Zephyrfreunde

mich interessiert ob sich jemand mit dem problem des benzinhahnes mal intensiver beschäftigt hat. aber nicht mit dem original sondern mit einem ersatz wie zb. von pingel usa ect.?

das leidige thema mit der undichtheit und keinen wirklichen guten ersatz würde ich gern mit einer einfachen lösung entgegentreten. benzinhahn auf und zu fertig.

hat sich jemand mit dem thema mal befasst bzw. einen anderen ersatz benzinhahn verbaut - adapter?

der lochabstand müsste 34 mm bei kawa sein, zephyr gemessen. von pingel gibt es auch hier einen adapter.
der adapter wäre nicht das problem, den könnte ich auch selbst anfertigen lassen. erfahrung mit den benzinhähnen z.b. von pingel habe ich nicht,
diese sind aber recht teuer aber wenn die ihr auf und zu ein leben lang erfühlen sage ich dazu nicht nein.

schreibt mal was ihr meint.

war schon da......

viewtopic.php?f=6&t=13352&p=143712&hilit=amir#p143712

Bei mir tut seit knapp 2 Jahren ein Pingel Dienst, bislang ohne Probleme.

Die Verarbeitung ist sehr hochwertig, der Hebel gleitet butterweich und absolut ohne Spiel - das lässt auf sehr präzise Fertigung schliessen.
Optisch auch sehr schön, komplett verchromt und trotzdem angenehm klassisch-zurückhaltend.
Nachteil neben dem Preis ist halt die notwendige Arbeit am Tank - die Öffnung muss etwas erweitert werden (geht mit dem Dremel problemlos), aber ist natürlich nicht mehr rückgängig zu machen. Also einmal Pingel immer Pingel...

Beim anpassen der Öffnung darauf achten daß keine Späne in den Tank fallen!
Ansonsten ist die Umrüstung Plug & Play, die passende Adapterplatte wird an den vorhandenen Gewinden angeschraubt (Dichtung und Schrauben liegen bei), der eigentliche Hahn wird dann in die Adapterplatte eingeschraubt, hier habe ich noch Teflonband verwendet. Ist laut Beschreibung allerdings eigentlich nicht nötig, da das Gewinde des Hahnes ein konisches Spezialgewinde ist welches sich durch entsprechendes Anzugsmoment abdichtet. Ich fühle mich mit der zusätzlichen Sicherheit allerdings wohler, vielleicht auch etwas Paranoia - hatte vor dem Umbau ewig rumgemacht mit Benzinundichtigkeiten am Hahn...
Von daher aufpassen beim selberbauen des Adapters!

Die Lösung von Amir, die HD empfiehlt, hat natürlich den Vorteil daß am Tank nichts geändert wird, also Rückrüstung auf Unterdruckhahn möglich. Und die Optik ist natürlich 100% "orischinool"...
Wenn der vorhandene Hahn umgerüstet werden kann natürlich auch preislich ein Vorteil, bei mir war der Originalhahn defekt, mit neuem Hahn wäre das nur unwesentlich günstiger gewesen als der Pingel, daher meine Entscheidung für den Umbau.

Habe Pingel bei den 2 Taktern verbaut. Brauchte einen mit 3 Abgängen und ordentlich Durchfluss. Ziemlich teuer aber ordentliche Ware mit dem gewünschten Volumen pro Abgang...

Ich habe eine einfache Lösung. Ohne viel Umbau. Du musst nur darauf achten das der Schlauch zum Vergaser keinen
Knick bekommt. PRI und Reserve bleiben erhalten.

Gruß
Ernst

Aber da muss doch die Schnellkupplung hin

Reiner hat geschrieben: ↑Montag 29. Juni 2020, 11:24 Aber da muss doch die Schnellkupplung hin


2019.01.30 - Benzinschlauch Schnellkupplung 01.JPG

Wozu das denn ?
Ich mach meinen Tank nicht runter zum befüllen.

Ernst hat geschrieben: ↑Montag 29. Juni 2020, 12:19 Wozu das denn ?
Ich mach meinen Tank nicht runter zum befüllen.

Na zum Befüllen mach ich ihn auch nicht runter

War nur ein Späßchen, weil mir einfiel, dass ich meinen Benzin neulich aus ähnlicher Perspektive fotografiert hatte, weil sich jemand für die Kupplung interessierte. - Dafür hab ich nur einen Benzinhahn

Gruß
Reiner

Der Benzinhahn für den Benzinhahn. Da muss man erstmal drauf kommen.
Und dann mit den Schlauchschellen, die optisch ein wenig störend wirken. Auf mich zumindest.

Mein Benzinhahn ist original und dicht. Wenn er nun nach 23 Jahren unreparierbar kaputt geht, kauf ich nen neuen. Keine Sonderlösung, sondern Original. Für weitere 20 Jahre sollte es reichen.

Bernd-Hamburg hat geschrieben: ↑Montag 29. Juni 2020, 19:20 Der Benzinhahn für den Benzinhahn. Da muss man erstmal drauf kommen.
Und dann mit den Schlauchschellen, die optisch ein wenig störend wirken. Auf mich zumindest.

