Zephyrfreunde

Radi hat geschrieben:https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 7-306-1891
kennt jemand diese hier und gibts Erfahrungen?

ich finde die anlage nicht schlecht, sieht sauber verarbeitet aus und macht auch was her! vor allem der preis ist heiß

ne schicke pmc würde deiner echt gut tun das passt zum stil und was "modernes" darfs bei deiner sein

frage ist natürlich was willst du ausgeben?! ohne mos ist auch beim auspuff nicht los! und da sollte man nicht sparen

Für das Geld kannstse im WoZi an die Wand hängen!

hahaha dazu gehört dann schon ein fetisch XD wobei ich hier manche kennen die würden das machen wenn sie genügend platz an den wänden hätten

Inzwischen hab ich eine EAGLE Classic in Neu zu einem noch bezahlbarem Kurs gefunden. Den fehlenden Halter hab ich schon fertig, bloss nicht fotografiert.

wollt ihr den Krümmer auch noch sehen?

Klasse da geht einem das Herz auf bei einem solchen Bike

Schön!

Sehr schöne Anlage und überhaupt, das ganze bike .

Vor allem geiler Motor, mein Kumpel hat die 11er als UT.

Harry

sehr klasse Projekt

die tüte passt echt sicher toll

bin gespannt wies ganze bike aussieht

mitn lack schon weiter gekommen? wenn hast du da ders dir macht?!

Mit dem Lack dauerts noch.
Bin mit der Elektrik noch nicht durch.
Mit der Lackierung wollte ich mich an Z-Lack wenden.
Der ist bei mir in der Nähe und hat gute Referenzen.

Radi hat geschrieben: ↑Dienstag 15. Januar 2019, 23:59 Mit dem Lack dauerts noch.
Bin mit der Elektrik noch nicht durch.
Mit der Lackierung wollte ich mich an Z-Lack wenden.
Der ist bei mir in der Nähe und hat gute Referenzen.

an den jens schnuchel, gute wahlt hätte ich dir auch empfohlen top adresse!

in der farbe modern aber vom stil bezogen auf die alten formen!

bin gespannt!

jep, soll ja auch alles zusammen passen

wann fertig

Dauert noch

1.4 sag ich nur

Schön wärs
Im Moment blockt mich die Elektrik ein wenig

Radi hat geschrieben: ↑Freitag 15. Februar 2019, 21:05 Schön wärs
Im Moment blockt mich die Elektrik ein wenig

ja ja der gute strom hör mir auf viel erfolg!

Bald ist Farbe drauf

Bin ja noch nicht all zulange im Forum aber da teil sieht jetzt schon toll aus, bin auf das fertige Motorrad gespannt.

Lack ist da

Buuujaaa das gefällt mir. Geht so Richtung Japan Style

Das sieht ja mal richtig gut aus, erinnert mich an Damirs 750er, obwohl die ganz anders ausgesehen hat, aber auch genial von der Farbe und Design, so wie Deine

Harry

Seeehr schön!
Edel, individuell, aber kein Kirmes-Glitterscheiß...

Seitendeckel?
Uni-Schwarz oder auch mit Grün?

Schönes Design für den Lacksatz, auch ich bin gespannt
wie das Gesamtbild an der Zephyr ausschaut

Zerby hat geschrieben: ↑Sonntag 24. Januar 2021, 15:13 Schönes Design für den Lacksatz, auch ich bin gespannt
wie das Gesamtbild an der Zephyr ausschaut

Ich auch

Und ich erst

Harry

Jau, bin echt happy mit der Lackierung. Ist genau so geworden wie ich mir das vorgestellt hatte.
Wie es auf der Zephyr aussehen wird, werden wir wohl nicht erfahren
Ich weiß, ist schon länger her, aber die Basis ist ne GPZ. Siehe Anfang des Beitrags
Schwarze Seitendeckel, nicht so gut zu erkennen:

ja geiler lacksatz schön gemacht bin aufs bike im gesamten gespannt

Ja, wirklich sehr Schön.

Weiter so ist wirklich gut gelungen

Klasse

brauchen mal schön bilder vom gesamten bike bin gespannt!

Ja, geht bald los.
War bisher immer zu kalt und außerdem bin ich immer noch an der Einspritzung bei.

eine woche haste noch

Ok

Radi hat geschrieben: ↑Donnerstag 25. März 2021, 12:43 Ja, geht bald los.
War bisher immer zu kalt und außerdem bin ich immer noch an der Einspritzung bei.

