Zephyrfreunde

Hei zusammen,

und weiter gehts mit der TO DO Liste:

- Stahlflexis, Wilbers Gabelfederen, sowie der Micron Lenker sind bereits abgearbeitet !!

Gestern hat der Spedi die Kleine zum Versand nach MAB POWER in Itzehoe abgeholt.....
Hier wird dann eine spezielle 4/4 Auspuffanlage im Z 900 Style angefertigt....mit Leistungsmessung,
TÜV Eintrag und Alles, was sonst noch dazugehört

Hoffe, die Kurze bis Mitte April wieder zurückzubekommen....Bin dann mal auf den Sound gespannt!!

Hallo Frechdax99!
Wegen der 4-4-Anlage werden bestimmt viele Leute neugierig sein.
Wird die aus Edelstahl oder Stahl verchromt?
Hat MAB das schonmal für dier 750er gemacht, oder ist das der Prototyp?

Gruß
Knut Schmidt

Bildäääär, wenn sie wieder da ist!
Wieso hast Du gerade MAB ausgewählt, machen doch auch Andere?
Bin auch schon gespannt
Kommt bestimmt gut mit der Lackierung und Sitzbank.

Harry

Schau mal, so sollte es aussehen, ok, die Farbe ist auch nicht unbedingt die, die ich nehmen würde, aber die Anlage,......lecker.

War gerade mal auf der MAB Seite, bin mal gespannt, was die da machen, nicht das die 7,5er nachher zwangsbeatmet wird und Dich hat keiner gewarnt

Harry

http://zephyrfreunde.de/phpBB3/viewtopi ... =29&t=6441

Hi,
ich habe nach langen Recherchen insbesondere mit einem Nachbau
Doremi / Importware aus Japan ohne E- Kennzeichnung mich für den
Einzigen Auspuffhersteller entschieden, der berechtigt ist,
Einzelabnahmen durchzuführen.
Angeblich wird der Umbau keine Auswirkungen auf das
Kaltstartverhalten und die Motorleistung haben.
Anforderungen sind: Benutzung des Hauptständers, Ölwechsel
ohne Demontage und Nutzen der Original Koffer.

Die Anlage ist aus poliertem Edelstahl...

Die o.a 4/4 aus Japan wird dabei
als Mustervorlage benutzt

für den
Einzigen Auspuffhersteller entschieden, der berechtigt ist,
Einzelabnahmen durchzuführen.

Und wer ist der Einzige?

....MAB ist natürlich nur der Einzige, der sich aus meinen Recherchen ergab, und bei mir
ein gewisses Vertrauen (Professionalität) erwarb....

Es mag natürlich auch den einen oder anderen geben, der ebenfalls 4/4 Anlagen baut

Leistungsmessung vorher/nachher oder nur mit der 4-4?

Auf den Prüfstandsausdruck bin ich schon gespannt.

Hi,

das noch zur Info:

Leistungsmessung erfolgt mit der 4/4 und vorher...wegen der Veränderungen

Es handelt sich um das erste Projekt an einer Zephyr 750, welches (hoffentlich) erfolgreich
abgeschlossen wird.

Anbei habe ich ein Muster der 4/4 aus Japan (keine Möglichkeit eines TÜV Eintrages)
beigefügt.
Der Nachbau soll dann danach erfolgen....

Die Website ist:
http://japan.webike.net/products/1356444.html

Hey,
wenn es so wird wie auf den Bild, dann paßt es!
Habe aber gerade was entdeckt, was mir auch gefallen würde, sieht aus wie ne alte Marving:

http://japan.webike.net/products/20043627.html

Harry

Hallo zusammen,

ich kann heute mal das erste Bild liefern:

Step1: Die Krümmer sind gestern fertig geworden, hoffe der Rest folgt bis Ende
nächster Woche!!
Leistungsmessung und TÜV sollen in der KW 17 erfolgen, Retoure wäre dann bis
zum Tag der Arbeit....dann kann ich mit den beiden Schätzchen (Frau hat das
gleiche Moped) ja mal in den Mai fahren...aber nur bei schönem Wetter !!