Mein Benzinhahn ist original und dicht. Wenn er nun nach 23 Jahren unreparierbar kaputt geht, kauf ich nen neuen. Keine Sonderlösung, sondern Original. Für weitere 20 Jahre sollte es reichen.

Und an die rechte Schelle kommt man ja super genial hin. Sauber gelöst.

Sorry,
aber die Frage war doch :

"würde ich gern mit einer einfachen lösung entgegentreten. benzinhahn auf und zu fertig."

Natürlich kann man einfach einen neuen einbauen oder irgend etwas Umbauen. Und wenn jemand die Schlauchbänder nicht gefallen soll er es halt lassen. Das darf jeder machen wie er will.

Ernst

On
Off
Reserve

Originalprodukt von Moriwaki ( hüstel )

Richtig Jochen , den habe ich auch montiert, auf zu fertig und kein Überlaufen mehr in die Unterdruckschlauche und dann in die Zylinder

Ernst hat geschrieben: ↑Montag 29. Juni 2020, 12:19 Wozu das denn ?
Ich mach meinen Tank nicht runter zum befüllen.

Schnelltankanlage, einfach beim Boxenstopp den Spritbehälter komplett Tauschen...


Johannes

so leute danke für di infos.

@ HD warum nie verbaut?

@ Bernd du hast recht... in 20 jahren ist keiner mehr von uns da da ist es egal ob dicht oder undicht und benzin gibts eh keines mehr hahaha

@ Jochen was kostet der hahn? von Moriwaki

@ Reiner das sieht schick aus gefällt mir aber bringt mir leider nichts oder gibts inzwischen kupplungen die auf / zu drehen kannst.

@ Ernst, deine lösung sicher die einfachste günstigste. aber wie bernd schreibt optisch nicht der hit. könnte man evtl. mit kabelbindern vorstellen
aber zwei "hähne" hintereinander ich weiß nicht...


sehe ich das jetzt allgemein richtig das die adapterplatte einen lochabstand von 34 mm hat?

danke euch

@ Markus
Nein, die Kupplung kann man leider nicht zudrehen, man könnte höchstens immer auf PRI lassen und die Kupplung trennen, aber das ist natürlich nicht der Sinn der Sache

Die Moriwaki-Lösung von Jochen und Kawa2 find ich allerdings toll! Plug&Play, nix Unterdruck, On/Off/Res, fertig. Das ist doch genau das, was Du wolltest. Ich befürchte allerdings, dass man dafür - schon wegen des Namens - einen Kleinkredit beantragen muss

Vielleicht verraten sie uns ja noch, wo man den kaufen kann und wieviel (hüstel) er kostet?

Neugierig grüßt
Reiner

Eigentlich wollte ich nen Schwarzhandel aufbauen

Den Namen könnte ich auch verwechselt haben, aber guckt selber:

https://www.ebay.de/itm/254234704463

Schnapper ! Aber für ne Yammi ....

"RESERVIEREN SIE DAS GASROHR MIT FILTERBILDSCHIRM"

Is klar ....

Das "Gasrohr mit Filterbildschirm" ist schon nicht schlecht, aber die Zeile darüber gefällt mir noch besser:

- Geben Sie Ihrer Maschine die neue Kraft und das Drehmoment, das sie wirklich verdient, und haben Sie mehr Spaß mit der Kraft an Ihren Fingerspitzen.

Ernsthaft: Wer sich den 20-Cent-Chinamüll an's Moped bauen möchte - bitteschön!
Aber sowas baue ich noch nicht mal dran wenn ich 'n Hunni dafür bekomme!

Es wird niemand gezwungen......

Reiner hat geschrieben: ↑Montag 29. Juni 2020, 11:24 Aber da muss doch die Schnellkupplung hin


2019.01.30 - Benzinschlauch Schnellkupplung 01.JPG

Hallo Rainer,
wo ist denn die Schnellkupplung her? Auf der Stahlbus-Website finde ich zwar den Hinweis daß es sowas gibt, aber keine Details, Größen, Preise etc.

Wem Jochen´s Lösung zu billig ist nimmt den von Webike ( Cherry Kraftstoffhahn) für 17,79 zzgl. Versandt

Sorry noch vergessen Zoll kommt noch oben drauf, aber wenn man auf der Seite ist kauft man eh immer noch was dazu
( der Lochabstand ist 34)

Jochen hat geschrieben: ↑Donnerstag 2. Juli 2020, 19:18 Eigentlich wollte ich nen Schwarzhandel aufbauen

Den Namen könnte ich auch verwechselt haben, aber guckt selber:

https://www.ebay.de/itm/254234704463

@ Jochen
Bei mir hätte Dein Geschäftsmodell funktioniert! ich hätte glatt den Pingel-Preis bezahlt mir noch einen Moriwaki-Bäbber an den Tank geklebt

Die Produktbeschreibung "neue Kraft und das Drehmoment ... und haben Sie mehr Spaß mit der Kraft an Ihren Fingerspitzen." für nur 4,97 EUR, ist dann doch eine klare Kaufempfehlung.

