... glaube mir, dass nehme ich gerne in KaufZ-master hat geschrieben:und viel Spaß mit dem rasseln und Pfeiffen
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... glaube mir, dass nehme ich gerne in KaufZ-master hat geschrieben:und viel Spaß mit dem rasseln und Pfeiffen
Ich freu' mich für Dich!Juergen hat geschrieben:Einfach genialund die Leistung
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Dann aber falscher Aufkleber, der aktuelle, also 2020 ist blau!Juergen hat geschrieben:Auch neue HUNightwolf hat geschrieben:![]()
Nur Abnahme und Eintragung, keine neue HU![]()
hand zum gruß
Nightwolf![]()
Dirty Harry hat geschrieben:Dann aber falscher Aufkleber, der aktuelle, also 2020 ist blau!Juergen hat geschrieben:Auch neue HUNightwolf hat geschrieben:![]()
Nur Abnahme und Eintragung, keine neue HU![]()
hand zum gruß
Nightwolf![]()
Aber zum bike,
ich freue mich unheimlich für Dich, daß es nach so langer Zeit endlich geklappt hat.
Wir haben am Freitag am Glemseck noch darüber gesprochen, wie der Klaus Dich da hinhält, aber jetzt.![]()
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Wünsche Dir von ganzen Herzen, daß Du viel Spaß mit ihr hast und nicht den Ärger wie mit dem Umbau zuvor, aber der Gizzermotor ist auch zuverlässig, denke da wird es keine Probleme geben, höchstens mit der Halsmuskulatur.![]()
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Zur Leistung, würde mich auch interessieren was die an PS hat, sach ma.
Harry
Du bist gut informiertbrummbär hat geschrieben:Sind nur schlappe 147 PS, sagt der Klaus
Bei so wenig dann sicher am Rad und nicht an der Kupplung, was mit den recht weit vorne verbreiteten 163PS recht gut hinkommen dürfte.Juergen hat geschrieben:Du bist gut informiertbrummbär hat geschrieben:Sind nur schlappe 147 PS, sagt der KlausWeißt mehr als ich
Ich jammere nichtZeferl hat geschrieben:Jammern auf hohem Niveau!
Danke für deine MeinungBrad67 hat geschrieben:Schönes Bike, der Susi Motor wäre auch meine erste Wahl.Der klingt mechanisch schon so klasse.
Nur fehlt mir auch die optische Ähnlichkeit zur Zephyr. Ich hätte eine typische Kawa Lackierung genommen und die Rundinstrumente gelassen.
Z-master hat geschrieben: ↑Mittwoch 11. Juli 2018, 08:28 Moin!
wurde die MAschine von Klaus schon abgestimmt oder fährst du noch mit Standard-Mikuni-Bedüsung rum?
Wenn ja empfehle ich dir dringend das Ding wenigstens einmal zur Kontrolle auf den Prüfstand zu stellen.
Die Hauptdüse bekommt man ja ganz gut gebacken aber bei meinen beiden hat es immer im Teillastbereich nicht gepasst... entweder viel zu fett oder viel zu mager. Wenn es im sicheren Bereich ist kannst du das Feintuning ja im Winter machen.
ansonsten ein heißes Eisen!
Dankeschön![]()
Ein Freund von mir ist mit einem Lambda Messgerät probegefahren und so weit ist alles im grünen Bereich. Um aber alles perfekt abstimmen zu können müssen an meinem Krümmer Bohrungen gemacht werden und das möchte ich erst nach der Saison machen. Jetzt ist fahren und putzen angesagt![]()
Grüße
Hahaha..... Grade du Harry redest vom Putzen :Dirty Harry hat geschrieben: ↑Mittwoch 11. Juli 2018, 12:07 Was willste denn da putzen, die sieht doch aus wie neu.
Harry
Vielen DankPuschkinSky hat geschrieben: ↑Samstag 19. Januar 2019, 20:27 ja ein echt tolles bike wurde toll umgesetzt technisch sicher ein highlight gut drauf aufpassen!![]()
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Vielen Dank für die BlumenArcdar hat geschrieben: ↑Montag 1. April 2019, 11:32 Wow. Mega umbau, habe mich gerade in meiner Kaffeepause durchgeschlagen.
Der Motor wäre nicht wirklich meines, aber alles in allem ein Traum. Wenn ich mir meine Zuhause dagegen anschaue *sigh* … Mir fehlt meine alte Werkstatt -- und Zugang zu Fräß- und Drehmaschine so wie Sandstrahler.
Aber immer wieder klasse zu sehen, was machbar istMega
für ein geniales Projekt (und den Schrauber, welcher dich unterstützt hat
)
Dirty Harry hat geschrieben: ↑Sonntag 8. Oktober 2017, 20:09
Ist zwar ein Fremdmotor, aber der einzig Richtige.![]()
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Power und Standfestigkeit in einem bei schöner Optik.![]()
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Harry
Reiner hat geschrieben: ↑Dienstag 2. Juli 2019, 11:17 Hi Jürgen,
in Simmozheim bei Weil der Stadt gibt es einen Dynojet-Prüfstand, bei dem wir schon ein bis zweimal waren:
www.dynojet-center-calw.de
Ich würde bei der Gelegenheit auch mal eine Messung machen lassen.
Gruß
Reiner