Zephyrfreunde

Hallo zephyrfreunde

Ich habe vor meine 750er etwas umzubauen. Im angehängten Bild seht ihr sie. Sitzbank und stummellenker werden aufjedenfall gemacht habt ihr sonst noch Ideen?

1000 Sachen fallen mir da ein:

- Klarglasscheinwerfer (Doppel-Glotze bloß wieder abbauen)
- Sitzbank mit 11er-Bezug oder sogar ganz umbauen lassen (http://www.sitzbankbezieher.de)
- Original-Spiegel wieder dranbauen
- Kern-Stabi mit Protektoren (btw: ist der Front-Fender falsch herum dran?)
- Federbeine von Öhlins oder Wilbers falls Du zuviel Kohle hast
- Stahlflex-Leitungen sind wohl schon dran?
- alle Motordeckel polieren oder sogar verchromen
- Sozius-Haltebügel wieder dranbauen
- Billig-Blinker gegen hochwertige austauschen
- ist der Auspuff original?! Dann lass den so.
- Seitenständer wieder dran bauen (oder bin ich blind?)
- undundund....

Ich würde die Optik eher am Original orientieren und nicht zu sehr verbasteln. Das ist ein Speichenrad-Modell, was in ein paar Jahren sehr gesucht sein sollte. Aber nicht, wenn Bastl-Wastl zugeschlagen hat. Hör auf den alten Mann...

Carsten1100 hat geschrieben:1000 Sachen fallen mir da ein:

- Klarglasscheinwerfer (Doppel-Glotze bloß wieder abbauen)!!!!- Sitzbank mit 11er-Bezug oder sogar ganz umbauen lassen Ist die verlängert worden??
- Andere Spiegel dranbauen, weg mit den Dackelohren
- Kern-Stabi mit Protektoren (btw: ist der Front-Fender falsch herum dran?)Den Fender würde ich etwas kürzen
- Federbeine von Öhlins oder Wilbers falls Du zuviel Kohle hast
- Stahlflex-Leitungen sind wohl schon dran?
- Sozius-Haltebügel wieder dranbauen
- Billig-Blinker gegen hochwertige austauschen
- ist der Auspuff original?! Dann lass den so.
- Seitenständer wieder dran bauen (oder bin ich blind?)
- mir persönlich gefallen die Körbchen nicht

Ich würde die Optik eher am Original orientieren und nicht zu sehr verbasteln. Das ist ein Speichenrad-Modell, was in ein paar Jahren sehr gesucht sein sollte. Aber nicht, wenn Bastl-Wastl zugeschlagen hat. Hör auf den alten Mann...

Perfekt!!!!

Doppelscheinwerfer unbedingt dran lassen. Nur ein paar Hörner an die Scheinwerfer, Tank, Schutzblech und Bürzel mit zotteligem Fell bekleben und dann bitte NIE waschen

Gruss Jürgen

Frage ist auf welchen Stil du gehen willst und wie viel du bereit bist auf den Tisch zu legen.... Ideen hätte ich viele
was mir so einfällt:

Cafe-Racer
Scrambler
Z-Stil
80er Jahre Langstrecke
fighter
Japan custom
mutationen davon

technische Auskunft über meine Umbauten gebe ich gerne (P.S.: original sind nur noch Motor, Rahmen und bis auf die Seitendeckel der Lacksatz )

Eher Richtung caferacer oder Scrambler. Aber die runden Bürzel von den caferacern finde ich nicht so gut

am Rahmen würde ich nicht schnippeln... da ärgerst du dich womöglich irgendwann! und bedenke immer - alles was du an Lackteilen ändern willst in doppelter Ausführung zu kaufen - originale Lacksätze werden zur rarität!! ( ich hab aus dem Grund bei mir ncht mal die klassischen Tankembleme drauf gemacht )
wenn due doppelten Teile dann hast - ran an den Bock!

für ne Scrambler:
sitzbank so umpolstern dass sie vorne höher kommt und hinten flacher! bürzel würde ich so wie er ist ohne Haltebügel erhalten. evtl ein flach angestelltes Schutzblech hinten rein.
Vorderbau komplett von ner Speichen-11er rein, heißt längere Gabel und nen 18"er, Schutzblech voren enduromäßig etwas höher legen. hinten längere Federbeine! Damit änderst du die Optik auf hochbeinig. Reifenbreiten fürde ich dann 110 und 150 machen, Profil grobstollig!
Dazu ne hochgelegte Krümmeranlage mit seitlicher Führung als biegen lassen, wird optisch beim 4Pot allerdings schwierig das noch ohne Leistungseinbußen hinzubekommen....


Grüße

P.S.: das kostet dich mit sicherheit ein Vermögen

Dazu fallen mir spontan 2 Filmzitate ein aus "Ferris macht blau".

Ferris Bueller öffnet die Garage des Vaters seines Freundes Cameron:

Cameron: "Ein 1961er Ferrari. Die 250 GT California. Weniger als Hundert wurden davon hergestellt. Mein Vater hat drei Jahre damit verbracht, den Wagen zu restaurieren. Es ist seine ganze Liebe. Es ist seine Leidenschaft."
Ferris: "Es ist sein Fehler, dass er die Garage nicht verschlossen hat."

Ca. eine Filmstunde später, nachdem Cameron den Wagen "behandelt" hatte:

Cameron: "Was habe ich getan?"
Ferris: "Du hast das Auto getötet!"

