Winter-Projekt 2016/17 - 1100R

[Dirty Harry]

Harry

[zrt11]

...@ Thomas: du weißt ja schon "etwas" mehr - aber psssssst !...

was heisst da pssst, wir wollen alles wissen
Wird sicher

[Blacksa88a]

Thomas sag was du weißt. Dann fühlst du dich gleich besser

[Z-master]

ach - ich hab doch nur ein paar schöne Teile bei Thomas geholt... unter anderem nen Lenkungsdämpfer (ohne Gutachten )

[Z-master]

habe nun noch einen Satz GSX 1400 Bremssättel für vorne in Aussicht Daher mal ne Frage in die Runde - darf man Bremssättel hochglanzverdichten oder gibt das Probleme beim TÜV?? so Silberner Glanz würde sich da ganz gut machen ...

Grüße

[wudl]

Daniel lass die Bremssättel in Chrom Pulverbeschichten dann hast keine Probleme.
http://www.maxx.de in Rosenheim z.b.

[Dirty Harry]

Warum sollte das nicht gehen, was soll dabei passieren, die Zylinder für die Kolben und die Entlüfterventilöffnung müssen vorher verschlossen werden.

Harry

[Z-master]

ganz einfach - Materialabtrag

[Blacksa88a]

Chrom pulverbeschichten. Sieht super aus und hält.


Und ist nicht so eine Umwelt sauerei

[zephyrreiner]

Chrom pulverbeschichten. Sieht super aus und hält.


Und ist nicht so eine Umwelt sauerei

Hat man da mal Bilder von dem Pulverchrom!!!

Chrom is durch nix zu ersetzen...Umwelt...?? Lackierer machen auch Sauerei...

[Bernd-Hamburg]

Chrom is durch nix zu ersetzen. Punkt. Pulvern ist auch nur Farbe.

[Z-master]

Chrom Paltz - blankes Alu kann man aufpolieren oder nachverdichten Daher kommt Chrom für mich nicht in Frage - fahre doch auch mal Sträßchen wo Steinschlag nicht ausgeschlossen ist

[Z-master]

so soll's im groben aussehen, Details folgen noch!

P1070074.JPG

[Blacksa88a]

Die Bank in schwarz ?

[Z-master]

weiß noch nicht .... aber der Lenker kommt definitiv weg

[Dirty Harry]

Das wäre eigentlich der perfekte Beitrag zum tread "Gewichtsreduzierung der 11er".

Hier wurde konsequent umgesetzt unwichtige Dinge wegzulassen, wie z.B. die komplette Bremsanlage, Fahrtrichtungsanzeiger und die Chromdeckel der Schwingenachse, braucht kein Mensch, wird totl überbewertet.
Und wenn der Lenker dann noch weg kommt, müßten die 240 Kg zu erreichen sein.




Das sieht schon mal super aus, exclusiv und sehr hochwertig.


Ne echte 11er-Light.

Harry, der Heavy Metal fährt

[Z-master]

vergiss es mit light wight! allein das Hinterrad hat ohne Reifen über 10 Kilo
zur Bremse: da kommen noch ein paar schöne 6-Kolbensättel dran , die Deckelchen hab ich irgendwie verlegt und die Blinker sind so ein Thema... da gefällt mir irgendwie nix! Schätze mal im Endstadium werden es schwarze BL 2000 und hinten auch irgend so ein Wurschterl

Lenker entweder M oder ab die Gilles GP Light Stummel die ich noch habe.....


Grüße

[Dirty Harry]

Egal, was Du machst, die sieht nachher bestimmt klasse aus, hätte auch nie gedacht, daß das mit den Scheibenrädern so gut kommt.

Harry, der auch ne Scheibe hat

[Z-master]

so .. heute die Vorbereitungen für die Lenkerendenblinker getroffen. wie bekomme ich die Kabel in den Lenker????

