Frage(n) an die Spezialisten

[Flexi]

Hallo Leute !

Mir wurde heute eine teilzerlegte 11er (2. Gang defekt) angeboten . Steht seit zwei Jahren eingestaubt in der Ecke

Hat aber ein paar Änderungen , die mir gefallen könnten

9742 (1)klein.jpg

CIMG9748klein.jpg

9742 (2)klein.jpg

Zu den Rädern :

Wie verändert sich das Fahrverhalten (Bodenfreiheit) bei 17" 3,5" Vorne und 5,5" hinten mit 120er / 180er Bereifung ?

Zum Auspuff :

Kostet die BSM - Anlage mit E - Prüfnummer viel Leistung (müssen die Versager neu bedüst werden) und wieviel lauter (dumpfer) ist der Sound (subjektiv)

Die von Degget geänderte Schwinge ist wohl für die Freigängigkeit des Reifens nötig .

Bitte teilt mir eure Erfahrungen mit .

Der Verkäufer ruft mehr auf , als ich für mein originales Ersthandschätzchen bezahlt habe

Zephyr-blau1.jpg

Schon mal Danke im Voraus

Alex

[kawahank]

Für die " Freigängigkeit des Reifens " kannst'e Deine
normale 11'er-Schwinge drinn lassen, paßt fahre die
gleiche Reifen/Felgengrößenkombination.
Was der Unterzug von der Degetschwinge bewirken soll
kann ich Dir nicht sagen, aber frag mal den Duke.
Der fährt so eine Schwinge.
MfG.

[Hans-Dieter]

sieht halt cool aus so eine Unterzugschwinge,
Die Wiwo Räder sind siche rnicht schlecht jedoch etwas oxydiert und bedürfen mehr oder weniger Zuwendung in Form von polieren

Eine 4in1 sollte immer auf den Vergaser abgestimmt werden. Ohne Abstimmung auf Prüfstand findest Du mit einer Zubehöranlage keine Leistung. siehe TGuningbericht von marcus. Ist hier auch übertragbar, zumindest die Aussage; was man alles "schlechter " machen kann.
Wobei diese "Linksausleger Anlage" eher selten ist.
Ich pers. finde es unpraktisch, da auf dieser Seite die Kette läuft. Wieder erschwerter Zugang zur Kettenpflege.

[Andree]

Hallo,

Der Unterzug soll in erster Linie eine Versteifung der Schwinge bewirken, d.h. das sich die Schwingenarme in Kurven nicht mehr so "gegeneinander" bewegen ( mal ganz vereinfacht ausgedrückt ).
Das du diese Schwinge für die 5,5" Felge brauchst ist, wie schon geschrieben, völliger Humbug. Es wird lediglich ein Unterzug eingeschweißt, dadurch wird aber nichts an der Schwingenbreite verändert.
Ganz ehrlich ... ich habe die Schwinge auch in meiner 750er, konnte aber bisher beim normalen Fahren keinen eklatanten Unterschied zur Serienschwinge bemerken, aber die Optik ist schon Geil

Gruß aus Leverkusen

Andree

[zrt11]

Hallo Alex,
der Auspuff drückt unten ein bisserl mehr, verliert oben aber an Leistung . Ob das mit einer neuen Abstimmung zu kompensieren wäre kann ich dir leider nicht sagen, da ich diesbezüglich keine Änderungen vorgenommen hatte. Wie die meisten Nachrüstanlagen ist er nicht doppelwandig ( läuft bunt an). Quali war OK.
Mein Fazit damals:
Solala - Optisch zwar 'ne glatte 1 aber das bisschen Leistung was der unten bringt, kann man auch so mit einem passenden Lufi und einer ordentlichen Vergaserastimmung holen (oder mehr ), ohne gleich oben ein paar PS zu verlieren.

Eine 4-1 mit mehr Leistung lässt sich zwar machen, aber die sind entweder lauter oder du fährst eine Riesendose spazieren. Meine unmassgebliche Meinung für die Elfer

[zrt11]

P.S.
immer wieder schön 'ne originale Elfer zu sehen, denn ***nur dasnuristhierdurchgestrichen*** auch original ist schön

[Dirty Harry]

Gerhard laß´die Pillen wech

Was willste denn damit sagen:***nur dasnuristhierdurchgestrichen***

Oder muß ich Pillen nehmen um es zu verstehen

Harry, heute mal ohne Drogen

[zrt11]

@DH*
d.h.** nicht nur sondern auch ...

* Dirty Harry
**das heisst

[Dirty Harry]

Wo sind meine Pillen?

Harry