ultraschall gereinigt worden und noch eine habe ich dazu bekommen auch gereinigt.
tank rostig und durch ^^ ansonsten fast 36000km drauf tüv 2011 her.
allgemein zustand gut nicht rostig und auch nicht im winter gefahren worden.
für 500 € war das oder ist der kauf ok.

nun bin ich am überlegen was ich mit der kleinen anstelle...wieder zum laufen bringen und original fahren
oder doch auf meinen ersehnten scrambler umbau hoffen oder nen modernes japanbike draus bauen.

egal was man macht es wird geld kosten. aber die fakten liegen auf dem tisch; die gefertigten cnc teile für meinen cafe racer kann ich 1:1 wieder anfertigen lassen und verbauten - tüv ist damit klar.
die frage ist welche richtung geht man.... lieber auf moderne speichenfelgen oder doch auf wiwo speichenräder?!

man wird sehn was sich ergibt. bis jetzt steht sie gut da und die 500 € tuen mir jetzt nicht weh.


was meint ihr zu der ganzen sache?!

Ich persönlich finde einen Scrambler aus der 75er richtig schön und cool
Moderne Speichenräder passen meiner Meinung besser dazu als beispielsweise WiWo‘s. Ein 160er Schlappen hinten reicht völlig aus.
Interessanter wird es mit der Gestaltung von Auspuff, Lackierung und Front.
Grüße
Andreas

Der Preis ist schon mal der Hammer, selbst mit den Standschäden.

Ich würde sie technisch auf Stand bringen, so dass sie gut läuft, den Tank und Vergaser sanieren und Reifen tauschen.
Im Großen und Ganzen original lassen. Wenn sie dann schön und original ist, wird sie eines Tages mehr wert sein als ein Scrambler.

Aber mach wie du meinst.

gebe ich dir recht, hab ich mir auch überlegt. das grün sieht gar nicht so schlecht aus.
warum nicht als zweitmoped.

PuschkinSky hat geschrieben: ↑Donnerstag 6. Juni 2019, 20:09 warum nicht als zweitmoped.

Weil es langweilig ist?

So original sieht sie doch gut aus, nur schade mit dem Tank.
Ich würde sie erst mal wieder ans Laufen bringen und
dann kann man sich immer noch überlegen was man mit macht.

Gruß Achim

Für das Geld hätte ich sie auch genommen .

Was Du daraus machst, ................


...........mir doch egal, machst doch sowieso was Du willst.


Hauptsache Dir gefällt es, aber denke immer daran, irgendwann wirst Du sie wieder verkaufen und dann zahlt Dir das keiner.


Deswegen haben die Anderen eher recht, fahrbereit machen und im guten Originalzustand lassen, so kannst Du basteln und Dir etwas dazuverdienen.

Harry

sry drittmoped

der wert des mopeds hat sich grad vielfach gehoben hab gestern nochmal einzelfilter für die grüne eingetragen bekommen. egal welche richtung - lufis kann man immer brauchen

@ bernd, ja werde ich es eilt auch nichts. außerdem hab ich zur zeit soviel arbeit. hab mir das moped auch für den winter gekauft wo auch ich ab november bestens zeit habe dafür.

@ brummbär, naja langweilig auch nie wirklich. aber die hat sich jetzt angeboten erstens nur 40 km von mir entfernt und für 500 € da sage ich nicht nein. selbst als ersatzmotor für die andere - teile.


@ bulli, ja das mit dem tank ist echt blöd da muss man was reinstecken, ich würde bis jetzt den tank behalten... auch die lakierung evtl. aufkelber der alten z900 richtung verwenden fertig.
wenn ich in die vollen gehe dann wirds wieder nen alutank wenn dann gscheid.

@ gutem alten harry, ja du hast recht ob man das geld wieder sieht ist natürlich die frage. aber ich würde auch bis jetzt sagen ich machs nicht um was danach zu verdienen, siehe meine erste zephyr.
jedoch kenne ich mich wenn ich jetzt damit anfange die grüne zu erlegen mach ich alles .... und dann kommts wieder dicke hahaha mit allen gefrästen teilen usw.

Also Sofortmaßnahme den Tank mit Wasser fluten und einen Becher Ascorbinsäure (Vitamin C) reinkippen.
Der Rost wird aufgelöst und dann kannst du weitersehen.
Die Lösung kann in den Ausguss.

hab das loch jetzt mal mit Akepox 5010 verschlossen aber das ist natürlich keine lösung.
ich weiß jetzt noch nicht ganu welche richtung ich gehe ... der alutank ist für mich immer noch die einfachste und geilste lösung

Alutank hast du doch schon,
mach was anderes!
Und wenn`s original ist.
Original haste Nix!

original sieht ..... aus
ja mal sehen
hat jemand mal mit anderen kawasaki tanks ausprobiert was da zumindest vorne her passen könnte? hinten denke ich könnte man sich helfen!