Einerseits ist die optik von freihängenden Kabeln nicht so prickelnd, erschwerend kommt dazu dass beim M-Lenker sämtliches durch Bohrungen eintretendes Wasser Richtung Lenkerende läuft ( und damit den Blinker absaufen lässt )
also habe ich mich entschlossen die Kabel durch den Armaturenstrang zu ziehen und innerhalb der Lenkerschalter ein 2. Loch für die Kabel zu bohren.
also größtenteils gegen eintetendes Wasser geschützt und 100% unsichtbar!
ist zwar etwas Aufwand aber lohnt durchaus!
Bilder folgen!

Grüße

[Hans-Dieter]

Daniel 1 Loch für die Kabel reicht, unter den Schalter etwas Gewebeband und alles sitzt und hält.

[Z-master]

die für die Schalter waren schon drin und das mit dem Klebeband funktioniert zwar bei originalamturen aber nicht bei den schmalen für die Kurzhubgriffe ... zu wenig Fleisch - leider! Drehe den bei der 750er nach jedem Starten zurück

[zrt11]

Geile 11er
Schutzblech vorne muss noch ein bischen...

[Z-master]

wenn mir mal ein günstiges über den Weg läuft ... am originalen schnippel ich nicht ! hab ja noch nen Satz WiWo mit 18" vorne liegen

[rainer]

Schöner Umbau aber mach vorne ja kein 18 Zoll Rad rein.Fahre seit diesem Jahr 17Zoll vorne das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht
vom Handling.
Gruss Rainer aus Bochum

[Z-master]

ich weiß habe ja eine 11er mit Serienfelgen zur verfügung und einem mit 3,5/6,0x17 wobei das meiner meinung nach weniger vom Rad als durch die abgesenkte Front kommt .

[Z-master]

so - die Elektrik ist nun endgültig fertig ....
hier die Bilder von den Blinkerkabeln innerhalb der Schaltereinheit:

20171020_170300.jpg

20171020_170605.jpg

jetzt fehlt noch die Überholung der Hand/Fußpumpen und des Kupplungsnehmers sowie die Bremsleitungen.
Anschließed noch Kette und Ritzel montieren, dann ist die Kiste fertig für den Rollout

Grüße

[Hans-Dieter]

Saubere Arbeit Meister

[Z-master]

es geht weiter....so manche Ecken sind leider noch zu verzeichnen (Tankgeberkappe fehlt, diverse Schrauben angegammelt, Rost an der L&W und der Chrom ist durchpoliert (habe doch schon immer gesagt dass Chrom nicht das wahre ist ))
Aber mit der L&W bin ich eh noch nicht so ganz zufrieden..... Krümmersind ja schön aber der Topf mit dem Y-Rohr ist unförmig und vergammelt - da muss noch was anderes her...
Die nächste Hürde wird der TÜV für die Wiederzulassung und danach die Abnahme

[Bernd-Hamburg]

Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Abnahme !
Sieht gut aus.

P.S. Vergiß die hinteren Fußrasten nicht

[Z-master]

bin ich dran - hoffe ich kann diese noch auftreiben....

[Captainlaser]

Hallo

die wird hübsch DANKE für die Bilder

und viel Glück beim Prüfer Deines Vertrauens

und begrapsch ihn mal wegen den Einzellufis

Gruß Thomas

[Dirty Harry]

Tolle Bilder.

Harry

[zrt11]

das wird

Was ist das für ein Ring neben dem Griff links? Kann man da was schalten
Die Gaser muss man sich glaub' ich auch mal genauer ansehen

nur das Schutzbl....

[Z-master]

@Gerhard: nö - da kann man nix schalten - ist nur ne Distanz. Da Gasgriff und Schlter rechts breiter sind als der line Schalter hab ich da etwasnachhelfen müssen dmait die Ausgleichsbehälter wieder richtig stehen

@Thomas: schätze nicht dass da so einfach was gehen wird.... du kennst die Regeln ja auch! Leistung, Abgas und Fahrgeräusch - und die damit verbundenen Kosten!

