wie bernd schreibt ich hab bereits beim cafe racer die gleiche lösung. keine probleme auch das kerzenbild ist unverändert.
das mit dem weg und kondensation klingt für mich auch plausibel.
in original läuft auch die suppe in den lufikasten und von da nochmals falls es zuviel wird doch in den kleinen ablassbecher.
glaube man muss das auf längere zeit sehen. aber ich fahr wenn ich fahr die maschine auch richtig - heißt drehen lassen und mal 160 180kmh mit ihr brennen. alles raus was nicht hält
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