Wenn du original und sauber mit ner schönen Lacke machst, ist das schon ein tolles Ergebnis und das, was am längsten zählen wird.
Da der Tank schon ein Loch hat, wirst du eh lackieren müssen.

also der tank ist unten rostig oben eigentlich top.... lauter schmodder und dreck war drinnen.

ascorbinsäure ? hilft das oder was habt ihr noch für tipps.

Ascorbinsäure ist ein chemisches Reduktionsmittel, dass den Rost umwandelt.
Gibt's im Supermarkt.

danke ich guck mal bei dm

mit Zitronensäure und bei niedrigen Aussentemperaturen mit einem Heizstab habe ich beste Erfahrungen gemacht. Wassertemperatur je höher desto besser, also in die Sonne stellen. Chemie liebt warme Temperaturen

Hier habe ich gekauft:

Habe noch alten Tauchsieder.... So Touristik mässig. Dh. Mein Vater wollte mir den letztens andrehen.
Passt durch das Tank loch rein. Bringt mehr als Aquariumheizer .
Wer braucht?
Gruß Peter

ich berichte jetzt vom tank reinigen, bin sehr zufrieden. die zitronensäure und das reine vitamin c pulver hat echt wunder vollbracht, siehe fotos! der rost ist richtig abgelöst worden. habe den tank geschweißt was ich nun damit mache weiß ich noch nicht. bin am überlegen mir den doremi lacksatz der z900 zu holen. falls jemand nen händler kennt der doremi hier in deutschland vertritt bitte melden.

Versuche es mal bei RF-biketech.

Harry

da frag ich auch
und hab mit frank bach geredet der hat auch kontakt rüber.

Z-bikes gibt es auch noch, oder Roland Lenden.

Harry

Hi Marcus,

optisch hast du ja bei anderen Bikes schon gemacht was möglich ist.
Fahrwerk auch ein bißchen.
Leistung hast du bisher fertig erworben.

Warum nicht mal Tuning nach Dr.M. ?!?!?!

Zeferl hat geschrieben: ↑Freitag 28. Juni 2019, 07:40 Hi Marcus,

optisch hast du ja bei anderen Bikes schon gemacht was möglich ist.
Fahrwerk auch ein bißchen.
Leistung hast du bisher fertig erworben.

Warum nicht mal Tuning nach Dr.M. ?!?!?!

das stimmt, aber das ist mir zu teuer dafür hab ich die bmw und die hat eine andere motorsoftware drauf, 170 ps am rad da werd ich nie mit der kleinen hinkommen muss ich auch nicht. im gefühl die soll "gemütlich" bleiben

Na dann eben ein Ratbike?

nee dafür ist sie wieder zu schön noch

hab sie jetzt intensiv geputzt aber nicht zerlegt. und muss sagen hübsch hübsch die kleine!

also ich bin noch auf der suche zum tank passenden bürzels vielleicht hat ja wer was...

jetzt gehts rund, ich hab mich doch entschieden dem ganzen möglichst original zu bleiben. aber paar highlights müssen dran.
warscheinlich galespeed radialpumpe und kupplungsamatur, p4 brembo blöcke mit adaptern und hinten meine selbst entworfener bremsanker mit strebe, stahlflex natürlich gleich auch mit.

die wiwos bekommen neue va speichen und der kranz wird aufpoliert. micron hochlenker ist schon montiert. achso cnc kurzhubgriff und entsprechende lenkeramatur. im groben solls das gewesen sein.
warscheinlich bekommt sie von meinem cafe racer die schwinge eingebaut falls ich die zrx verbauen kann zwecks auspufftüten.

beim auspuff bin ich auch noch dran... warscheinlich nen 4-2 va krümmer wieder und dann ne klassische tüte, mal sehen.

falls jemand noch ideen hat, teile evtl. chromfender kann sich gerne melden. sitzbank wäre auch im alten zlook cool vielleicht weiß da jemand was. danke euch

irgendwie fängt jetzt alles von der basis her wieder an.

rahmen besorgt (danke hier an den Günther) super basis zum aufbauen.

mach mir grad paar gedanken wie die kiste werden könnte.
auf jeden fall will ich dem classik stil treu bleiben und weiterhin original lacksatz in grauschwarz verwenden.