Allen ein sonniges Wochenede!!
Bis demnächst!!

Ich glaub´, Du hast zuviel Öl drin!

Harry

Dirty Harry hat geschrieben:Ich glaub´, Du hast zuviel Öl drin!

Harry

Ick wollt et nich sagen
hab mir geschämt

Schick,

So reichts doch......Endtöpfe werden völlig überbewertet
Loud pipes save life....

...da muss ich dem Kawa Händel
wohl mal eins auf den Dez kloppen??

Die sehen ja schon mal echt klasse aus.

Bin gespannt auf den Rest.

Haste fertich?
Man hört gar nichts mehr!

Mach ma update

Latürnich mit Bildääääääär

Harry

Hei zusammen,

danke für Euer Interesse, werde mein Mopped in drei Wochen hoffentlich wieder
in die Arme schließen......

Elke und ich planen damit zum Edersee zu fahren.....dann kööönnntet Ihr das live vor Ort
sehen.

Aber natürlich werde ich auch Bilder posten.......

Das dauert aber!
Kannst von Glück reden, daß wir so bescheidenes Wetter haben, da verpaßt Du nichts.

Bin heute mal 50 km gefahren, Arschkalt und immer die Regenwolken im Genick. Na wenigstens hat es gehalten, dafür habe ich mir die Zehen abgefroren, ist ja auch erst Ende Mai, da kann man nichts erwarten.

Harry

Dirty Harry hat geschrieben:
Bin heute mal 50 km gefahren, Arschkalt und immer die Regenwolken im Genick. Na wenigstens hat es gehalten, dafür habe ich mir die Zehen abgefroren, ist ja auch erst Ende Mai, da kann man nichts erwarten.

Harry

Zehen abgefroren?? Regenwolken im Genick??
Bist Du Cabrio gefahren und die Heizung war kaputt?? Du lebst doch im sonnigen Süden.....

HALLOOOOOO.......Ende Mai,auf der Schwelle zum Juni ( Sommer? )
Es langt mit Kalt.....

Dirty Harry hat geschrieben:Haste fertich?
Man hört gar nichts mehr!

Mach ma update

Latürnich mit Bildääääääär

Harry

Bin irgendwie neugierig, sorry.

Harry

Hallo liebe Freunde,

es gibt tatsächlich Fortschritt "am Bau":
Gestern sind die speziellen Pipes eingetroffen und heute verbaut worden
Siehe Fotos.....

Der TÜV Termin steht unmittelbar bevor.....ich bleibe dran!!

Bin mal gespannt wie es weitergeht

Hoffendlich ist die nicht zu leise

Schönes Ding und sieht von hinten mächtig aus......Vielleicht wirds ja dieses jahr noch was mit Fahren
Sorry,wollte nicht in deinen eitrigen Wunden bohren, aber war Termin nicht irgendwann vor 3 Monaten??

Das sieht ja schon mal Nett aus
Jetzt kommen aber die unangenehmen Fragen.
Wie sieht es aus mit Gewicht? MAB ist nicht gerade für Leichtbau bekannt.
Wie verhält es sich mit der Schräglagenfreiheit?
Und jetzt die Schlimmste Frage die man hier im Forum überhaupt stellen kann!
Was kostet der Spaß?

Klasse das sich hier mal jemand was getraut hat,wovon sehr viele reden, aber es nie anpacken.
Respekt

Gruß der Doc

Geht doch!!!!!
Dann klappt es ja mit dem Ederseetreffen.
Hast ja lange genug warten müssen.
Bin ja gespannt wie es Live aussieht