[Suthi]

Die Felgen gefallen mir jetzt sehr gut. Steckt viel Zeit, Arbeit und jede Menge Euros drin in dem Gesamtkunstwerk Daniel. Viele Einzelheiten die das Bike sehr aufwerten.
Weiter so, auch wenn sie mir persönlich vorher besser gefallen hat
Gruß Suthi

[Z-master]

Diese Wochenende habe ich mir mal die Instrumentenbeleuchtung vorgenommen: Ziel sollte sein unter die weißen Scheiben eine Flächige blaue Hintergrundbeleuchtung zu bekommen.
Also mal die Instrumente zerlegt und festgestellt dass die weißen Tachoscheiben nur ca 0,5mm dick waren. unter dem DZW war noch eine Streuscheibe angebracht, unter dem Tacho nichts
Also bin ich doch nicht um das Abziehen der Nadeln herumgekommen - beim DZM Blut und Wasser geschwitzt Das Ding sitzt Sackenfest!

für eventuelle "Nachbastler" zu den Änderungen:
Um keine punktuelle Ausleuchtung zu bekommen sollte der Freunde möglichst weit innen sitzen, werksseitig ist dies aber nicht möglich...
Hier müssen die Stege zwischen Gehäuse und den "Stiften" welche die Scheibe stutzen teilweise herausgetrennt werden, somit kann der LED-Freunde etwas tiefer gesetzt werden.
Anschließend müssen noch 3 der Entlüftungsbohrungen geöffnet werden um die Anschlusskabel herauszuführen.
Die Originalen Socken incl. Verkabelung habe ich unangetastet gelassen (natürlich die Birnchen entfernt), die Zuleitungen der LED werden durch den Kabelbaum in die Lampe gezogen und dort am Standlich angeklemmt. Somit ist das Ganze komplett Rückbaubar!

Aufgrund der etwas dünnen Scheiben und etwas "angefressenen" Kanten habe ich außen noch polierte Aluringe aufgelebt und Zierringe um die Kontrollleuchten geklebt. wie lange diese mit Sekundenkleber halten wird sich zeigen.....ansonsten muss das ganze eben nochmal raus!

[Hans-Dieter]

Sauber

[Dirty Harry]

Tolle Dokumentation.
Ich hoffe, Du hast, bevor Du die Zeiger abgehebelt hast, sie über den Anschlag gebracht und Dir dann die Stellung markiert, sonst hast Du jetzt Problem, daß die Anzeigen nicht mehr genau sind.

Harry

[Z-master]

natürlich - und exta makiert... daher weiß ich auch dass meine Scheiben aus Papier sind, Edding hat sich angesaugt und 2 Kleberdapper sind auch im DZM, werde wohl doch mal neue Scheiben in 2,5mm verbauen
Ob die Zeiger beim ersten Umbau entlastet wurden weiß ich allerdings nicht, wird sich im Fahrversuch und auf dem Prüfstandslauf zeigen

Grüße

[Z-master]

gerade eben beim Bilder archivieren gefunden - vorher und nachher

[PuschkinSky]

die gerät, bin auf live gespannt! und wie immer top, schön gemacht

[jogri8]

So, muss auch mal meinen Senf dazu geben

Alles lecker gemacht! Als ich das Maschinchen das erste mal gesehen habe, und der Besitzer noch Susi hieß, war es schon oberlecker! Und die Bilder mit dem dreckigen Krümmer sind sicher nur der Standzeit geschuldet!

Hast sicher alles sehr schon neu gemacht Daniel. Aber zwei Sachen, die mich stören würden:

- Die Fußrastenanlage finde ich zu aufdringlich
- M-Lenker; an die Dinger werde ich mich nie gewöhnen können,an einer Zephyr.. Sorry! Pack solche Dinger an irgend ne Rennsemmel!

Meine Meinung.
Auch die Gaszüge finde ich zu dominant und störend für die Linie!

Aber , eben meine Ansicht der Dinge!

Ich mag es einfach lieber, wenn nichts die Linie dieser - für mich faszinierenden- Maschine unterbricht! Also, das Auge ablenkt!