Die hätte ich durch Flachis ersetzt

Ja, ich bin alt und entsprechend langsam
Dafür gibts denn ab und an doch immer mal was Neues, wenn auch in großen Abständen.
Nachdem ich mich inzwischen von der Einspritzung verabschiedet hab, wollt ja nich so wie ich ,
hab ich nun nen modifizierten GPZ 1000 rx Gaser drin, der funzt
Somit gibts nun endlich Fotos vom Gesamtkunstwerk

Radi hat geschrieben: ↑Donnerstag 14. April 2022, 21:44 Ja, ich bin alt und entsprechend langsam
Dafür gibts denn ab und an doch immer mal was Neues, wenn auch in großen Abständen.
Nachdem ich mich inzwischen von der Einspritzung verabschiedet hab, wollt ja nich so wie ich ,
hab ich nun nen modifizierten GPZ 1000 rx Gaser drin, der funzt
Somit gibts nun endlich Fotos vom Gesamtkunstwerk

Gesamtkunstwerk,trifft den Nagel auf den Kopf Applaus, Applaus, Applaus würde Kermit euphorisch dem staunenden Publikum zurufen
Darfst zurecht stolz auf Dich sein
Ehrfurchtsvolle Grüße aus dem Süden der Republik
Micha

Danke Danke

Das ist eine der schönste Zephyren überhaupt,
und technisch wird es auch so sein?!

Natürlich hab ich was gefunden:
Der Winkel der Hupen unterscheidet sich!
Dual-Sound?

Stoßdämpfer sind welche?

WOW

Sieht echt SUPER aus

Sehr schön und vor allem stilsicher gemacht. Kein Augenkrebs.
Die schlanke Linie des Tanks streckt die Dicke sehr vorteilhaft.
Darf ich fragen, was du investiert hast? Auch gern per PN.

Hast du noch Speichenräder in Planung?

Klasse
Schick das Bild mal an Kawasaki, das sowas auch so Aussehen kann.

Gruß der Doc

Jau, hab ich tatsächlich an Kawa geschickt, die haben gerade so eine Aktion laufen:
https://50-jahre-z.de/z-stars-wettbewerb/

Wie viel ich letztlich investiert habe kann ich garnicht so genau sagen. Hab doch viel doppelt gekauft wg Lerneffekten, bspw ZZR Gabel wieder raus und C4 Gabel rein und die dadurch entstandenen Folgekosten wie Bremsanlage tauschen.
Anderes Beispiel, ich wollte unbedingt die Einspritzung nutzen. Erst als ich so ziemlich alles doppelt hatte musste ich einsehen dass mein Talent nicht ausreicht um das Möppi vernünftig zum Laufen zu bringen.
Also alles wieder raus und nach nem geeigneten Vergaser suchen. Plug and Play ist nicht = Kosten fürs Anpassen.
So geht’s immer weiter,- zwischendurch habe ich das mitrechnen dann lieber gelassen.
Es könnte aber wohl für ne neue Z reichen.
Die Dämpfer hab ich als Konis gekauft, steht aber nix drauf, bin da wohl etwas übervorteilt worden. ursprünglich hatte ich dort 1100er Dämpfer drauf aber mit diesen „Konis“ kommt sie höher. (Lerneffekt)
Speichenräder wird es nicht geben. Wollte Gussräder um einen moderneren Look zu erzielen.
Die Hupen muss ich in der Tat noch korrigieren, war mir garnicht aufgefallen, aber jetzt muss ich da immer hingucken Danke Zeferl

Bitte, in Kleinigkeiten bin ich großzügig!

Soll ich weitersuchen?

Selbst wenn ich Nein sage, könntest du ja doch nicht an dich halten

Hallo Radi,
ich habe großen Respekt vor dir und bewundere jeden, der so viel Begeisterung und Energie und Geld aufbringt, ein solches Projekt in so einer Qualität fertigzustellen. Das Aussehen kann man ja nur subjektiv bewerten. Meiner Meinung nach ist das Ding absolut stimmig und sehr ästhetisch. Da passt alles. Ich bin total begeistert. Du hattest die Stoßdämpfer angesprochen. Ich meine, die sind von der Kawasaki Z1000ST, dem Kardantourer aus Ende der 70er Jahre. Dann müssten die 365 mm lang sein. Auf den Entlüftungsdom muss noch ein Schlauch aufgesteckt werden. Am besten in einen Ölauffangbehälter. Bei meiner Harley habe ich den Schlauch in eine ehemalige, gereinigte, schwarze 25o ml Bremsflüssigkeits-Kunststoffflasche gesteckt. In der Flasche habe ich Edelstahlwolle, so ein Ding zum Topfreinigen. Daran kondensiert viel Öldampf und tropft auf den Behälterboden. Ein zweiter Schlauch geht aus dem Auffangbehälter heraus, bei mir allerdings in das Luftfiltergehäuse, was du ja nicht hast.

Grüße
Knut Schmidt

Danke für die Blumen Knut.
Hab mal Bilder von der ST gecheckt, könntest Recht haben, zumal das Maß stimmt.
Auf dem Entlüfterdom dachte ich an so was hier:
Hab ich oft bei Japanumbauten gesehen.
Meint ihr das könnte funktionieren?

Hallo Radi,
so einen Entlüftungsfilter würde ich nicht direkt auf den Entlüftungsdom setzen. Wenn der Motor heiß ist, atmet er ziemlich stark durch die Entlüftung, das gibt zu viel Sauerei. Ich würde den Filter mit einem Schlauch wesentlich weiter hinten anbringen. Ein Ölauffangbehälter dazwischen macht Sinn. Man kann so was auch in schön und fertig kaufen, wenn es nicht gebastelt sein soll. Gib mal bei Google ein: oil catch can.

Grüße
Knut Schmidt