Zephyrfreunde

Dirty Harry hat geschrieben:Ahem,

Ansonsten erste Sahne, bis auf den vorderen Fender, aber Dir muß er gefallen, da sollte was glänzendes dran.
Naja, wenn wir schon dabei sind, die Blinker, mächtig groß

na soll doch alles originol bleiben ..... und das mit dem Reifen gehört dringend geprüft
aber nu zuerst mal den Wurm im Ölkreis suchen....

Schau mal:

http://www.pirelli.com/tyre/de/de/motor ... el_gt.html

Harry

Nee Nee, der wird schon richtig sein. Ist bei den Michelin-Reifen auch so

Spitze!

Haste mal nach der Laufrichtung geschaut?

Harry

Harry das ist er Angel GT der gehört so.......

Hans-Dieter hat geschrieben:Harry das ist er Angel GT der gehört so.......

Verwirre Harry nicht so, gerade hat er sich damit abgefunden dass es noch andere Reifenhersteller als METZELER gibt

Ich darf jetzt montieren was ich will

Ätsche.

Harry

und nicht nur du - nur dass ich mit 17"-17" auch Blödsinn machen kann

Grüße

Gehört der Angel jetzt wirklich vorne verkehrrum drauf

Harry

weiß nicht werd morgen mal gucken

Grüße

Also Harry, ich weiß gar nicht warum du dauernd auf dem Vorderrad herumhackst.....Sieht doch stimmig und logisch aus. Das Wasser wird an der Aufstandsfläche zur Reifenseite hin verdrängt.
Meine Michelin PilotRoad2 sehen von der Profilrichtung genauso aus

Für was ist dann der Pfeil?

Harry

Harry Du Adlerauge.........WELCHEN Pfeil???
Weder auf den Bilder noch bei Pirelli entdecke ich den Laufrichtungspfeil

Daniel, tu uns einen Gefallen und renn mal in die Garage. Das Adlerauge macht uns alle wuschig

Siehe hier:

http://www.pirelli.com/tyre/de/de/motor ... tyres.html

Klicke die 6 an.

Harry

Harry,

das ist erstens ein anderer Reifen, zweitens ein Hinterrad
Streng genommen sind die Profile bei korrekter Montage gegenläufig

Was sind denn das für Vollpfosten bei Pirelli?
Habe ich gerade in einem anderen Forum gelesen:

Ich hatte mich mit einem Freund von mir (der hatte gerade die Reifen auf eine FZ1 gezogen) gerade gewundert, das das Profil vom Vorderradreifen genau anders herum ist wie vom Hinterradreifen.



Ein Anruf bei Pirelli hat und dann beruhigt.



Hier die Erklärung dazu:



"Sehr geehrte Damen und Herren,



vielen Dank für Ihre Anfrage.



Beim Reifenbau wird der Laufstreifen mit schrägem Stoß auf die Karkasse aufgeheizt. Damit sich dieser Stoß während des Fahrbetriebs nicht lösen kann, muß je nach Hauptbeanspruchung (Beschleunigungskräfte am Hinterrad bzw. Bremskräfte am Vorderrad) entsprechend der Kennzeichnung montiert werden.



Daher ist die Markierung der Laufrichtung eine wichtige Sicherheitsmaßnahme und muß unbedingt beachtet werden.



Die Profilgestaltung des Angel GT liegt in der Historie begründet.

1982 entwickelte Metzeler anstelle der bis dahin üblichen längsorientierten Profilrillen die erste Reifenlauffläche mit querorientiertem Profil - ME33 Laser.

Da wir die pfeilförmigen Profile in beiden möglichen Laufrichtungen getestet haben, kann auch eine immer wieder auftauchende Frage beantwortet werden: „Warum muß denn der ME 33 verkehrt herum laufen?“ Die Antwort ist einfach. Bei Rillenwinkeln zwischen 55° und 75° bringt die Laufrichtung entgegen der Pfeilrichtung auf dem Prüfstand eine höhere Schräglaufsteifigkeit Ca im Fahrversuch eine bessere Geradeausstabilität und nach einer angeregten Pendelschwingung eine kürzere Abklingzeit. Eine weitere Anforderung, war das Nässeverhalten. Die schrägen Profilrillen die am Reifen, von oben betrachtet in die „falsche“ Richtung zeigen, zeigen unten am Reifen (Aufstandsfläche) nach hinten außen und leiten in Folge dessen das Wasser seitlich schräg nach hinten ab. Wenn man sich jetzt noch vorstellt, daß in Schräglage gebremst wird, so hat der Vorderradreifen die Resultierende aus Seitenkraft und Bremskraft zu übertragen. Letztere wiederum liegt dann je nach Seiten- und Bremskraft mehr oder weniger parallel zu den Rillen. Würde nun der Reifen andersherum montiert werden, so wäre die Resultierende mehr oder weniger senkrecht zu den Rillen, dadurch werden die Rillen „zugedrückt“, das Wasser kann also schlechter bis gar nicht ablaufen.



