Zephyrfreunde

Neues Modell, Nachfolger vom BT45
Eintragungsfrei für 750 nach §19.3., Bescheinigung mitführen reicht.

Neue Info (letze Woche erst gemerkt): AKTION
https://bridgestone-motorrad.eu/de/start

Beste Grüße aus dem sonnigen Norden.

Weis jemand, was die Reifen bei einem der "offiziellen Händler" kosten?
Ich habe gestern meinen Satz bestellt, bei meinem freien Händler, mit Montage und Altreifenentsorgung knapp 250,- €

250€ inkl. Allem ist ein sehr guter Preis.
Ich hatte noch die Schläuche dabei und hatte etwas mehr als 300 € auf der Uhr.

Ohne Recherche:
Satz 200€
Montage min. 50€
Entsorgung, Gewichte...

deiner liegt gut!

Schläuche?

Speichenmodell !
Ich kaufe auch bei dem Händler, der es montiert.
Leben und leben lassen.

Bernd-Hamburg hat geschrieben: ↑Freitag 9. Juli 2021, 20:00 Speichenmodell !
Ich kaufe auch bei dem Händler, der es montiert.
Leben und leben lassen.

Absolut die richtige Entscheidung Mein Reifenhändler nimmt mitlerweile bei Fremdreifen immer den doppelten Satz, so 35,- Montage pro Rad.
Find ich gerechtfertigt, woran soll er was Verdienen, wenn alle nur noch mit Reifen von " internet Händler" ankommt.
Kauf mal alle 2Jahre neue Wuchtmaschinen, u.s.w.

Zeferl hat geschrieben: ↑Freitag 9. Juli 2021, 19:19 Ohne Recherche:
Satz 200€
Montage min. 50€
Entsorgung, Gewichte...

deiner liegt gut!

Schläuche?

Bei mir ohne da Gussfelgen.
Speichenfelgen verstauben noch in der Garage, müssen noch aufgearbeitet werden.
Vielleicht bis zum nächsten Satz...

Dann mach Edelstahlspeichen rein, teuer, aber lohnt!

Zeferl hat geschrieben: ↑Sonntag 11. Juli 2021, 06:51 Dann mach Edelstahlspeichen rein, teuer, aber lohnt!

Ja, sollen schwarze Speichen und schwarze Alufelgen werden - ob die Naben silber bleiben (evtl Hochglanzverdichtet) oder auch schwarz bin ich mir noch nicht sicher. Vor allem die hintere ist ja schon recht wuchtig, wenn die dann glänzend betont wird - ob das dann nicht zu viel wird...???

Bei Glanz und Chrom gilt bei mir: weniger ist mehr, zuviel ist Kirmesbude!

Zuviel wär mir das nicht, die Naben sind eh da.....
Wer ausser dir schaut denn drauf!!!

Glänzend: gut und schön, aber gepulvert ist pflegeleichter, dafür sieht man Dreck eher (sofern einer anfällt).

Vielleicht könntet ihr ein bisschen Erfahrungsberichte schreiben, wie er sich den so fährt.
Welches Fahrprofil und Einsatzzweck ihr habt und zu welchen Zeiten Vorgänger.

Danke

Hallo, für Fortschrittsgläubige gibt es aber auch Radialreifen.