Zephyrfreunde

Hi,

ich hab bei Ebay das hier gefunden http://cgi.ebay.de/%D6lthermometer-Kawa ... 8003r32205

Ist sowas empfehlenswert? Dann weiß man immer wann der Motor warm ist. Hat jemand so eine Anzeige verbaut? Mich würde mal Interessieren wie groß die Anzeige ist? Aus der Auktion wird das leider nicht ersichtlich. Ansonsten schreibe ich den Händler mal an.

Ich würde es wenn dann gerne zwischen Zündschloss und der Tachoeinheit verbauen wollen.

Edit: Ich sehe gerade in der Auktion das die Öleinfüllschraube getauscht wird. Das wäre nicht so schön. Gibts sowas für die Ablassschraube? Evtl. sogar noch ne andere Möglichkeit?

Edit 2: Sowas hier meine ich eher. Das habe ich bei mir im Auto verbaut. Dort wurde ein kleiner Fühler am Ölfilterflansch verbaut. Die Anzeige logischerweiße im Auto. Problem dabei ist, dass die Anzeigen sehr groß sind. Die sind bestimmt 8-10cm lang. Im Auto kein Problem am Motorrad ein absolutes NoGo. Das sollte dann schon so klein wie möglich sein

http://www.tuningteiledirekt.de/index.p ... ,RH-660259

Hi,
wenn Du den Text gelesen hättest, wäre Deine Frage beantwortet gewesen. Das Teil kommt anstatt der Öleinfüllschraube in den Kupplungsdeckel, hat also logischerweise in etwa den gleichen Durchmesserund ist ca. 20 mm hoch.
Haben einige montiert, aber keiner zwischen den Instrumenten .
Was Du meinst, ist von Racimex, bzw von VDO aus den 70er/80er Jahren, hat damals schon klasse ausgesehen, gigt es meines Wissens aber heute nicht mehr neu.
Harry

Es gibt von der Fa. Motosens sehr schöne Instrumente für die Öltemperatur. Die lassen sich prima zwischen Tacho und DZM verbauen und sehen auch super aus, wie ich finde.

Hier mal der LINK

Wende Dich mal an Banshee hier aus dem Forum. Der hat die Instrumente an seiner 750er.

Gruß aus Leverkusen

Andree

Ich habe einen von MotoDetail montiert. Und zwar unterhalb des Tankes am Ventildeckel befestigt...
http://zephyr-fighter.de/resources/_wsb ... IM5508.jpg
http://zephyr-fighter.de/resources/_wsb ... IM5509.jpg

@Andre: Welche hat er denn verbaut, auch Öldruck? Bzw. kann man den Öldruckanzeiger denn verbauen oder wo wäre denn der dazu passende Signalgeber? (Gleiches hätte mich auch für die Temp. interessiert oder sucht man sich nur einen "netten Punkt" von dem man denkt er wäre aussagekräftiger als am Einfüllstutzen?)

Dirty Harry hat geschrieben:Hi,
wenn Du den Text gelesen hättest, wäre Deine Frage beantwortet gewesen. Das Teil kommt anstatt der Öleinfüllschraube in den Kupplungsdeckel, hat also logischerweise in etwa den gleichen Durchmesserund ist ca. 20 mm hoch.
Harry

Hab mich ja dann verbessert. Hab das erst später gemerkt

Schonmal danke.

@ Van Baily: Sieht klasse aus. Wo ist dein Fühler eingeschraubt?

Hey Bender. Der von dir verbaute bzw gezeigte Messstab gibt es auch günstiger bei Louis. Nur als kleinen Hinweis.
Bei Motorrad online gab es einen Bericht über jemanden, der hat sie den geber in die Ölablassschraube gebaut und es dann an eine Endeinheit verbunden. Sah klasse aus wie ich finde.

Wenn du willst, dann suche ich dir den Bericht mal raus

Wäre nicht schlecht wenn du das mal suchen würdest.

Motosens z.B. bieten für Ihre Einheiten einen Geber für die Ölablassschraube an
http://www.motosens.com/deutsch/f6c.htm
M14*1,5 Gewinde. Ob das die Zephyr auch hat? Könnte man aber auch einen Adapter drehen.

Also hier ist der Bricht. Darin werden all deine Frage beantwortet.
Der einzige unterschied ist, dass Morrison eine verdeckte Tempanzeige genommen hat, der es es in die Verkleidung seiner Bandit (ist es glaube ich) gebaut hat.