Ciao Jo

[PuschkinSky]

mit dem lenker gebe ich dir recht
mir hätte da nen alu oder auch stahl chrom in kawa z900 optik besser gefallen, jetzt ists nen cafe-m-bomber

jogri die fußrasten sind dir zu aufdringlich ? die bestehen doch schon aus null material?! hahaha

[C4-Harvy]

Moin,

finde die 11ér ist gut geworden! Besonders die Armaturen, und die Felgen.

Möchte aber auch auch ganz offen sagen, die Blinker passen nicht zu einer 11ér.
was sind denn hinten für Blinker verbaut, kann man ja leider nicht erkennen.

Gruß Harvy

[Blacksa88a]

Also ich kann mit dem M Lenker auch nichts anfangen. Passt aber zum Fahrer. Der Rest ist meiner Meinung nach super umgesetzt. Bei manchen teilen geht's eben um Funktion und da muss die Optik nicht altbacken sein.

[Z-master]

Der M-Lenker ist einfach mein Markenzeichen mit allen hohen Lenkern die ich bis jetzt gefahren bin hatte ich für meinen Geschmack dautlich zu wenig Gefühl für's Vorderrad. Der Stummel an der 750er ist da sogar noch ein Eckchen besser als der Magura.
Wer von euch ist den M-Lenker auf der 11er schon mal aktiv gefahren - ich hab alle Lenkertypren durch und meinen persönlichen Favoriten gefunden

zur Fußrastenanlage: das Teil ist aus 15mm bzw. 12 mm Aluplatten im Gitterrohrdesign gefräst. Die Stege sind aus dem 90° Winkel betrachtet vllt 5-7 mm breit. Das wirkt auf dem bild nur so wuchtig weil's zu schräg fotografiert ist

Die Gaszüg müssen leider so sein..... ohne den anderen Gasgriff müsste ich für Vollgas 2x nachgreifen
Züg nach unten raus geht leider auch nicht weil kein Platz und wieder 2 Bögen mehr.... o schnappt's wenigstens schön zu!

Blinker wollte ich eigentlich gar keine dran haben also hinten schwarze Motogadget M-Blaze Pin in schwarz und vorne schwarze BL2000.

Ziel war es für mich immer ein schnörkelloses Moped zum fahren zu bauen und kein Showbike! Also form follows function und daher auch ein paar optische Zugeständnisse

Grüße

[Hans-Dieter]

Daniel

Alles richtig gemacht. Bau dir DEIN Motorrad!

Zwar nicht von Belang, für mich geht es schon Richtung Japan Style und gefällt mir sehr gut.

[Z-master]

@ HD: du hast erkannt - ich mag den Japan Style Frästeile, poliertes Alu, high-End Fahrwerk, ordentliche Bremsanlagen und was eben sonst noch dran muss - du weißt schon

[PuschkinSky]

hehe wir brauchen ein update der auspufftüte!

hoffe die bremsanlage folgt endlich ?! scho bestellt ?!!!!! doppel-pipi-becher hahahaha

achso was ich gesehen habe ... an der fußbremspumpe ist ganz schöner knick drinnen rf hat da ganze arbeit geleistet oder wie?!

[Z-master]

Auspuff?? keine Ahnung... passt doch alles bis auf den Fakt dass die L&W mal aufgebohrt war und dann weider zugescheißt! und dass Chrom (durchpoliert&rostig) nicht zum VA passt!

Bremspumpen bleiben vorerst auch dran.... habe mit MAgura, Galespeed und Brembo telefoniert - da frückt doch tatsächlich keine Ersatzdichtungen für die Hydraulikpumpen raus! so was kommt mir nicht ins Haus - sauteure und schöne Pumpen und dann von vorn herein keine ERsatzteilverfügbarkeit und im Bedarsfall nur die Möglichkeit das Ding einzuschicken ud womöglich neu zu kaufen

und ja - ich weiß die anlenkung des hinteren HBZ ist schief - aber wer lesen kann ist klar im Vorteil! Da steht MEK drauf und die haben im gegensatz zu meinen RF sogar ein Gutachten so