11er Tankuhr als Ölthermometer verwenden

[zrt11]

Geht das
Warum nicht, wenn man kein Labormessgerät benötigt Sowohl der Sensor für den Spritvorrat wie auch ein Temperaturgeber sind veränderbare Widerstände. Das stellt sich nur die Frage was für Kennlinien die haben und wie passen die zueinander.

Dargestellt in der linken Tabelle in Grau der Ausschlag der Anzeige zu den Ohmwerten des Gebers in Rot. Bei Null Ohm sollte der Tank voll sein, bei 100 leer. Um das zu überprüfen, habe ich ein Poti anstatt des Gebers angeklemmt und die Werte zum Ausschlag der Anzeige (Pi mal Daumen, den Versuch muss ich nochmal wiederholen ) mit einem Multimeter nachgemessen. Gelbe Spalte.

Dargestellt in der rechten Tabelle die Kennlinie für einen Heissleiter, z.B. VDO. Der von Tante L (ist bei mir drin ) verhält sich laut info im Netz gleich. Ziel ist natürlich jetzt möglichtst eine Deckung zum Senor im Tank hinzubekommen und das über einen vernünftigen Messbereich. Z.B. 50-150°C.
100Ohm parallel für den ersten Versuch war schon ein Treffer. Sollte das soooo einfach werden? Siehe Tabelle Grüne Spalte (E**** darf rechnen für mich ).
Das Ganze nochmal in einer Grafik dargestellt, veranschaulicht die Situation. Muss man doch probieren oder

[zrt11]

Zum Anschluss gibt es dann 'zig Möglichkeiten. Am besten einfach einen Wechselschalter mit Anklemmen, dann bekommt man die Anzeige nach eigenem Gusto . Entweder Öltemp oder Tankinhalt.
Bild Eins sollte zeigen wie es geht. Drahtbrücken oder Schalter oder was auch immer von den Sensoren zur Anzeige habe ich da nicht eingezeichnet. Auf dem zweiten Bild war noch "nur" der Geber für den Tank angeklemmt.

Ein vielleicht interessante Alternative wäre noch ein Komparator sein, mit dem man sich das Über- oder Unterschreiten von den Sensorwerten mit Anzeigen könnte, aber vielleicht reicht es wenn einfach einfach einfach bleibt

Wer will, sollte das mit wenig Aufwand auch mal versuchen können. Fragen, Tipps, etc. werden gerne genommen

[Dirty Harry]

Moin Gerhard,
was für Drogen nimmst Du?
Klingt ja unheimlich interessant, verstehe aber nur Bahnhof........gut, daß wir uns in Langweid sehen, da kannste dem Dubbel mal erklären, was es mit der technischen Zeichnung und den Lüsterklemmen so auf sich hat.

Harry

[Gustel]

Das klingt ja mal goil, da bringst Du mich auf Ideen, wie wärs denn damit: statt Lüsterklemmen eine Platine anfertigen, könnte dann noch perfekter aussehen. Aber das ist ja mal eine super starke Überlegung, muss in die Garage und mir Gedanken über die Zündfunken-Kontrollbeleuchtung machen und über wechselbare sofortige Laufrichtung des Hintereifens bei 350km/H nachdenken

Gruß und bis demnächst

@Gerhard: wir müssen uns treffen, habe da einige Fragen, bin ja immer neugierig

[zrt11]

... wie wärs denn damit: statt Lüsterklemmen eine Platine anfertigen...

jep Marko, das gehoert bereits zum weiteren Plan . Ich werde versuchen in der linken Schaltereinheit am Lenker einen zusaetzlichen Schalter unterzubringen, der dann ein Relais ansteuert. Momentan habe ich einen Kippschalter angeklemmt. Geht zwar, sieht aber sehr "abenteuerlich" aus .
Wir sehen uns ja zu Langweid (mit Provisorium) oder bei SW4. Bis dahin

[zrt11]

...schaut dann so aus vrnl 1+2 Geber Tank; 3+4 Anzeige Amaturen; 5 Geber Öltemp + 6 Masse (5+6 100 Ohm Widerstand). Unten angeklemmt ein 2poliger Wechselschalter. (links 7-9 = ganz anderes Thema)
Normal sind unterm Tank 1 und 3 sowie 2 und 4 verbunden Die Leitungen habe ich hier einfach zum Basteln in die Seitenabdeckung verlängert

[Sirtoby]

Hallo Gerhard, hört sich aber sehr interessant an!

Also wenn ich dich richtig verstanden habe, dann hast du einen ÖltempSensor nachgerüstet, oder ist bei den Zephyren schon serienmäßig einer verbaut

Viele Grüße, Tobi

[zrt11]

@Tobi
genau, ich habe einen Temperatursensor anstatt der Ölablassschraube eingesetzt. Das sollte auch eine gute Position für den Sensor sein. Wenn es regnet funzt das ganze natürlich nicht Stört mich aber nicht wirklich, da ich eigentlich versuche Regenfahrten zu vermeiden

[trippyxxx]

@Tobi
.. Wenn es regnet funzt das ganze natürlich nicht...