Wenn du noch fragen hast, dann schreib mir einfach (wird nämlich nächsten Winter auch gemacht), denn ich habe mich bereits mal umgesehen dazu.
Ist im Grunde nicht aufwändiger als das Montieren des Schotten Öler

Allan Sche Sar hat geschrieben:Also hier ist der Bricht. Darin werden all deine Frage beantwortet.

Hmm, wo denn genau?

@ Ben

Was genau Er verbaut hat weiß ich auch nicht, sieht auf jeden Fall sehr stimmig aus. Schreib´Ihm doch mal ´ne PN, bzw. wenn ich Ihn morgen beim Stammtisch sehe schaue ich mir Die Sache nochmal an. Vielleicht kann Er dann ja auch selber was dazu schreiben.

Gruß aus Leverkusen

Andree

Grad zufällig gesehen,hab zwar grad kein Bild zur Hand aber auf dem kannst zumindest das obere Instrument (Öltemp) sehen.Werd mal Detailfotos machen.Hab Öltemp und Voltmeter drin beides mit Digitaler LED-Anzeige.Sind schön klein und übereinander montiert.Eigentlich wollte ich statt Voltmeter lieber Öldruck haben aber Motosens bietet zur Abnahme nur eine recht dicke Dose an und der Abnahmepunkt für den Öldruck liegt bei der 75er soweit ich mich erinner unterhalb des rechten Zündungsdeckels hinter ner Blindmutter und ich wollte auf keinen Fall so ne Blechdose unter meinen Chromdeckeln rausgucken haben.
Kleiner Wermutstropfen:Die Motosens Instrumente beschlagen bei Regen...
Die Uhr im Öleinfüllstutzen hat ich vorher drauf,zeigt aber viel zu wenig an,da hab ich jetzt den polierten Deckel von Highsteel-Bikes drauf
Der Temperaturfühler kommt in die Ölablassöffnung,total unproblematisch und die Temperatur is relativ genau,so konnte ich die Tage den Unterschied mit Originaldüsen und Jetkit an der Öltemp absehen (wg. K&N + 4in1 war die Originalbedüsung zu mager,Zündkerzen weiß,Motor wurde schneller warm und auf der Bahn auch zu heiß)!
lg.Micha

Sieht gut aus. Da sieht man mal wie klein die Instrumente sind. Feine Sache

Brender hat geschrieben:
@ Van Baily: Sieht klasse aus. Wo ist dein Fühler eingeschraubt?

Mein Fühler befindet sich an der Ölablassschraube, ist ein spezieller Geber, der war beim Instrument dabei...

van-baily hat geschrieben: Mein Fühler befindet sich an der Ölablassschraube, ist ein spezieller Geber, der war beim Instrument dabei...

Wo hast du denn deinen gekauft?


Und hier ist nun wirklich der Link! Tut mir leid, beim schreiben vergessen

Fotos der Instrumente kommen Mittwoch,da bin ich wieder am eigenen Rechner!
lg.Micha

@Ben:So,Pics sind da:

Und noch mal wat näher....wenn ich wat länger in der neuen Firma bin lass ich mir da mal wat aus VA einfallen wat stimmiger aussieht,versprochen!

Das sieht auch jetzt schon sehr gut aus. Passen wirklich perfekt da rein. Die Farbe deiner kleinen ist ein Traum!

@Brender:Oh,Danke!
Na der Tank müßte mal neu lackiert werden aber ich schreck noch davor zurück weil uns Uwe meint das man die Tiefenwirkung der Kawalackierung nicht mehr so hinbekommt...
Übrigens kann man die LED´s wirklich auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut ablesen wobei Nachts automatisch gedimmt wird damit man nit erblindet!

... oder der Klassiker mit Racimex Instrument und Geber
http://www.alice-dsl.net/zephyr750/fotos/DSC00009.JPG

Gruss
Bernd

Gefällt mir Bernd, bei mir müssen Zeiger dran sein.
Harry

Hallo Harry,

mehr Bilder gibt's hier http://www.alice-dsl.net/zephyr750/start.htm

Das Racimex Plastikgehäuse wurde durch ein verchromtes Alugehäuse ersetzt.
Der Geber ist eine andere Ölablaßschraube. Dies geht recht genau (stop-kein Diskussion) und hat an sich nur Nachteile bei Regen.