Hallo zusammen,

vielen Dank für das allgemeine Interesse!! Heute ist die Anlage TÜV mäßig abgenommen worden, es wird
zwei Sorten DB Killer geben (sind nicht vernietet ) eine für den offiziellen Bereich, die zweite soll soundmäßig
täglich verwendet werden.
Die Anforderungen der Anlage gehen bei mir mehr in Richtung Optik und Sound, Schräglagen und Gewicht
stehen hier nicht im Fokus. Es geht auch um die Alltagstauglichkeit:
- Hauptständernutzung
- Ölfilterwechsel ohne Demontage
- Beutzung der KAWA Koffer / Hitzeentwicklung
Da ich kein Extremfahrer bin, ist die Schräglage für mich nicht besonders wichtig, sollte aber in etwa wie vorher sein.
Über den Preis sei soviel gesagt, dass man dafür schon eine weitere Zephyr kaufen könnte
Aber : Was tut man denn nicht Alles für sein Hobby und seinen Jugendtraum. Eine originale Z 900 ist insgesamt sicher
teurer.....

.....habe fertig!!! Bis auf den netten Sitzbankbezug ganz ordentlich......


Siehe Fotos!!

Das schaut ja Tip-Top aus

Sind die Krümmer doppelwandig gefertigt oder werden die anlaufen ? Ein Foto von den zwei DB-eatern würde mich auch noch interessieren ( und die Leistung..., und die Lautstärke..., und und und ) Müsste man wohl mal Live sehen

Hallo zusammen,

und wieder geht's ein Stück weiter: TÜV Eintrag ist heute eingetroffen Aber: Leider ist die neue Anlage
ohne die DB Killer angeliefert worden, klingt zwar nach:

Loud pipes save lives (Bitte um Nachsicht für die Übernahme des Spruches),

ist mir aber doch etwas zu kernig In der Genehmigung sind 93 db/a Fahrgeräusch eingetragen,
bei einer Verkehrskontrolle legen Sie mir das FZ bestimmt still.....
Bis nächste Woche habe ich die DB Eraser, dann sollte Alles o.k sein und der nächste TÜV kann ebenfalls
kommen

Übrigens: Die Leistung verbleibt bei 56 kw lt. Gutachten

Hallo zusammen,

ich bin Euch noch ein Foto der DB Killer schuldig

Masse: Länge: 18 cm, Innendurchmesser 26 mm, Außendurchmesser 48 mm, eingeklemmt montiert
und mit Madenschrauben 3-fach befestigt

War gestern mit der offenen Version auf dem Kawa Treff am Edersee, der Sound fand echte
Zustimmung, aber sicher nicht die der Gürnen .
Somit werde ich morgen die u.a. DB Eater einbauen lassen.....müssen.....schade!!!!

Der db-killer ließe sich doch recht einfach optimieren, die Schlitze wenige Millimeter vergrößern und gut ist.

@ Frechdachs,
Wenn du am Edersee gewesen bist, habe ich das Mopped gehört und gesehen,zwar nur im Vorbeifahren, aber hört sich Klasse an .
Zur Optik,für meinen Geschmack sollten die Endtöpfe etwas steiler stehen, aber ich weiß ja, du wolltest das so.
Gruß.
Der Doc, der am WE mit seiner Wing unterwegs war. Jetzt bin ich aber mal auf die Kommentare gespannt.

Die Reeling am Vorderradkotflügel ist ja süüüs
Würghhh

Welches Plüschtier sitzt auf dem hintern Küchenschrank??

By the way......Edersee war der falsche See, Goldwing-Treffen war am Wochenende in Thüringen am Ratscher Bergseee

Nee,nee, da war ich schon richtig, am Edersee war GL1000 Treffen.
Und es ist doch immer wieder schön, wie man mit ganz kleinen Dingen etwas zur Volksbelustigung beitragen kann.

@Frechdax
hast du die mal mit und ohne DB-eater messen lassen (Leistung und Standgeräusch)? Ich hab' verglichen zur Serienanlage, erst nachdem ich die Platte vorne mit einem Lochblech ersetzt habe, leistungstechnisch wieder Gleichstand erreicht. Der Lautstärkepegel hat sich dabei kaum verändert. War auch gut so, weil irgendwann ist's ja auch einfach zu laut .
Ich hab' aber auch 'ne 4 in 1, vielleicht reichen die Schlitze bei vier Töpfen ja auch schon .

