Indikator für die Position des Ventils am Reifen?

[Corv8]

Ein Freund (750 Z1 Fahrer) behauptet steif und fest, dass Motorradreifen irgendwo eine Markierung Hätten, die anzeigt wo das Ventil in Relation zur Position des Reifens sein soll. Noch nie gehört... wenns stimmt, hab ich alle Reifen bis jetzt falsch montiert. Da ich Montag vorn einen neuen Pirelli aufziehn lasse, wär ich neugierig ob da was dran ist.

[Bernd-Hamburg]

Noch nie gehört.
Aber es gibt auch Menschen, die glauben an Stickstoff Füllungen und bezahlen extra dafür.

[Knut]

doch ist so, gelber oder roter Punkt. Bei der heutigen Qualität der Reifen geht die Welt aber auch nicht unter, wenn der nicht beim Ventil sitzt...

[Bernd-Hamburg]

Mal Google gefragt:

Aussage 1:
Ein gelber Punkt auf der Flanke kennzeichnet den leichtesten Punkt des Reifens, dieser soll am Ventil positioniert werden.
Ein roter Punkt auf der Flanke kennzeichnet den leichtesten Punkt des Reifens, dieser soll am Ventil positioniert werden.

Aussage 2:
https://www.reifendirekt.de/gelbe-rote- ... eifen.html
Vertriebsweg tracken.

Wie auch immer. Hauptsache, der Reifen ist gut gewuchtet und keine 200g am Felgenhorn angebracht.

[Mac]

Interessant...

[jim-wormold]

Noch nie gehört.
Aber es gibt auch Menschen, die glauben an Stickstoff Füllungen und bezahlen extra dafür.

Was ist so sonderbar an Stickstoff im Reifen?
Das hab ich schon immer und bei allen Reifen so gemacht, auch wenn ich nie extra dafür bezahlt hab:
Stickstoff (rund 78,08 Vol.-%)
Sauerstoff (rund 20,95 Vol.-%)
Argon (0,93 Vol.-%)
Kohlenstoffdioxid (0,04 Vol.-%)
und andere Spurengase

[Corv8]

Mal Google gefragt:

Aussage 1:
Ein gelber Punkt auf der Flanke kennzeichnet den leichtesten Punkt des Reifens, dieser soll am Ventil positioniert werden.
Ein roter Punkt auf der Flanke kennzeichnet den leichtesten Punkt des Reifens, dieser soll am Ventil positioniert werden.

Aussage 2:
https://www.reifendirekt.de/gelbe-rote- ... eifen.html
Vertriebsweg tracken.

Wie auch immer. Hauptsache, der Reifen ist gut gewuchtet und keine 200g am Felgenhorn angebracht.

Danke - einen roten Punkt hab ich gefunden.

[Bernd-Hamburg]

Was ist so sonderbar an Stickstoff im Reifen?

Ja nix !

Geld zu bezahlen für das, was eh der Hauptbestandteil der Luft ist, ist irgendwie schräg.
Es gibt sogar Aussagen, die meinen, mit Stickstofffüllung werden die Reifen nicht so warm oder sie halten länger die Luft.

Nun ja ... Moppedreifen müssen warm werden, um Grip aufzubauen und die Luft halten sie auch ohne extra Geld für Stickstoff auszugeben.
Dann lieber die 3€ mehr für Butylschläuche anstatt Naturkautschuk (Heidenau) ausgeben.

[jim-wormold]

Naja, das Argument "halten die Luft länger" stimmt eventuell wenn es um die Erstfüllung geht, denn falls tatsächlich kleinere Moleküle den Reifen verlassen, so bleiben durch das notwendige Nachfüllen am Ende sowieso die größeren Moleküle drinnen.
Alles nur eine Frage der Zeit.

[Bernd-Hamburg]

Das ist ein Märchen!

[jim-wormold]

Das ist schon klar, aber selbst wenn es einen Funken Wahrheit beinhalten würde, dann stellte sich automatisch über die Zeit eine adequate Athmosphöre ein.
Der Nutzen liegt nur in der Kasse der Verkäufer.

[Corv8]

Danke - einen roten Punkt hab ich gefunden.

Er war auch nachdem ich den Reifen montieren liess dann beim Ventil - ohne dass ich den Monteur zuerst drauf angesprochen hätte.

[Oberjosef]

Monteure wissen das. Ist bei allen guten Reifen der Fall.

Hat lediglich den Vorteil wenn richtig montiert, das meist weniger Gewichte zu auswuchten benötigt werden.