Gruss
Bernd

Sehr saubere Arbeit, gefällt mir sehr gut, wäre ne Überlegung wert. Mit Alutopf finde ich schöner. Regen ist bei mir kein Problem, eher Fahrzeugwäsche, da beschlägt regelmäßig der Tacho.
Harry

Bernd-Hamburg hat geschrieben:Hallo Harry,

mehr Bilder gibt's hier http://www.alice-dsl.net/zephyr750/start.htm

Das Racimex Plastikgehäuse wurde durch ein verchromtes Alugehäuse ersetzt.
Der Geber ist eine andere Ölablaßschraube. Dies geht recht genau (stop-kein Diskussion) und hat an sich nur Nachteile bei Regen.

Gruss
Bernd

Hallo Bernd
Wo hast du das verchromte Alugehäuse her ????
Das brauch ich auch noch. Rest habe ich schon.
Danke
Damir

@Bernd: Die Befestigung war so schon dabei oder selbst gemacht?

Hallo,

das Alugehäuse kommt von der Drehbank und wurde verchromt.
Der Halter und die Distanzhülsen (schubbert nirgendwo) sind auch selbstgebaut. Hülsen auf der Drehbank, das 3mm Alublech per Stanze und Feile in Form gebracht. Alles verchromt und schon 1997 angebaut

Maße kann ich ja nochmal abnehmen, wenn gewünscht.

gruss
bernd

Ich hab mal an die Leute mit so einem Ölthermometer mit Fühler in der Ölablassschraube eine Frage. Und zwar wie habt ihr den denn angeschlossen? Also was für ein Kabel bzw. Stecker kommt denn auf den Fühler?
Hab mir so ein Gerät bei Louis bestellt und nun kuck ich mal wieder wie ein Schwein ins Uhrwerk...

also ich habe den Fühler: http://www.louis.de/_404292cfddb5417b93 ... r=10034640 (den unteren mit dem runden Anschluss)

@henneB:Kommt ein normaler Kfz-Flachstecker (weis jetzt nit wie dat Teil heist)drauf,wird von der Seite über den Kopf geschoben.Das Kabel hab ich zwischen Motor und Schwinge dann am Batteriekasten vorbei und unterm Tank mit dem Kabel des Instrumentes verbunden.Sieht man zwar teilweise aber kommt ja eh der Bugspoiler wieder drauf,dann ists auch ein bischen geschützt.Für andere Ideen bin ich offen?
lg.Micha

http://www.kab24.de/kabel-adapter/rub1~ ... 27750.html

So ein Stecker?

Jepp,genau!

hier eine bei mir: MotoDetail von Louis, VDO-Temp-Geber anstatt der Ölablaßschraube.

Aragami hat geschrieben:hier eine bei mir: MotoDetail von Louis, VDO-Temp-Geber anstatt der Ölablaßschraube.

Wie hast du Die Anzeige befestigt?

ja, gute Frage, das war am schwierigsten.
wie man sieht, ist das Zündschloß nicht ganz mittig in der Öffnung, daß liegt daran, daß die obere Hälfte des Plastik-Gehäuses oben (wo die Anzeige ist), etwas angehoben ist (die obere der drei Schrauben, die das Gehäuse festhält, muß weg). Duch den dadurch entstandenen Spalt (zw. obere und untere Gehäuse-Hälfte) geht bei mir eine Metallplatte, die innen an dem Gewinde angeschraubt wird, das für die dritte Schraube von Plastik-Gehäuse ist (die Schraube, die weg muß). Das Gehäuse (obere Hälfet) wird somit nur mit den unteren zwei Schrauben gehalten (reicht aber vollkommen). Hätte ich an der Stelle, wo die Metallplatte durchgeht, etwas Material vom Gehäuse ausgespart, würde das Zündschloß mittig sitzen. Ich wollte aber nicht an den Originalteilen schneiden, bevor ich nicht ausprobieren kann, ob es generell mit dem Thermometer so klappt. Nun, das es mir alles gut gefällt, könnte ich es machen, bin aber zu faul, extra noch mal alles aufzumachen. Wenn sowieso was ist (kaputte Birne oder so), dann mache ich es - dann kommt das obere Plastikgehäuse wieder auf den Anschlag auf dem unteren.