Zephyrfreunde

Moin,

eigentlich wollte ich ja nur die Antriebskette mit Ritzel tauschen aber wie das so ist, bleibt es nicht dabei.

Ich habe bemerkt das die Gummistutzen zwischen Luftfilter und Vergaser teilweise runter gerutscht waren. Ist auch kein wundern, sind knüppel hart. . Dann habe ich mal den Luftfilter geöffnet. Dabei ist mir der Schaumstoff vom Dämpfer zerbröselt. Also der hier.
Baue ich das einfach ohne den Schaumstoff wieder ein? Scheint nur die Ansaugluft irgendwie zu dämpfen oder? Unwichtig?

Der gelbe Luftfilter scheint noch der von 91 zu sein. Kommt auch mal neu .

Dieses so kleine Teil hat enorme Auswirkungen auf die Gemischaufbereitung.
Ohne dieses läuft die 75er nicht gut.
Also selbst was basteln oder kaufen.

Und wenn Du schon dabei bist, schau unter die Schellen der Ansaugstutzen. Dort reißen sie auch gerne und sehen auf den ersten Blick immer gut aus. Siehe auch meinen Beitrag im Technikteil.

Ernsthaft? Die Luft geht doch gar nicht durch diesen Filter sondern strömt nur dran vorbei?

Was kann man denn nehmen zum basteln?

Zu dem Thema gibt es etliche Beiträge und Erfahrungen dazu.
Probiere es aus!

Glaube dir generell natürlich.

Wie heißt das Bauteil denn richtig? Unter Dämpfer finde ich nix. Und bei Luftfilter kommt alles was ich nicht brauche

Das ist der Ansauggeräuschdämpfer.

Nimm einen Durchlässigkeit Schaumstoff und wickle es um das Plastikteil

Ansauggeräuschdämpfer Ich denke zu kompliziert

Danke. Mal sehen was ich finde...

Wer das bei der 750er noch nicht hatte, hat lange nicht in die LuFi Box geschaut. Inzwischen sind die letzten Baujahre auch bereits über 20 Jahre alt und selbst bei bestem Stellplatz ist der Schaumstoff zerbröselt.
Du brauchst einen Streifen 5-6mm Schaumstoff, der einmal um das weiße Gitter herumgeht.

Meine lief im Stand mit dem Rotz noch ok, aber beim Gasaufziehen in der Fahrt war da ein "Loch" was da nicht hingehörte.

Jau, ich gebe dir recht. Den Luftfilter hatte ich sicherlich 10 Jahre oder länger nicht offen . Ich fahr halt lieber Außer Öl und Ventile mache ich nix regelmäßig, bin ich ganz ehrlich .

Ich habe aber auch beim fahren nix gemerkt. Läuft wie ein Uhrwerk und ist immer zuverlässig. Nur die Kette klappert oder rasselt wenn ich im hohen Gang raus beschleunige. Zumindest hoffe ich das es die Kette ist. Deshalb dachte ich, wechseln ist ne gute Idee.

Danke für den Tipp! Ich denke ich muss was kaufen. Sowas habe ich nicht hier, brauche ich sonst nie...

Frag mal hier in die Runde. Nicht jeder braucht so eine ganze Matte

3,69 bei Amazonien

Hallo zusammen.

Nach allen annahmen das dieser Schaumstoff im Ansaugfilter sehr wichtig sei , kann ich nur sagen das meine zwei 7,5´er keine Reaktion zeigten ,
nachdem ich einen neuen Deckel mit Schaumstoff Verbaut hatte .
Ich bin der Meinung , das das fehlen des Ansaugschaumstoff keine Auswirkung auf dem Motorlauf hat.
Denn der Luftfilter ist Endscheidend wieviel Luft Durchkommt.

Meine Nr.1 fahre ich seit Jahren ohne diesem Schaumstoff.

MFG
Michael

Je nach Vergasereinstellung oder -bedüsung kann sich das ändern. Selbst die 750er Versionen sind von der Abstimmung unterschiedlich.
Oder der eine merkt etwas, der andere nicht.
Der Schaumstoff verringert den Durchmesser und mindert das Ansauggeräusch, ein zu fester oder dichter Luftfilter auch.

Nö, der Schaumstoff verringert den Durchmesser nicht. Er sitzt ja außen am Kunstoff. Bin mir relativ sicher das er nur das Geräusch dämmt. Ich würde es verstehen wenn man den ganzen weißen Einsatz draußen lässt weil man dadurch den Einlass vergrößert.

Letztenendes ist das bissl Matte aber nicht teuer genug um sich darüber Gedanken zu machen. ..

Da ich den Schaumstoff gerade erneut habe, weiß ich, es es rundherum 5mm sind, die im Durchmesser fehlen. Für mich verringert sich damit der Durchmesser und der Luftdurchsatz.

Du kannst es natürlich anders sehen. Kein Problem.

Ich habe beim ausbauen meiner Batterie gesehen das mein Ansauggeräuschdämpfer komplex zerbröckelt ist.
Ich habe viel über für und wieder hier im Forum gelesen.

Kurz, ich möchte diesen Ansauggeräuschdämpfer wieder herstellen.

Hat jemand eine Bezugsquelle (am besten einen Link) für dieses Teil bzw. wo bekomme ich diesen 5mm Schaumstoff um ein Stück aus zuschneiden?

Oder, hat noch jemand ein Stück für diesen Zweck übrig?

Danke im Voraus und schönen Restsonntag

na dann machst Du mal an einem schönen Samstag nee Tour zu mir und wir setzen den Geräuschdämpfer instand.


Gruß, DUKE

@ DUKE,

DANKE du hast eine PN

Auch bei der 11 er gibts Löcher in der Gasannahme ohne Schaumstoff. Wollte es seinerzeit nicht glauben, ist aber so.

Den erhöhten Luftdurchlass
könnte man durch mehr Sprit ausgleichen.
Das funzt gut, auch in größeren Schritten!

Siehe Dr.M.

den filter braucht keiner XD haha weg damit die zephyr braucht luft wie jeder von uns
trag ne maske ist das beste beispiel. aber du musst alles anpassen das sie damit optimal läuft und das gemisch sauber verbrennt.

da sag ich nur thema "einzelfilter"

Die 750er als Serie sehe ich als gedrosselt an.
LuFi offen und Vergaser angepasst:
Rennt besser, braucht weniger.

da bin ich vollkommen bei dir! denke hierbei an den alten lufikasten der z900 diesem fehlt dieser filterdeckel oben

Filter und Ansaugkasten sind strömungstechnisch nicht optimal,
einfach aufmachen auch nicht.

Wenn ich mal in Rente bin bau ich Airbox und den Batteriekasten um,
und nen größeren K&N rein, für geraden Luftstrom, vielleicht......

Dachte du bist schon in Rente? Wenn du das machst dann bitte in carbon

Da es heutzutage nicht mehr so einfach ist, alternative Auspuffanlagen zu bekommen, wäre es interessant, was man mit der Serienanlagen hinbekommen kann.
Was wären hier die Schritte für eine optimierte Herangehensweise ?