Denkt ´mal darüber nach !! Manche Dinge sind schnell entschieden, aber nicht mehr umkehrbar.

deswegen ja - rahmen nicht kürzen und alles in doppelter Ausführung - dann kannst du zurückrüsten

Also mal ganz ehrlich: Das ist ein super tolles Motorrad. Das kannst du im Prinzip nicht schöner machen.... Wenn du ein Moped umbauen willst kauf dir ne 750er mit Gussrädern für kleines Geld...... DIESE ist für Experminente und Umbauten absolut zu schade..... Das wirst du irgendwann ganz sicher bereuen..... Das ist so wie sie jetzt ist schon eine teuer gehandelte Rarität.... und die wird im Originalzustand bei guter Pflege immer wertvoller und rarer werden....

Genau!
Ein super Bike.
Und wegen dem momentanen Scrambler-Hype
Oder als Milchkaffee-Renner
sowas zu zerstören, das wär ne Sünde.

Eher würde ich nen Scrambler (Wie sich das schon schreibt) zur Edel-Zephyr umbauen!

wenn ich was bauen würde, baue ich sie so, wie es mir gefällt und nicht, was andere für ideen haben. die sache beginnt also schon halbherzig, plan und ziellos. lass es lieber, oder richte ein anderes motorrad hin, welches dann eh wieder zum "fertigmachen" auf ner verkaufsplattform landet.
"scrambler" mit nem 4 zylinder klotz, naja...

wo scramblen die ganzen scrambler eigentlich hin?
vor welchen cafes werden eigentlich noch rennen gefahren mit leichten, nur auf´s nötigste reduzierten kisten?

ist doch alles quark

701KM hat geschrieben:wenn ich was bauen würde, baue ich sie so, wie es mir gefällt und nicht, was andere für ideen haben. die sache beginnt also schon halbherzig, plan und ziellos. lass es lieber, oder richte ein anderes motorrad hin, welches dann eh wieder zum "fertigmachen" auf ner verkaufsplattform landet.
"scrambler" mit nem 4 zylinder klotz, naja...

wo scramblen die ganzen scrambler eigentlich hin?
vor welchen cafes werden eigentlich noch rennen gefahren mit leichten, nur auf´s nötigste reduzierten kisten?

ist doch alles quark

wahre Worte .... trotz der oben hingestellten Ideen - zieht dein Ding durch, alles andere is nix wirkliches! gefallen muss es dir! auf diese weise ist auch mein Moped entstanden - und so mancher mäkelt daran rum

Grüße

Ich werfe noch Jim Goose´s Mad Mad MFP kiste mit in den Raum...


Johannes

Troubadix hat geschrieben:Ich werfe noch Jim Goose´s Mad Mad MFP kiste mit in den Raum...

Guter Hinweis; ich würde da aber vorher noch bei Wüstenrot anrufen, ob der Bausparvertrag demnächst in die Zuteilung kommt. Alternativ: die Lebensversicherung beleihen.

Wohnraum wird total überschätzt, genau wie die Altersvorsorge. Wir leben jetzt und hier

Hi, hatte beim Scrollen durch den Post "Caferacer"gelesen. Ich habe meine ein wenig bearbeitet aber so gearbeitet, dass sie jederzeit wieder an einen neuen Besitzer mit Rückbau in den Urzustand gehen kann.

Wem gehört denn der geile 930er im Hintergrund

Harry

Die warten darauf gesattelt zu werden! Kunden-Fuhren

Sehr schöner Wagen, ich hatte schon den Gleichen, nur ohne Turbo.

Harry, Fan von Luftgekühlten

Dirty Harry hat geschrieben:Sehr schöner Wagen, ich hatte schon den Gleichen, nur ohne Turbo.

Harry, Fan von Luftgekühlten

Echt, nen luftgekühlten VW?

jim-wormold hat geschrieben:

Dirty Harry hat geschrieben:Sehr schöner Wagen, ich hatte schon den Gleichen, nur ohne Turbo.

Harry, Fan von Luftgekühlten

Echt, nen luftgekühlten VW?

Wir verhunzen schon wieder den tread, aber Fragen müssen schließlich beantwortet werden.

Also Alex, zu Deiner Frage, ca. 8 x Käfer verschiedene Hubräume und Baujahre, 2 x Kübelwagen, 1 x 72er 911 2,4 Ltr., 1 x 76er 911 2,7 Ltr., 1 x 2CV.

So, jetzt aber wieder zurück zur eingangs gestellten Frage.

Harry, aktuell 5 x Wassergekühlt und 1 x Luftgekühlt

Dirty Harry hat geschrieben: ca. 8 x Käfer verschiedene Hubräume und Baujahre, 2 x Kübelwagen, 1 x 72er 911 2,4 Ltr., 1 x 76er 911 2,7 Ltr., 1 x 2CV.

Also nur der Citroen war kein VW

Aber zurück zum Thread:

Die meschuggenen Doppelglupscher würde ich durch einen gescheiten, großen, runden Scheinwerfer ersetzen.
Sieht ja sonst aus wie eine Ente, die versehentlich in der Fahrstuhltüre stecken geblieben ist.

Gruß

Alex

Die Doppelglupscher weg! Auf jeden Fall!

Aber keinen großen Scheinwerfer! Hier reicht ein 180 er Klarglas!!!!

Meine Meinung!

Ciao Jo