Hallo ZRT11, und alle sonst interessierten,

die DB Killer sind -wie ich ja schon geschrieben habe - bereits installiert.
Die Lautstärke hat sich dabei nicht wahrnehmbar verändert.
Auch die Leistung ist zumindest gefühlt nicht geringer geworden.

Gemessen habe ich mit einem einfachen Messgerät 80 dba Standgeräusch, und tatsächlich 103 dba bei
6.000 u/min. Mir persönlich ist die Anlage immer noch zu laut, ob die so eine Polizeikontrolle übersteht....zumindest
fraglich.
Ich suche noch nach einem Lösungsansatz, am Besten bei einem Fachmann vor Ort.....Nehme gerne Tipps
entgegen.....Evtl mal einen Vor Ort Besuch möglich, oder ich käme mal dort hin.....

@Frechdax
vermutlich meinst du mit Standgeräusch die Messung bei Standgas . Das Standgeräusch wird meines Wissens nach bei halber Nenndrehzahl (mit Abstand x und Winkel y) gemessen. Das würde bedeuten, dass du bei eingetragenen 93db inclu. den 5db Toleranz maximal 98db bei 4750U/min bringen darfst. Das könnte bei 103db bei 6000U/min doch noch passen .
Ich bin ein bisschen verwundert das die DB-eater bei dir quasi keine Lautstärkereduktion bringen Haben die von MAB nichts in der Trickkiste für dich, wenn du noch leiser willst?

Hallo Flori,
kannst du uns mal deine Erfahrungen zu der für dich angefertigten Auspuffanlage mitteilen?
Speziell würde mich mal interessieren ob und ggf. wie sich die Krümmer verfärbt haben.
Hast du die Lautstärkeanpassung mittlerweile irgendwie hinbekommen Warst du mal auf einem Prüfstand damit? Fragen, fragen ...

Bilder sind latürnich immer will kommen

Hallo zusammen,
habe nunzwei Jahre Erfahrung mit der 4/4 Anlage und in der Zeit ca 6.0000 km zuückgelegt. Anbei mal eine kleine Übersicht:
-bisher keine Polizeikontrolle
-ein TÜV Termin mit der montierten Anlage und den selbst designeten Inlays /DB Eatern /ohne Beanstandungen
-leicht gelbliche Verfärbung an den Krümmern
habe gefühlt keine Leistung verloren, kann ich aber nur schwer belegen, da bisher keine Prüfung auf dem Rollenprüfstand &
überwiegend Landstrassennutzung

Bilder stelle ich gerne Morgen mal rein, ist ja eh kein moppedwetter

Hallo zusammen,
habe nunzwei Jahre Erfahrung mit der 4/4 Anlage und in der Zeit ca 6.0000 km zuückgelegt. Anbei mal eine kleine Übersicht:
-bisher keine Polizeikontrolle
-ein TÜV Termin mit der montierten Anlage und den selbst designeten Inlays /DB Eatern /ohne Beanstandungen
-leicht gelbliche Verfärbung an den Krümmern
habe gefühlt keine Leistung verloren, kann ich aber nur schwer belegen, da bisher keine Prüfung auf dem Rollenprüfstand &
überwiegend Landstrassennutzung

Bilder stelle ich gerne Morgen mal rein, ist ja eh kein moppedwetter

60000 Kilometer in 2 Jahren?

Und ich dachte immer, der Zephyrreiner, der ja jetzt ein Zäpfchenreiner ist, fährt viel.

Harry

Dirty Harry hat geschrieben:60000 Kilometer in 2 Jahren?

Und ich dachte immer, der Zephyrreiner, der ja jetzt ein Zäpfchenreiner ist, fährt viel.

Harry

Manche sind noch besser..... Respekt

Danke schon mal für dein Feedback

frechdax99 hat geschrieben: Bilder stelle ich gerne Morgen mal rein, ist ja eh kein moppedwetter

Bilder werden immer gerne genommen