seit einer längeren Tour sammelt sich immer wieder Öl auf dem Deckel des Impulsgebers. Auch aus dem oberen Bereich des Motors leckt es.
Schätze es liegt an den Dichtungen. Meine Maschine ist Baujahr 92 und ward schlecht gepflegt und wenig gefahren bis zu meiner Übernahme. Von daher denke ich mal sind diese Teile einfach verschlissen.
Nur ist mir nicht klar, ob das Öl aus der Impulsgeberkammer kommen kann oder ob es vom oberen Motorblock nach unten läuft oder ob es zwei Lecks hat. Habt Ihr eine Idee? Könnte es ein gravierenderes Problem sein?
Ich würde tatsächlich erstmal die Dichtung des Impulsgebers wechseln (Teilenummer 11060 bei Kawasaki.de). Blöde Frage aber: muss das Öl dazu abgelassen werden?
Laut Rep.-Anleitung nicht.... 
, aber durch die seltene Benutzung durch Deinen Vorgänger kann es durchaus sein, dass sich die Dichtungen gesetzt haben. Wird die Maschine dann wieder öfters bewegt und ordentlich warm, kann es hier zum "Schwitzen" kommen. 
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) und ich hab in der Werkstatt mit dem Chefe die Maschine mal angeschaut. Es ist leider definitiv so, dass die Zylinderfußdichtung nun ebenfalls der Vergangenheit angehört und Öl in Form von Tropfen durchlässt. 
Wirtschaftlich gesehen fraglich.
Meinste, das geht günstiger/schneller?