Der Laser stellt einen konsequenten Entwicklungsschritt dar. Er hat das Erscheinungsbild der Vorderradprofile gewandelt. Dies wurde bei Enduro 3, Tourance, ME 1, Lasertec, Sportec M-1, Roadtec Z6, ME 880, Angel ST/GT weitergeführt.



Wir hoffen hiermit zur Klärung beigetragen zu haben und verbleiben







mit freundlichen Grüßen



PIRELLI DEUTSCHLAND GMBH

KUNDENDIENST; MÜNCHEN"



Warum machen die dann den Pfeil nicht gleich richtig rum drauf, so muß es ja zu Verwechselungen kommen.

Harry

So Harry,

war eben mal in der Garage gewesen. Habe heute einen Satz Angel GT bekommen.
Die Profile sind gegenläufig u. bei Daniel richtig montiert. Ich hoffe du glaubst es mir auch ohne Fotobeweis

Allerdings ist der Pfeil für die Laufrichtung nur auf einer Reifenseite zu sehen.

Opodeldok hat geschrieben:Das Wasser wird an der Aufstandsfläche zur Reifenseite hin verdrängt.

Ihr fahrt bei Regen

Warum nicht bei Regen fahren

Vorher gut Wachsen und alles ist in Ordnung.


Die Erklärung von Pirelli klingt nach guter Überlegung logisch.
Der Richtungspfeil ist bei jedem Reifen und Hersteller, meistens nur auf einer Seite. Ist heut zu Tage sogar Vorschrift.

hand zum gruß
Nightwolf

Leute fahrt erstmal den Angel GT......

Hatte letzte Woche das Vergnügen im Nebel den Kandel hoch, Straße nass bis feucht, dann das Schauinsland bei abtrocknender Straße und Abends das Schauinsland bei trockener Straße nochmal. Super!!
Bitumenstreifen werden mit einem Rutscher an den Fahrer weitereleitet, mit der Bitte die Straße besser zu lesen und die Streckenwahl anzupassen.

Morgens bei kühlen 12 Grad am Kaiserstuhl los, nach 5-6 Km voller Grip, Panzerknackerrunde abgewandelt nachgefahren, nach dem Donautal auf der Alb in den schwäbischen Regen gefahren auch hier hatte nur der Fahrer das Problem, Maschine und Reifen nicht

Nightwolf hat geschrieben: Der Richtungspfeil ist bei jedem Reifen und Hersteller, meistens nur auf einer Seite. Ist heut zu Tage sogar Vorschrift.

Das stimmt so nicht, nicht alle Reifen haben Richtungsangaben...und es gibt auch welche, die für vorn+hinten zugelassen sind. Die haben dann zwei gegenläufige Pfeile.

Gruß
Knut

Z-master hat geschrieben:weiß nicht werd morgen mal gucken

Grüße

Und?

Bin schon ganz aufgeregt

Harry

mmh, sollte nicht das Profil in Fahrtrichtung das Wasser nach aussen drücken ? So ist es doch genau umgekehrt..
Aber natürlich ist der Richtungspfeil entscheidend !

Gruesse,
Mecki

Hans-Dieter hat geschrieben:Harry das ist er Angel GT der gehört so.......

Der gehört so, ist bei mir auch so montiert.
Und bevor ich das Rad ans Bike montiere,
schaue ich fünf mal nach ob es richtig ist.

Damir

nur weil 5 Leute das SO haben muß es noch lange nicht RICHTIG sein gelle Harry ?

wie ??? vorne ist doch ein Pfeil drauf und der muss wie immer in Fahrtrichtung. oder wie!!! Ihr macht mich echt wuschisch...

So - heute nachgeguckt - Vorderreifen is richtig druff

Grüße

SW Modus ein nur weil der Harry was nicht einsieht, fährt die ganze Welt mit verkehrt herum montierten Reifen rum SW Modus aus

HD, der war gut ........

Immerhin ist aber auch Möglingen so, dass Reifen rund sind.
Mittlerweile auch in schwarz und aus Gummi. HAMMER!!!

jens ich nehm den Ball auf .......


für Harry tun sich jetzt "unendliche Reifenwelten" auf, denn er darf ja jetzt alles fahren .

Ich denke mal, dass er am Seeheiner gar nicht absteigt sondern noch eine Proberunde fährt.

Sorry Harry, den musste ich noch los lassen. Ich bessere mich!

Reiner hat mich gerade aufgeklärt, anscheinend ist der Pfeil in Laufrichtung so wie bei Z-master montiert.

Dann stimmt also alles!

Leuchtet mir zwar nicht ein, aber man muß nicht alles verstehen

Mich hatte nur die meiner Meinung nach verdrehte Laufrichtung irritiert.

Sorry, wenn ich hier zur Unruhe beigetragen habe!!!!!!

Aber es gab ja schon wieder lustige Beiträge in diesem tread, denke mal, es ist keiner sauer auf mich.

Harry, auch doc rubber genannt, nicht zu verwechseln mit rubberduck

wir spendieren dir schon eine schwarze Gummiente - aber nur wenn sie auf deinem vorderen Schutzblech montiert wird!

Grüße