z.Zt. unverständliches Vergaserproblem

[j-o-e]

Der Sinn ist, dass man defekte Vergaser sofort erkennt und sich nicht um Unterdruckschläuche kümmern muss ... ist doch logisch

Gruss Jürgen

[Dirty Harry]

Ich lasse meine Kiste immer auf PRI stehen.

Harry

Was ist da der Sinn dahinter??? Erklär es mir bitte!

Reine Faulheit, so muß ich den Hahn nicht um 180° drehen, sondern nur um 90°.

Harry das Faultier

[Dirty Harry]

Der Sinn ist, dass man defekte Vergaser sofort erkennt und sich nicht um Unterdruckschläuche kümmern muss ... ist doch logisch

Gruss Jürgen

Jürgen,
Du sprichst mir aus der Seele.

Harry

[Damir]

Der Sinn ist, dass man defekte Vergaser sofort erkennt und sich nicht um Unterdruckschläuche kümmern muss ... ist doch logisch

Gruss Jürgen

Das ist völliger Quatsch !
Erkennt man auch so ob die Vergaser nicht dicht sind.
Ich will meinen ganzen Tankinhalt nicht am nächsten Morgen auf dem Boden sehen.

Aber jeder wie er will.

Gruß Damir

[Dirty Harry]

Der Sinn ist, dass man defekte Vergaser sofort erkennt und sich nicht um Unterdruckschläuche kümmern muss ... ist doch logisch

Gruss Jürgen

Das ist völliger Quatsch !
Erkennt man auch so ob die Vergaser nicht dicht sind.
Ich will meinen ganzen Tankinhalt nicht am nächsten Morgen auf dem Boden sehen.

Aber jeder wie er will.

Gruß Damir

Hey Damir,
locker bleiben, Jürgen hat ein grünen smilie am Ende des Satzes.

Und der ganze Tankinhalt wäre bei mir nicht möglich, da ich PRI nur als RES benutze und dann höchstens ein paar Liter auslaufen können.

Aber natürlich hast Du recht, auch das wäre sehr ärgerlich , hatte aber noch nie das Problem.

Dshalb hier meine Bitte, fahrt lieber auf RES, das ist sicherer!

Harry, der noch vieles lernen muß