@ rentetsu
Bei Stahlbus findest Du die Kupplung nicht, weil nur der Schlauch von denen ist . Ich habe die hier verbaut:

Kupplung

Allerdings musste ich sie direkt in den Benzinhahn einsetzen. Dazu musste der Messingnippel am Benzinhahn entfernt und die Anschlussnippel am Schnellverschluss gekürzt werden. - Andernfalls wäre der gerade Weg vom Bezinhahn bis zur "Abbiegung" am Vergaser zu kurz gewesen... Die mitgelieferten Schellen habe ich durch dezente kleine schwarze Kabelbinder ersetzt.

Gruß
Reiner

Reiner hat geschrieben: ↑Freitag 3. Juli 2020, 06:27


@ rentetsu
Bei Stahlbus findest Du die Kupplung nicht, weil nur der Schlauch von denen ist . Ich habe die hier verbaut:

Kupplung

Allerdings musste ich sie direkt in den Benzinhahn einsetzen. Dazu musste der Messingnippel am Benzinhahn entfernt und die Anschlussnippel am Schnellverschluss gekürzt werden. - Andernfalls wäre der gerade Weg vom Bezinhahn bis zur "Abbiegung" am Vergaser zu kurz gewesen... Die mitgelieferten Schellen habe ich durch dezente kleine schwarze Kabelbinder ersetzt.

Gruß
Reiner

Sowas in der Richtung dachte ich mir schon...
Wie hast Du die Kupplung im Hahn befestigt?

Eingeklebt? Welcher Kleber?
Oder Gewinde geschnitten?
Sieht jedenfalls super aus, Daumen hoch!

Gruß, Stefan

rentetsu hat geschrieben: ↑Freitag 3. Juli 2020, 19:38 Wie hast Du die Kupplung im Hahn befestigt?

Mit ein wenig Dirko, damit ich es ohne weiteres zurückbauen könnte.

Gruß
Reiner

Danke!

Mahlzeit zusammen,
Aus aktuellem Anlass muss ich dieses Thema mal wiederbeleben
Ist der Umbau auf einen NICHT Unterdruck benzinhahn so ohne weiteres möglich?
Also zum Beispiel mit dem Benzinhahn von eBay den der Jochen gepostet hat?

Jochen hat geschrieben: ↑Donnerstag 2. Juli 2020, 19:18 Eigentlich wollte ich nen Schwarzhandel aufbauen

Den Namen könnte ich auch verwechselt haben, aber guckt selber:

https://www.ebay.de/itm/254234704463

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Gruss
Patrick

Moin, wenn der Hahn an den Tank passt gibt's da keine Probleme, du musst dann nur den Unterdruckschlauch verschließen.
Und ab dann, nicht vergessen den Hahn zu öffnen

Ich muss mich mal nach einem 12V Ventil umtun. Mit Klemme 15 verbunden wäre das die optimale Lösung.

Hallo,
ein unterdruckgesteuerter Benzinhahn ist gar nicht so verkehrt. Bei meinem Zweitmotorrad habe ich einen manuellen Benzinhahn. Tatsächlich habe ich schon ein paar Mal vergessen, den Hahn auf oder zu zumachen. Für mich bedeutet der unterdruckgesteuerte Benzinhahn eine größere Betriebssicherheit. In jungen Jahren hatte ich immer nur manuelle Benzinhähne. Da ist mir einmal der halbvolle Tank in der Garage ausgelaufen.Schön ist das nicht.

Grüße
Knut Schmidt

Bernd-Hamburg hat geschrieben: ↑Sonntag 22. Mai 2022, 18:31 Ich muss mich mal nach einem 12V Ventil umtun. Mit Klemme 15 verbunden wäre das die optimale Lösung.

So wie der
https://www.ebay.de/itm/291821055374
noch kompackter
https://www.ebay.de/itm/302532301987?ha ... SwI59aDrVU

Ja, so in der Art.
Leider sind die Teile so groß, dass man sie hinter den Seitendeckel verbannen muss. Konsequenterweise müsste dann auch der konventionelle Benzinhahn weg.

.....konventionelle Benzinhahn weg....

Dann muß man wieder nen Adapter basteln.

Dafür habe ich leider kein Werkzeug.
Man bräuchte fü die Umsetzung "nur" einen Flansch mit Stutzen für den Schlauch, der Schlauch ginge dann ans Ventil und von dort an die Vergaser.
Die meisten elektrischen Ventile haben noch einen mechanischen Hebel, falls mal manuell geschaltet werden muss, was ja durchaus mal sein kann.
Aber wie geschrieben, ich habe keine Fräse, um mir so einen Stutzen aus einem Block Alu zu bauen.

Ein Schlauchanschluß wäre einfach auf ne Platte hartzulöten.

Bleibt noch der Benzinfilter...