Zephyrfreunde

Hallo Leute,

ich hätte gern von euch eine "Bestätigung" meiner Vermutung.
Nach einer längeren Landstraßen/ Autobahnfahrt bin ich Tanken gefahren und danach war die Batterie tot. Gestern habe ich sie aufladen können und ich konnte wieder starten.
Heute habe ich die Spannung gemessen.

• Zündung aus liegt die Spannung bei 12,79 V
• Wenn die Zündung an ist liegt die Spannung bei 12,69 V
• Wenn der Motor läuft (Licht aus) liegt die Spannung bei 12,72 V
• Wenn ich das Licht anschalte, liegt die Spannung bei 12,56 V
• Wenn ich den Blinker anschalte, dann liegt die Spannung bei 12,50 V
• Mit Heizgriffen bei 12,41 V

Alles wurde getestet im Leerlauf. Wenn ich den Motor bei ca. 3.000 U/min halte, dann liegt die Spannung ca. 0,3 V höher.

Meine Vermutung ist nun, dass meine Lichtmaschine defekt ist. Ist diese Annahme korrekt?

Wenn die Spannung bei laufendem Motor höher geht, spricht das eigentlich für eine intakte Lima.
Dagegen spricht natürlich, daß die Batterie nach einer längeren Fahrt leer war. Eine 'halbheile' Lima gibt es eigentlich nicht. Da fällt mir nur ein Wackelkontakt an den Kabeln von der Lima zur Batterie ein.
Gruß
Helmut

Also muss ich mich auf die Suche morgen auf meinem Parkplatz machen. Leider derzeit nicht optimal bzgl. der Unterstellung für meine Red.

Die Lima oder der Regler sind höchstwahrscheinlich defekt.
An der Batterie müssen - bei ein wenig Drehzahl - mind. 14V anliegen. Die Regler stabilisieren die Spannung dabei üblicherweise zwischen 14,1 und 14,4V.

Check bitte alle Steckverbindungen und Massekontakte, bevor du sie ersetzt. Starte mit dem Regler.

Bin ich blind? Ich finde die Explosionsansicht zur Elektrik nicht (mein Werkstatthandbuch nicht dabei)
http://www.kawasaki-pfeil-ersatzteile.d ... CHINE=1163

Schau´mal, wie Bernd schon schrieb, nach dem Massekontakt der Batterie am Motor.
Da hatte ich auch Korrosion und das gleiche Problem wie Du.

Harry

Meinst du so

http://www.bilderload.com/daten/zuendsy ... g7EYSA.gif

Danke und gruß an Oberjosef

hand zum gruß
Nightwolf

Ich glaub, ich mach bei Gelegenheit eine Fotodoku, wo die wichtigsten Massepunkte am Rahmen und Motor der 750er liegen.

Ich bin gestern alles abgegangen. Finden konnte ich aber keine Probleme.
Die Kontaktstellen habe ich dennoch einmal gereinigt und werde nun einfach beobachten.

Die Spannung 12,72V bei laufendem Motor ist zuwenig. Damit lädst du nichts.
Zündung aus: die Spannung bei 12,79 V ist nicht toll, aber ok.

Also, nochmal Kabel und Verschraubungen messen und dann Regler tauschen.

http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-Zephyr- ... SwMtxXwUbz

Ich habe aber eine 550 B5 ^^
Welchen bräuchte ich dann?

Oh menno ... Google ist auch dein Freund ....

https://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=re ... +&_sacat=0

Bernd....Du bist ein Geduldiger Mensch
Weiter so!!!

Gruß
Rainer

Meine Frage war eher darauf gerichtet, da es welche von 20 € bis 200 € gibt.

Meine Frage war eher darauf gerichtet, da es welche von 20 € bis 200 € gibt.

Ich würde einen kaufen, der "offensichtlich" in Ordnung ist und der von außen nicht so aussieht, ob er schon 15 Winter in salzwassergetränktem Spritzwasser lag, also auch optisch ok aussieht.

Beo Gebrauchtteilen kannst du immer daneben liegen, so ist es halt, aber 20-30 Euro kann man zur Not verschmerzen. Außerdem habe ich noch keine ebayer erlebt, der bei freundlicher Reklamation nicht doch gewandelt hab.
Alternative ist Neukauf, dann eben mit Garantie und nem Loch in der Geldbörse.

Hallo ihr,

mein Gleichrichterregler ist am Freitag angekommen und nun verbaut. Leider hat es lang gedauert, bis ich die korrekte Version bekommen habe, da mir einer mit falschem Stecker zugeschickt wurde.
Aber lange Rede kurzer Sinn:
Der neue ist verbaut und versorgt meine Red im Leerlauf bereits mit 14,25 V.

Der Fehler zeigte sich mir dann auch, als ich den alten Gleichrichterregler ausgebaut habe.
Das Teil ist an einer kleinen Stelle "Explodiert" und Lötmittel ist ausgetreten.

Tja, da lag ich dann ja richtig. Klasse, dass die Mühle wieder läuft !!

Der heißt nicht umsonst Gleich-Riecht-Er
Damit kannst du nun Gleichrichtterweitwurf üben. Reparieren kann man da nix.

Bernd-Hamburg hat geschrieben:Damit kannst du nun Gleichrichtterweitwurf üben. Reparieren kann man da nix.

Das habe ich gleich nach dem Foto auch gemacht - aber leider bin ich darin schlecht.
Na was solls, dann esse ich eben Kuchen

Bernd-Hamburg hat geschrieben: Der heißt nicht umsonst Gleich-Riecht-Er

Der war sehr gut.

Harry

Ein zugegeben alter Witz unter Elektronikern
Freut mich, dass er dir gefällt.

Ich kannte ihn bisher noch nicht, aber für Blödsinn bin ich immer zu haben.

Harry, Mechaniker