Zephyrfreunde

Moin Leute,

wollte heute ne Runde drehen, nix wars, ohne Licht.

Stecker vom Scheinwerfer hat ohne Birne jeweils einmal +, je nach Schalterstellung Fern/Abblendlicht und einmal nix, also wohl Masse. Steckt man nun die Birne rein, liegt drei mal Strom an. Getestet mit Prüflampe.
Und nu?

Wenn das so ist, müßte sofern vorhanden, die Sicherung fliegen, oder ein Kabel kockeln.
Könnte allerdings auch ein Kriechstrom sein, der durch eine defekte Birne kommt.

Ich würde erst mal die Birne wechseln, wenn das nicht hilft, würde ich das vermeindliche Massekabel, welches ohne Birne keinen Strom hat, weglassen und provisorisch ein Neues ziehen, dann müßte es gehen.

Harry, der kein Elektriker ist

Hast Du mit Birne oder ohne mit der Prüflampe getestet? Wenn Du mit geprüft hast, dann ist es ein Massefehler.

Geprüft mit und ohne Birne, mit der Prüflampe.
Weiß denn jemand, wo die Masseleitung hingeht, müsste wohl die schwarz-gelbe sein.

Und die leuchtet auch an alle drei wenn ein ne Birne drin ist?

Ja, nur dann. Birne raus nur an zweien, je nach Schalterstellung Fernlicht.

Dann ganz klar Masse Problem, ich denk das es auch bei Dir das Schwarz/Gelbe ist.

Heißt das alte vorm Stecker abkneifen und da dann ne Masse ran?

Im Stecker innen ist eine Nase vom Kabelstecker, die mußt Du mit einem kleinen Schraubenzieher zurückdrücken, dann kannst Du das Kabel aus dem Plastikstecker ziehen, dann nimmst Du irgendwo Masse her, kannst auch direkt auf die Batterie gehen, ist ja nur provisorisch, und dann an die Birne, also nicht den Kopf , die Glühbirne.

Harry

Werde ich so machen, danke!

Kabelbruch am Stecker. Neuen Kabelschuh drauf und leuchtet wieder.

Trau mich kaum fragen, banales Problem:
750er D2,
Rücklicht geht nicht, Birnen ud Sicherung ok.
Gibt es Stellen wo ich anfangen soll?

Sicherung, Lichtschalter, Zündschloss
Am bestem mit einen Multimeter oder einer 12V Lampe die Spannung suchen.

Zuerst schauen, ob hinten überhaupt Saft ankommt, wenn nicht, Kabel nach vorne verfolgen, bis Strom da ist und dann am Stromlosen Kabel schauen, woran es liegt.
Wenn Strom da ist, fehlt Masse, mit Ohmmeter das Massekabel bis zur ersten Steckverbindung durchmessen und schauen, wo das Problem ist, oder neues Massekabel legen.

Harry

Strom ist da nicht. Da ist Spannung !

Spannend !

geht das Standlicht vorne?

Ich bin jetzt - trotz erschröklicher Dunkelheit - extra wegen dem blöden Standlicht nochmal raus!

Woher wußtest Du?
Es geht nicht!
Nur die Lichter in Tacho und DZM...............

Was schließen wir daraus???

Dass du nun mit einem Multimeter deine Standlichtsicherung prüfen gehst! am besten mit Widerstandsmessung

Standlicht und Rücklicht sind eine 15A-Sicherung, Abblendlicher und Fernlicht eine zweite 15A, währenddessen die Tachobeleuchtung und die Kontrollleuchten auf der 30A Hauptsicherung hängen - zumindest soweit ich mich jetzt erinnere.

die Sicherung sieht teilweise komplett intakt aus - ist aber durchgebrannt - hatte ich schon 2 mal!

"......die Sicherung sieht teilweise komplett intakt aus - ist aber durchgebrannt - hatte ich schon 2 mal!............"

Danke, auf Nix issmer Verlass.

Ausser auf euch!

Morgen schau ich
morgen mach ich
Übermorgen......

und? - wars die Sicherung?