Zephyrfreunde

Ich bin seit einigen Tagen auf der Suche nach vernünftigen Reifen für meine Zephyr.

Wie in meiner Vorstellung beschrieben, bin ich aktuell am Wiederaufbau der alten Lady.
Damit ich auch nach einigen Wartungsarbeiten (Rostentfernung, Verschleiß, Ölwechsel, und und und... eigentlich komplett Wartung und Restauration ) über den TÜV komme, benötige ich natürlich neue Reifen.

In der Vergangenheit habe ich sehr gute Erfahrungen mit Bridgestone gemacht.

Nun stehe ich vor der Entscheidung zwischen bt-45, bt-021, bt-023 oder t30.
Die bt-45 waren meine erste Wahl, leider lese ich immer wieder von schlechter Laufleistung und ausfranzen.

Könnt ihr mir zum aktuellen Erfahrungen eine Empfehlung geben?

Die bt-023 sollen ja besser sein in Laufleistung und es sind Radialreifen. Macht dies ein Unterschied?
Oder doch die neuen t30?

Ich suche reifen für Touren und Altagsfahrten. Die Zephyr soll mich zukünftig täglich auf die Arbeit bekleiden und 2-3 Wochentouren überstehe. Wichtig wären mir natürlich Kurvenverhalten, Laufzeit, guter Grip bei Nässe und gute ruhige Laufeigenschaften.

Ich fahr den T30 auf der 11er und der Suzuki!!! Nix mit ausfransen oder dergleichen!!! Bin in jeder Beziehung sehr zufrieden!!!
Gruss Zephyrreiner

Ich fahr den T30 auf der 11er und der Suzuki!!! Nix mit ausfransen oder dergleichen!!! Bin in jeder Beziehung sehr zufrieden!!!
Gruss Zephyrreiner

Ich fahre den BT-45 seit Jahren und komme priiiima zurecht!
Die härtere Gummimischung auf der Lauffläche und die weichere an den Flanken sind eine gute Kombination, um sowohl längere Autobahnfahrten, als auch die ein oder andere Kurvenhatz zu meistern.

Grüße,
Ralf

Moin,

ich bin bisher bt 45 (ZR 550), bt 023 (ZR11) und t30 (ZR11 + CB 750) gefahren. Mein Favorit ist der T30. An sich sind alle drei Reifen aber gut. Das beste Feedback beim Bremsen und das geringe Aufstellmoment plus eine extrem hohe Laufleistung machen den T30 zu der Nummer 1 unter den Dreien. Auf der 11er habe ich jetzt mit den Reifen ca. 8000km runter. Das Profil ist ca. noch zu 30- 40% drauf. Vorne + Hinten! Die Nasshaftung ist beim BT045 und BT023 meiner Meinung nach auch deutlich schlechter als beim T30. Ich habe da einfach das beste Gefühl.
Wenn ich ein Ranking machen müsste
1. T30
2. BT023
3. BT045

Der neuste T30 führt übrigens den Zusatz EVO.

Gruß

Tobi

Was mich natürlich auch zum Überlegen anregt, ist der Preis der reifen.
Lohnt es sich die fast 70 Euro Mehrkosten für den t30 zu investieren?

Was hast Du für einen Händler? Sind die Preise so verschieden?
Ich zahl so um die 250 € für den Satz....T30. der 23 er war auch nicht viel billiger!!!
Der T30 ist für mich sein Geld wert!!! Werd nicht mehr umsteigen!!
Hält auf der 11er ca 10000 km, auf der Haya 8000.

Bt45 bekomme ich für 150€, BT023 für 185€ und t30 für 240€

Der BT 23 ist auch super, war der Vorgänger!!!
185€ komplett montiert, ist ein super Preis!!

Wenn du ein eher entspannter Fahrer bist, der seine 75er nie in der Kurve im Grenzbereich bewegt (schau dir deinen jetzigen Hinterreifen an. Wenn du da seitlich noch erkennen kannst, das du einen Teil vom Rand nicht rau gefahren hast), selten bis nie im Regen fährst, kannst du auch getrost den Vorgänger vom T30 nehmen.
Ansonsten sind die Euros mehr definitiv gut investiert.

Sollte man dann für vorne die t30 evo holen oder die t30?
Wo ist genau der Unterschied? Sind sie wirklich viel besser?

UPDATE:
Habe mir nun für vorne den t30 evo und hinten den t30 geholt (für hinten ist der Evo nicht erhältlich). Und zusätzlich ein super Preis bekommen. 180 Euro für beide mit allem. Muss dazu sagen habe ich nur bekommen weil ich für mein Auto neue reifen mit gekauft habe und für meine z800 auch gleich.

Moin, ich fahre nachwievor den bt45 der ist wirklich klasse gerade, wenn man auch mal bei Regen fährt.
Die Laufleistung ist nicht so schlecht, je nach Fahrstil..
Das heisst aber nicht, dass die anderen Reifen schlecht sind..!