Wieso nicht?

[Reiner]

Wieso nicht?

Weil das Thermometer dann wassergekühlt wird

Gruß
Reiner

[BikerLady]

Spritzschutz unter bauen?

[zrt11]

@BikerLady
sicher keine schlechte Idee, gerade für Fahrer/innen die bei Wind und Wetter (vor allem sch... Wetter ) auf dem Moped sitzen. Wenn da die Wasserkühlung noch dazu kommt, geht es noch länger bis der Block mal richtig durchgewärmt ist.
Für meinen Teil werde ich weiter versuchen der Wasserkühlung einfach aus dem Weg zu gehen

[zrt11]

Sodele,
habe mir zum besten Tarif noch eine Schaltereinheit für den Lenker Links geschossen, ein Kleinrelais gekauft und gebastelt.

Steht der Schalter wie auf dem Bild habe ich die Öltemperatur auf der Anzeige. Schalte ich um wird der Tankinhalt wie gewohnt angezeigt. Die Spannungversorgung für das Relais habe ich von der zweiten Hupe (wird bei mir nicht verwendet) abgenommen. Ist also alles wieder Rückrüstbar, ohne das irgendwelche Stecker abgezwickt oder sonst irgendwie vermurkst werden müssen
Und so schaut's aus

[zrt11]

und so schaut die Anzeige aus
http://zephyrfreunde.de/phpBB3/viewtopi ... =15&t=5204

...jetzt wird's dann auch Zeit für ein Thermostat
http://zephyrfreunde.de/phpBB3/viewtopi ... =15&t=4355

[Bernd-Hamburg]

Lüsterklemmen im Fahrzeugbau. Was ist das denn für eine Bastelei ? Mach das mal anständig !

[zrt11]

@Bernd,
hm.. stimmt, da ist was dran Was für die to do Liste

[Bernd-Hamburg]

Du machst das schon

Witzige Idee mit dem Instrument. Hast dir ne Menge Mühe gegeben.

[Jens1]

Bin am überlegen das ganze an meiner 550er nachzubauen. Der Tankgeber ist ebenfalls im Bereich von 5-100 Ohm. Bräuchte also noch den passenden Temperaturgeber, kannst du mir sagen welchen du da verwendet hast? Wenn dus hier nicht verlinken kannst auch gerne als PM.

[zrt11]

*** Der von Tante L (ist bei mir drin ) ***

... https://www.louis.de/artikel/oeltempera ... t=16947093

[GPZ-Alex]

Manchmal schon krass, wie sich gewisse Sachen entwickeln. Ich fahre in meinen GPZetten schon seit Jahren umgebaute Öltemperaturanzeigen statt Tankanzeigen, weil die eh nach dem Mond gehen. In der einen eine analoge, in der anderen eine digitale Anzeige. Da ich ja Anzeige + passenden Geber verbaut habe, stellte sich die Frage der Suche nach dem passenden Geber erst gar nicht. Dafür mußte ich halt basteln, um die Anzeigen ins Gehäuse zu bekommen.

Vor ein paar Wochen haben wir dann über die Möglichkeit der Umrüstung der Tankanzeige zur Öltemperaturanzeige philosophiert.

Und wenn Du glaubst, es geht nicht mehr, kommt irgendwo ein Lichtlein her. In dem Fall dieser Thread

Gruß, Alex

[Knut]

Manchmal schon krass, wie sich gewisse Sachen entwickeln. Ich fahre in meinen GPZetten schon seit Jahren umgebaute Öltemperaturanzeigen statt Tankanzeigen, weil die eh nach dem Mond gehen. In der einen eine analoge, in der anderen eine digitale Anzeige. Da ich ja Anzeige + passenden Geber verbaut habe, stellte sich die Frage der Suche nach dem passenden Geber erst gar nicht. Dafür mußte ich halt basteln, um die Anzeigen ins Gehäuse zu bekommen.

Vor ein paar Wochen haben wir dann über die Möglichkeit der Umrüstung der Tankanzeige zur Öltemperaturanzeige philosophiert.

Und wenn Du glaubst, es geht nicht mehr, kommt irgendwo ein Lichtlein her. In dem Fall dieser Thread

Gruß, Alex

...und gleich im GPZ Forum verlinkt (gerade gesehen, fahre ja auch diese Kombi 900R+Zephyr...)

Gruß
Knut

[GPZ-Alex]

...und gleich im GPZ Forum verlinkt (gerade gesehen, fahre ja auch diese Kombi 900R+Zephyr...)

Gruß
Knut

Latürnich...