750er Heck umbauen/kürzen
750er Heck umbauen/kürzen
Hallo Ihr Bastelkönige,
da meine Frau ja jetzt Ihr eigenes Mopped hat, habe ich nun grünes Licht für einen kleinen Heckumbau
Habe mich mal bei RF Biketech auf der Seite umgesehen, aber über 700 € für einen Umbau ist mir dann doch ´n bissel zuviel Kohle .
Bei deren Umbau wird das Heck um ca. 10 cm gekürzt und ca. 5 cm angehoben, das ganze wohl ohne Schweißarbeiten. Jetzt meine Frage: Hat irgend jemand von Euch Erfahrung mit einem Umbau in dieser Art und diesen evtl. auch schon mal in Eigenregie durchgeführt ?
Was muß alles geändert werden und wie ?
Soziusfunktion sollte erhalten bleiben, wenn möglich.
So Kinners, ich warte auf Vorschläge... haut in die Tasten.
Gruß aus Leverkusen
Andree
da meine Frau ja jetzt Ihr eigenes Mopped hat, habe ich nun grünes Licht für einen kleinen Heckumbau
Habe mich mal bei RF Biketech auf der Seite umgesehen, aber über 700 € für einen Umbau ist mir dann doch ´n bissel zuviel Kohle .
Bei deren Umbau wird das Heck um ca. 10 cm gekürzt und ca. 5 cm angehoben, das ganze wohl ohne Schweißarbeiten. Jetzt meine Frage: Hat irgend jemand von Euch Erfahrung mit einem Umbau in dieser Art und diesen evtl. auch schon mal in Eigenregie durchgeführt ?
Was muß alles geändert werden und wie ?
Soziusfunktion sollte erhalten bleiben, wenn möglich.
So Kinners, ich warte auf Vorschläge... haut in die Tasten.
Gruß aus Leverkusen
Andree
Hi Duke,
nee, will mein Mopped nicht verunstalten. Ist nur so ´ne Idee von mir die mir schon länger im Kopf rumgeistert.
Allerdings ist es auch ´ne Frage des Aufwandes und, vor allem, des Geldes.
Priorität hat, wie Du schon weißt, erst mal die Schwinge !!!
Es geht mir auch weniger um das Höherlegen, als vielmehr um das kürzen. Es soll also um Himmels willen kein Fighterheckumbau o.ä. werden.
Wenn ich damit aber nicht mehr durch deinen Ethik - TÜV komme, lasse ich das natürlich .
Gruß aus Leverkusen
Andree
nee, will mein Mopped nicht verunstalten. Ist nur so ´ne Idee von mir die mir schon länger im Kopf rumgeistert.
Allerdings ist es auch ´ne Frage des Aufwandes und, vor allem, des Geldes.
Priorität hat, wie Du schon weißt, erst mal die Schwinge !!!
Es geht mir auch weniger um das Höherlegen, als vielmehr um das kürzen. Es soll also um Himmels willen kein Fighterheckumbau o.ä. werden.
Wenn ich damit aber nicht mehr durch deinen Ethik - TÜV komme, lasse ich das natürlich .
Gruß aus Leverkusen
Andree
- Bönz
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- Bönz
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Wär auch sicher nicht der umbau ganz oben auf der Liste, wegen dem leicht erhöhten Preis.
Aber der umbau ist sicher erste Sahne. Denke mal, der ist sein Geld wert und man wirds auch nicht bereuen.
also ich liebäugel ja mit der 4-2 und dem heckumbau.
naja, erstmal muss das passende bike ran und dann wird gespart *g*
2 Finger zum Gruß,
Bönz
Aber der umbau ist sicher erste Sahne. Denke mal, der ist sein Geld wert und man wirds auch nicht bereuen.
also ich liebäugel ja mit der 4-2 und dem heckumbau.
naja, erstmal muss das passende bike ran und dann wird gespart *g*
2 Finger zum Gruß,
Bönz
- evel knievel
- Beiträge: 107
- Registriert: Sonntag 28. Oktober 2007, 10:03
- Wohnort: 47°28'12"N 7°26'53"E
- Kontaktdaten:
Hi Andree
ich nehm jetzt einfach mal an dass du diesen Beitrag im alten IG-Zephyr Forum kennst?
http://zephyr.wheelspin.ch/bobtailc4.jpg
Da ist mein Heckumbau beschrieben. Ich weiss zwar nicht ob der deinen Vorstellungen entspricht.
Vor- / Nachteile:
- keine Höherlegung
+ keine Kosten, Soziustauglichkeit bleibt unverändert (bis auf den entfernten Haltebügel)
TÜV ?? Keine Ahnung
ich nehm jetzt einfach mal an dass du diesen Beitrag im alten IG-Zephyr Forum kennst?
http://zephyr.wheelspin.ch/bobtailc4.jpg
Da ist mein Heckumbau beschrieben. Ich weiss zwar nicht ob der deinen Vorstellungen entspricht.
Vor- / Nachteile:
- keine Höherlegung
+ keine Kosten, Soziustauglichkeit bleibt unverändert (bis auf den entfernten Haltebügel)
TÜV ?? Keine Ahnung