Zephyrfreunde

Moin Moin,

hab mal wieder ein Problem... Die Verbindung zwischen Krümmer und Mittelrohr wird bei mir immer undicht und langsam gehen mir die Ideen aus.
Vor einem Monat hab ich die Anlage auseinander gebaut und mit Auspuffpaste zusammen ineinandergeschoben und mit der Schelle befestigt. Nun jetzt ist die an der Stelle wieder undicht. Hat jemand noch ein paar Ideen, was man machen könnte?

was ist das für eine Anlage?

Eine 4-1.

Aber mal was anderes, was ist eigentlich aus Deinem Lastwechsel extrem geworden?

Harry

Das ist eine Laser 4-1 von einer GPZ 550

Lastwechsel ist deutlich besser geworden. Ist immer noch da, also der leichte Ruck beim Gas- auf/zu aber nicht mehr so stark wie früher. Das meiste haben die neuen Gaszüge was gebracht.

ist die Anlage original einteilig oder mehrteilig??? sieht jetzt nicht direkt aus wie ein reiner steckflansch?

Sie ist 3 Teilig
Endtopf - Mittelrohr und Krümmer
Endtopf auf Mitteörohr passt perfekt und ist dicht - gesteckt
Mittelrohr auf Krümmer - gesteckt aber leider nich zu 100% dicht

Ich würde eine breitere Schelle probieren.

Harry

Ok werd ich probieren + Auspuff-Dichtungspaste Gun Gum von Holts und wenn das nicht dicht halten wird weiß ich auch nicht weiter.

Dichtungspaste Gun Gum von Holts

Wenn es das das normale Zeug ist, mit dem man auch Löcher flickt, ist es an der Stelle nicht das richtige.
Es gibt spezielle Montagepasten für die Rohrsteckverbindungen an Auspuffanlagen, z.B. von Sonax:
https://www.sonax.de/Produkte/Technik-P ... al/Auspuff
Damit hatte ich die Motad-Anlage bei meiner ex-550er auf Anhieb dicht bekommen.
Von Holts gibt es auch so was, das nennt sich Firegum.

Gruß
Günter

Alternativ verschweißen, dann ist es dicht.

Harry

Wieso bin ich nicht drauf gekommen? Ich glaub das wäre am sinnvollsten.

Bei Dir ist die Stelle leider sichtbar das war bei mir zum Glück nicht so.

Dirty Harry hat geschrieben:Alternativ verschweißen, dann ist es dicht.

Mein Provisorium:
Habe die "Dicke Sauerländer Bockwurst" geholt.....Sie genossen
und die stabile Dose um das Verbindungsrohr am Auspuff der 11er getüdelt.

Neuteile liegen hier schon bereit und werden im Winter eingebaut.
Gruß
Rainer

Sehr geil gelöst!
Ich werd heute alles ausbauen und es mit Holts Firegum abdichten. Hält es nicht, wird es dann zusammengeschweißt.

Vladimir hat geschrieben:Sehr geil gelöst!
Ich werd heute alles ausbauen und es mit Holts Firegum abdichten. Hält es nicht, wird es dann zusammengeschweißt.

Schweiß es gleich, du ärgerst Dich nur über die Pampe!! Hatten wir schon vor 40 Jahren genommen, hielt nie lang!

Geile Dose. Erinnert mich an den Auspuff am Ford Consul in den 80ern, den ich mit ner Bierdose geflickt hab. Das hielt locker ein paar Wochen

@Rainer
Das erinnert mich an den Wurstblinker von Brösel´s Werner.

@Reiner
Sehe ich auch so.

@Bernd
Consul hatte mein Vater auch und einen Sohn, der Auspuff wechseln konnte

Harry

zephyrreiner hat geschrieben:

Vladimir hat geschrieben:Sehr geil gelöst!
Ich werd heute alles ausbauen und es mit Holts Firegum abdichten. Hält es nicht, wird es dann zusammengeschweißt.

Schweiß es gleich, du ärgerst Dich nur über die Pampe!! Hatten wir schon vor 40 Jahren genommen, hielt nie lang!

Gungum hält.

So gerade bis über den TÜV, wenn der nicht länger als einen Monat weg ist.......


War vor dreißig Jahren schon so

Gruß Alex

Gungum hält.

So gerade bis über den TÜV, wenn der nicht länger als einen Monat weg ist.......


War vor dreißig Jahren schon so

Gun Gum ist, wie bereits oben geschrieben, an der Stelle das falsche Produkt.
War vor 30 Jahren auch schon so.....

Geschweißt ist geschweißt, das war vor 30 Jahren auch schon so.

Harry, mit Schweiß auf der Stirn , heute und auch vor 30 Jahren

Geschweißt ist geschweißt, das war vor 30 Jahren auch schon so.

Und wenn man es richtig gut kann sieht das an der Stelle auch ganz gut aus.
Wenn man nur mäßige Fähigkeiten hat, so wie ich (dicht bekomme ich das auch), könnte das zu einer optischen Gesamtbeeinträchtigung führen. Ist dann wie ein Unfall, man muß ständig hinsehen

Harry, der mal schweißen könnte, zur Lehrzeit

Sichtbare Schweißnähte müssen ästhetisch aussehen und das geht fast nur mit WIG oder Autogen und der entsprechenden Geschicklichkeit oder einem Roboter
Ein durchschnittliches MIG/MAG-Gebrutzel was unterflur bei einem Dosenauspuff durchaus seinen Zweck erfüllt würde bei mir an der Stelle Brechreiz auslösen

Bis jetzt hält es super. Hoffentlich hälts auch bis zur Winterpause dann wird die Anlage zum schweißen freigegeben.

hallo ( hier könnte dein Name Stehen )

Also mit dem Schweißen erreichst du zwar Dichtheit aber den Endtopf kann man nicht mehr abziehen !
Daher:
Wenn du es professionell machen willst, dann brauchst eine Auspuff Silikondichtung mit dem richtigen Durchmesser, und eine axiale Dehnfuge im Auspuffrohr ( mit Dremel Trennscheibe ), etwas länger wie die Schelle breit ist. Außenrohr etwas auftreiben damit es dann leichter auf die Silikondichtung rauf passt. Niroschelle mit M8 Schrauben gefühlvoll anziehen. Die Rohrteile vorher sauber schleifen , Krümmerrohr mit Auspufflack nachlackieren.
Fertig, stabil, dicht, demontierbar.
Gruß
Hans

Soo Leute
Ihr hattet alle recht! Hielt nicht mal 1 Woche :/
Ich werd es zu schweißen lassen. Kann danach immer noch den Endtopf vom Mittelrohr abziehen, falls es nötig ist oder ich ein Laser K2 finde.

Das Sonax-Zeug, das ich an meiner Motad-Anlage verwendet hatte, hat 2000 km bis zum Verkauf dicht gehalten (und beim Käufer wahrscheinlich noch länger). Und da waren die Rohre nur gesteckt ohne Klemmschelle.

Ich lass es schweißen dann hab ich für immer ruhe...