Zephyrfreunde

Moin zusammen,

ich wollte mal eben neue Beläge vorne einbauen.
Habe dann keinen richtigen Druck auf die Bremse bekommen.
Es liegt an den nicht vernünftig funktionierenden Bremskolben.
Nun die Frage wie bekomme ich die Kolben aus dem Sattel?
Sattel auseinander Schrauben ist klar
und dann?

Eine Bremskolbenzange



Man nutzt sie auch dazu um mal zwischendurch die Kolben zu säubern n

Kommt ja bei der Kundenbeurteilung nicht so gut weg das Ding.
Gibt es noch ne andere Alternative?

Ich pumpe die Kolben etwas raus, säubern, etwas Ballistol auf die Kolbenwände, und wieder reindrücken!!! Alle paar Jahre neu abdichten..so nach 50000km...hab damit gute Erfahrungen gemacht!!

Nils wenn dir meine Beurteilung reicht. Ich verwende diese Zange seit Jahren und habe damit schon viele Sättel überholt.
Habe damit schon sehr fest sitzende Kolben heraus bekommen. Das Auspumpen ist eine gute Alternative wenn man die Kolben nur reinigen will. Bei einer Überholung mit neuen Dichtungen unverzichtbar. Die Kolben welche Probleme machen, gehen nicht raus, wenn die anderen schon draussen sind

Habe hier die Erlaubniss von Andy erhalten sein gute Idee hier zu veröffentlichen....

Mittwoch, 2. Mai 2018, 22:54

Bremssattel Kolben-Ausbau-Werkzeug / Home Made and 100% sicher
Hallo ZRex-er,

im vorherigen Beitrag habe ich eure Erfahrungen gefragt, beim Überholen der Bremsanlage. Nun da einige die Bremskolben nicht raus bekommen und dadurch die Kolben beschädigen :icon_eek: , habe ich mir ein simples Ausbauwerkzeug überlegt :gruebel: und auch getestet an meiner Anlage :icon_biggrin_1:. Es ist 100% Sicher und ich hab jeden Kolben so herausbekommen ohne Kratzer oder sonstige Schäden

Diese Erfahrung möchte ich natürlich mit euch teilen, damit die guten Bremsanlage auch lange erhalten bleibt.

:All_606:

Material Kosten für dieses Werkzeug belaufen sich auf 5€.

0. Bremskolben so weit wie möglich herausfahren vor der Zerlegung. Am besten gegen ein Holzbrett 8mm - Sattelmitte verwenden, damit herausfahrende/leichtgängige Kolben sich abstützen.
1. Ihr braucht Material aus dem Baumarkt Hagebaumarkt/Sanitärabteilung: Hahnscheiben (gummi) 3/4" (22mm) (Bild1), eine lange M4 Zylinderkopfschraube, 3*M4 Mutter, M4 Unterlegscheiben mit großen Aussendurchmesser.

2. Ihr baut das Zusammen wie im Bild 2 und 3: Schraube mit eine Unterlegscheibe durch die 5 Hahnscheiben durchstechen. Dann mehrere Unterlegscheiben mit einer Mutter andrehen. Zur Letzt, die restliche Muttern am Schraubenende gegen einander kontern.
3. Funktion ist einfach. Das Paket mit Schraubenkopf-voran in den Kolben einstecken (Bild4). Durch anziehen der ersten Mutter werden die Gummiteile gespreizt, es entsteht Kraftschluss (Bild5). Vielleicht musst ihr den Schraubenschaft gegen drehen über die Kontermuttern mit Schlüssel sichern.
4. Am Bremssattel sieht das so aus: Werkzeug-Gummi und Bremskolben innere mit Bremseinreiniger entfetten, dann wie im (Bild 6) Werkzeug lose einstecken, (Bild 7) Spreizen über erste Mutter und dann wenn Kraftschluss am Schraubenschaft den Kolben herausziehen, dabei leicht wackeln wenn der klemmt.

:icon_cool: :icon_cry:

So ich hoffe das erspart euch teure Ersatzteile/Werkstatt.

P.S.: Vielleicht können die Admins den Beitrag irgendwo in der Technikecke abspeichern.

Also viel Spass beim basteln und schrauben.

Gruß

http://www.zrx-ig-forum.de/index.php?pa ... e27df9d716

http://www.zrx-ig-forum.de/index.php?pa ... 8e42f96638

Frei nach dem Motto "viele Wege führen nach Rom" habe ich diverse Methoden ausprobiert,
die letztendlich immer zum Erfolg geführt haben.

1. Luftruck, Autoventil mit Adapter = Gewinde M10 x 1,25,
2. Bremskolbenzange, wenn der Kolben fast draußen ist
3. original Pumpe mit Stahlflex
4. wenn gar nichts mehr geht, Fettpresse mit Adapter, ist Sauerei, aber funzt.
5. Mit Zulagen sicher stellen, dass die Kolben alle gleich weit draußen sind bevor"sie den Bremssattel verlassen"

Mega wichtig, keine Fingernägel oder Finger verlieren, Hydraulik/Pneumatik ist kompromisslos,also aufpassen.

Hallo Hans-Dieter,
leiser kann man die Fotos nicht einsehen.
Könntest du die in den Beitrag importieren?
Vielen Dank!

Ok, blinder Fleck können ja nur Member der Zrx Ig sehen, sorry aber hier

Wie geil ist das denn?

Harry

Hallo Freunde der Bremssättel,

.... und vorher überlegen, 750er C oder D, 1100er A oder B, ZRX 1100/1200, vorne oder hinten
denn das werdet Ihr finden 34, 30 oder 27 mm Kolben

Gruß
Rudi

Vielen Dank für eure Hilfe!
Das wird bestimmt auch vielen anderen eine Hilfe sein.
Meine Dicke bremst wieder, jetzt mit Austauschbremssätteln, neuen Belägen, Stahlflexleitungen und Stahlbusventilen
Man(n) gönnt sich ja sonst nix

Austauschsättel überholt?