rahmen schwarz, lsl halter lampentopf schwarz, brücken schwarz, gabelholme evtl. eloxieren lassen.
hinten schwarze dämpfer evtl. öhlins mit neonstrumpf natürlich wieder hahaha
auspuff; den speed products in original optik dämpfer, mit nem va krümmer aus england wie beim cafe racer.
einzellufis wie gehabt am caferacer auch hier.
galbelstabi, umbau evtl. wieder brembo p4 zangen mit bremspumpe und kupplungseinheit von galespeed.
pvm 6 speichenschmiederäder, hinten mit meinem cnc bremsanker und brembosattel wie auch beim cafe racer gehabt.
fußrasten warscheinlich original. blinker wäre evtl. auch schick die alten mit der chromstange von der z900 zu nehmen.
sitzbank bezogen in nem klassik steppmuster oder 11er desgin!

falls jemand ideen noch hat schreibts es rein.

bis jetzt steht alles noch offen.

achso hier paar eindrücke von "alten" neuen wiwos, hochglanzverdichtet, vorher eloxiert und jetzt sehen sie so aus.

bin bis jetzt sehr zufrieden damit, das ergebnis kann sich sehen lassen.

Sehr lecker

Das wird ne Schönwetter-Machine

Marcus Berichte mal ob die Punzungen, also die Aufnahmen in der Felge für die Speichen noch maßhaltig sind.

Viel Spaß beim Neuaufbau

Spiegel mit Chromstangen:
In der kleinen Bucht sind div. V-Max-Blinker, die müßten passen.
Dann aber Schrauben und Muttern versenken.

Hans-Dieter hat geschrieben: ↑Sonntag 1. Dezember 2019, 10:12 Marcus Berichte mal ob die Punzungen, also die Aufnahmen in der Felge für die Speichen noch maßhaltig sind.

Viel Spaß beim Neuaufbau

mach i

los gehts, hab mich spontan gestern entschlossen einfach mal loszulegen. Rahmen muss eh raus egal was man aus dem Rest macht. einige teile müssen sowieso aussotiert werden - vom unfall nicht mehr zu gebrauchen.

jetzt heißt es wieder mal putzn putzn und warten bis der rahmen fertig ist.

Schöne Winterarbeit,
schür ein!

Mir gefällt der HAMMER !

wir werden sehn. rahmen hab ich heute zum strahlen gebracht.

ja der gute hammer... hat bei der verbogenen gabel zum einsatz kommen müssen!

Hab so eine Umbauerei noch vor mir!!!

das sieht schlimmer aus.... was ist dir passiert?

PuschkinSky hat geschrieben: ↑Dienstag 10. Dezember 2019, 14:00 das sieht schlimmer aus.... was ist dir passiert?

Ist meinem Sohn seine!!! 500km drauf!!! Voll ins Auto!!! 3 Jahre her!!! Arme Becken gebrochen, alles wieder gut!!
Er will sie nicht abgeben!!!! Mal sehen obs was mit Motorschaden gibt!! Nächstes Jahr hab ich ja eine große Kellerwerkstatt im Elsass...mal anfangen auseinander zu bauen!! Hab immer noch im Kopf mit dem Moped und dem Unfall Probleme!! Ich würde sie verschrotten...mal sehen!!

".....Er will sie nicht abgeben!!....."

Dann ist er aber zäh!
Ist an dem Teil noch etwas ganz?

Zeferl hat geschrieben: ↑Dienstag 10. Dezember 2019, 21:03 ".....Er will sie nicht abgeben!!....."

Dann ist er aber zäh!
Ist an dem Teil noch etwas ganz?

paar Teile, Motor, Hinterteil...Rahmen vielleicht!!! >Für mich Schrott, aber der Kerle....werde sie mal zerlegen!! den Schrott weg schmeißen!!! Den Rest in Kisten.. Hauptsache der setzt sich nicht mehr auf so eine Karre!!

sauber sag ich...

schwer zu sagen. den rahmen musst du vermessen lassen wenn der allein schon hin ist bist du ein geld los.
das lohnt meist nicht mehr und der ganze stress mit zerlegen , checken ob noch funktioniert das muss man schon wollen
ich würd sie sauber machen und nem händler geben.

rahmen ist schon mal plank und bereits beim lakierer, sollte am montag - dienstag fertig sein.

wird vor weihnachten knapp aber die vorarbeit zahlt sich aus. wenn alles schon fertig geputzt und einbau bereit liegt.

bin selbst gespannt. aber sieht schon mal gut aus der "hintern"

Klasse Blinker

Harry

Klasse Blinker, zum Glück nicht von BMW!!! Das wär der Gipfel!!!

Dirty Harry hat geschrieben: ↑Samstag 21. Dezember 2019, 11:18 Klasse Blinker

Harry

Sind ja auch Honda Blinker!!!

Ich weiß .
Harry