Egentlich wollte ich beim letzten Wechsel auf den Michelin Pilot Road 4 wechseln, der hat aber leider keine Freigabe für die Zephyr..
Das ist technisch sicher kein Problem aber rechtlich im Ernstfall na ja..

Gruesse,
Mecki

c0mrade hat geschrieben:Sollte man dann für vorne die t30 evo holen oder die t30?
Wo ist genau der Unterschied? Sind sie wirklich viel besser?

UPDATE:
Habe mir nun für vorne den t30 evo und hinten den t30 geholt (für hinten ist der Evo nicht erhältlich). Und zusätzlich ein super Preis bekommen. 180 Euro für beide mit allem. Muss dazu sagen habe ich nur bekommen weil ich für mein Auto neue reifen mit gekauft habe und für meine z800 auch gleich.

Gute Wahl, wirst zufrieden sein!!!
Der Evo vorn ist bei der Busa jetzt 12000 km drauf!!! Hat noch Profil...
Der T30 hinten hielt 7000 km, bissel Spass muss sein!!

tobi hat geschrieben:Wenn du ein eher entspannter Fahrer bist, der seine 75er nie in der Kurve im Grenzbereich bewegt (schau dir deinen jetzigen Hinterreifen an. Wenn du da seitlich noch erkennen kannst, das du einen Teil vom Rand nicht rau gefahren hast), selten bis nie im Regen fährst, kannst du auch getrost den Vorgänger vom T30 nehmen.
Ansonsten sind die Euros mehr definitiv gut investiert.

Der Fred ist zwar schon ein bisschen alt, aber ich kann dies nicht ganz bestätigen. Fahre den BT023 bei allen Witterungen, wie an schönen Wintertagen oder auch jetzt. Ich für mich kann Ihn bestens empfehlen. Nur die nicht ganz so hohe Laufleistung könnte ein Manko sein.

Ansonsten fahre ich ihn auch raus mit und ohne Sozia, soagr soweit, dass mir das Moped schon zweimal aufging
Aber wie das ja auch so ist, ist es bei Reifen ja eh immer so eine Sache...

moin,
Hab bei mir die Bridgestone Battlax Bt 021 aufziehen lassen Top!!!!!!!!!!!
Und der Preis stimmt auch noch.
Kann ich nur empfehlen.
ich fahr ne 7,5er

Den 21 hatte ich 2009 drauf, seit dem gabs den 23 und den T30, jetzt den T30 Evo!!
Der 21 hat noch nicht die 2 verschieden Gummimischungen hinten!!
Der 23 war bedeutend besser!! Für mich!!! Fahr jetzt auf der Suzuki hinten auch den T30 EVo, obwohl noch keine Freigabe..super

Habe mir hinten jetzt den T30Evo drauf, da nach dem dritten BT023 die Laufleistung von jeweils ca. 5200km mir doch zu wenig wurde.
https://www2.pic-upload.de/thumb/334846 ... 326292.jpg
https://www2.pic-upload.de/thumb/334846 ... 45_HDR.jpg
Muss schon sagen, der verhält sich noch angenehmer.

Toller Reifen...hatte ich immer auf der 11er, Haya, und Antjes 100er Fazer....
Hielt auf der Haya vorn 14000...hinten 7-8000 km...Durchs Hayaform bin ich auf den Angel ST umgestiegen!!! Krieg den Satz für 200 € mont....auch ein super Reifen!! Ist jetzt nach 8000 km hinten fertig, Leinwand blitzt durch...
Hast eine super Reifen!!

Hab da mal ne Frage:

Wieso hält der gleiche Reifen an einer knapp 80 PS starken Zephyr nicht so lange wie bei einer mehr als doppelt so starken Haya

Harry, egal mit was für einem Reifen, immer um die 6000 Km

Dirty Harry hat geschrieben:Hab da mal ne Frage:

Wieso hält der gleiche Reifen an einer knapp 80 PS starken Zephyr nicht so lange wie bei einer mehr als doppelt so starken Haya

Harry, egal mit was für einem Reifen, immer um die 6000 Km

Weiss ja nicht was Du treibst, alters bedingt oder so, bei mir wird ein Reifen nicht alt, ich zieh schon mal das Kabel raus....Gut seine letzten 100 km waren etwas flott...
Der Angel sieht so aus, nach 8000 Km...

Dirty Harry hat geschrieben:Hab da mal ne Frage:

Wieso hält der gleiche Reifen an einer knapp 80 PS starken Zephyr nicht so lange wie bei einer mehr als doppelt so starken Haya

Harry, egal mit was für einem Reifen, immer um die 6000 Km

Weil Du schlank und leicht bist und daher viel Schlupf beim fahren hast, was bekanntlich Gummi kostet

Schlupf Wo soll der herkommen???

Von den Hengsten, die unter mir gallopieren.

Harry

Und ich dachte immer, im Norden gibt's wenig Kurven ...

Der Vollständigkeitshalber hier der BT030Evo
https://www2.pic-upload.de/thumb/335176 ... 128012.jpg
Profiltiefe, gemessen neben TWI
mitte - 7,5mm
außen - 5mm