da heute so tolles Wetter ist, dachte ich rumfahren kannste das ganze Jahr, bastele doch mal wieder
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Also,
da die Stahlbusentlüfterventile so großes Lob bei vielen bekommen haben, habe ich mich jetzt auch entschlossen die elendslangen Dinger zu verbauen.
Schön ist anders, aaaaaaaaaber die Funktion ist der Hammer!
Aber der Reihe nach, was brauche ich: 4 x M7 x 1,0 für die Bremssättel und 1 x M8 x 1,25 für die Kupplung, Bremsflüssigkeit, Q-Tips, Schleifstifte einen schwarzen Edding und natürlich etwas Zeit und technisches Wissen.
Habe hinten angefangen, ging ratz-fatz, alte Flüssigkeit rausgepumpt, Ventile getauscht, neue Flüssigkeit rein, entlüftet, feddich, war begeistert!
Und so sieht das dann aus, hier mal der Vergleich alt zu neu:
Und jetzt aktuell:
Dann bin ich an die Vorderbremse, erst mal die Kiste in die richtige Position gerück, damit der Behälter halbwegs gerade ist.
Bei solchen Aktionen bitte den Keil am Hinterrad nicht vergessen!
Dann genauso wie hinten vorgegangen, hier war es etwas schwieriger, die Flüssigkeit nach unten zu pumpen, da das System in meinem Fall komplett leer war, aber mit abwechseldem Entlüften links und rechts hat auch das geklappt.
Sieht dann so aus, zuerst wieder vorher:
Und aktuell:
Zu den Q-Tips, mit denen mache ich den Flüssigkeitsbehälter sauber, denn selbst wenn man alle 2 Jahre wechselt, ist trotzdem Abrieb da, so wie hier in der Kupplung:
Beim Geberzylinder muß man aufpassen, hier ist das Gewinde anders, nämlich M8 x 1,25!
Eingebaut sieht das dann so aus:
Damit der Deckel wieder sauber draufpaßt samt Staubschutz, habe ich ihn mittels eines Schleifaufsatzes bearbeitet, damit ich wußte wo und wie viel ich entfernen mußte, habe ich die Gummikappe mit dem Eddingstift angemalt, den Deckel immer wieder rangedrückt, bis ich so viel weggeschliffen hatte, daß es keinen Abdruck mehr gab.
Das sieht dann so aus:
Harry
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)